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temperatura alle stelle

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Messaggioil 07/06/2005, 13:19

ho un disco 200 del 90', la temperatura dell'acqua sale oltre il limite prefissato appena cammino in autostrada alla velocità di circa 130 Km.h, appena rallento la temperatura scende. Ho levato la valvola termostatica e la temperatura sale lo stesso, una cosa è strana,a volte tenendo una velocità costante di circa 120 Km.h la temperatura si stabilizza nella maniera ottimale, poi si innalza nuovamente e sono costretto a rallentare. Cosa posso fare per tenere la temperatura ottimale? Grazie per i consigli che mi darete per risolvere questo scottante problema.
peter
 
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Messaggioil 07/06/2005, 13:50

Verifica il giunto viscoso della ventola Alfredo
n.b. esprimo solo un'opinione... don't worry... be happy!
Crivelli
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Messaggioil 07/06/2005, 14:03

Il liquido refrigerante è ok? Non è che va in ebollizione? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member
Matteo
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Bomber82
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Messaggioil 07/06/2005, 17:04

Anche mia moglie ha un Discovery 200 del 91 (1° serie). ha avuto lo stesso problema, specialmente in autostrada un pò carichi (ma nemmeno troppo)la tacca tentava di oltrepassare quella della 3/4 senza arrivare nella zona rossa. (infatti bastava ridurre la velocità e tornava tutto OK) Ho cambiato praticamente tutto dal giunto visco, al termostato, alla pompa (perdeva)alla pulizia del radiatore. Sembrava migliorare ma con l'arrivo della bella stagione occorreva sempre guidare con l'occhio sullo strumento e rallentare. Andando a memoria mi venne in mente che vidi su un LROI una foto di uno che aveva cambiato il radiatore proprio perchè sul 200 questo si incrosta nella parte superiore e per la conformità dei passaggi non è possibile pulirlo. Proprio giorni fa ho cambiato la massa radiante e ora la temperatura è tornata a "navigare" tra il segno del 1/4 e sta appena sotto la metà anche a 120 130 km/h. Condivido quanto dice Alfredo e suggerisco, dopo la mia esperienza, di verificare prima il giunto visco e poi via con la sostituzione della massa radiante. PS il mio mecca mi ha fatto notare che su quella nuova i passaggi sono leggermente più grandi. Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"
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Messaggioil 07/06/2005, 19:23

mooolto caldo... anche quando faceva freddo! In ascesa con famiglia verso Campo Felice oltre i 90 orari spia accesa e temperatura squaglia-neve.. era il giunto viscoso ormai logorato (215.000 km posson bastare???....)... nessun problema dopo la (costosetta..) sostituzione del giunto. Per capire a che punto sta il giunto prova a far girare a mano la ventola... se gira completamente libera il giunto e' da cambiare perche' non fa piu' resistenza sufficiente. A me la sostituzione ha risolto il problema.. P.S. 130 kmh per un disco vecchiarello sono belli tosti se li tieni a lungo... ugo verydisco
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Messaggioil 07/06/2005, 21:57

La mia non supera 1/4 neanche a pagarla.
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Messaggioil 08/06/2005, 12:27

per bomber 82: il liquido non va in ebollizione per fortuna. domani controllo il giunto viscoso e vi faccio sapere. grazie sempre dei vostri utilissimi ed importantissimi consigli. quando il gioco diventa duro anche i duri iniziano a giocare.
peter
 
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Messaggioil 08/06/2005, 20:18

iasmin2, quanto hai speso per cambiare il radiatore? Bob One Ten
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Messaggioil 09/06/2005, 9:56

x Bob : siccome ho fatto altri lavori assieme non ricordo esattamente ma dovrebbe essere intorno a 350 euro. NB: ho solo sostituito la massa radiante(l'interno) del radiatore ed il lavoro dal radiatorista. Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"
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Messaggioil 09/06/2005, 10:27

ho avuto lo stesso problema sembrerebbe risolto pulendo l'intercooler
davide piazza
 
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Messaggioil 09/06/2005, 11:04

Ai tempi ho provato anche quello e per un certo periodo sembrava andare meglio. Quando però in autostrada, d'estate, magari anche in leggera salita tiravi un pò, ecco ripresentarsi il problema. Ricordo che su una rivista inglese, un tizio con un Discovery 200 ex-Camel Trophy, durante l'attraversata dell' Africa ebbe l'ossessionante problema della temperatura dell'acqua dovuta all'incrostazione della parte alta del radiatore, tipico di questa massa radiante. Comunque prima di fare questa spesa, verificare prima tutto il verificabile. (giunto visco ecc.ecc.) Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"
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Messaggioil 10/06/2005, 7:19

Grazie iasmin2, prima o poi farò anche quel controllo. Bob One Ten
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