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Messaggioil 12/09/2005, 19:47

io ho un disco td5, visto l'aumento incessante del gasolio mi è venuta una strana idea in testa, se lo vendessi e al suo posto prendo un disco a benzina mettendogli l'impianto a gpl ? cosa ne pensate è una c.......a ciao [url="http://www.africaland.it/forum/"][/url]
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Messaggioil 12/09/2005, 19:55

Tralasciando il 2000 Mpi che è un bidone, rimane il V8, gran motoraccio,ma consuma come una Ferrari (consumo medio 6 km/l....) e col Gpl non penso che risparmieresti molto..... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member
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Messaggioil 12/09/2005, 20:11

Allora se non mi sbaglio con i conti : per fare 1000 km con TD5 ( media 10 km/l ) ci vogliono 100 litro x 1,205 = 120,5 euro Viceversa con il benzina per fare 1000 km ci vogliono 200 litri ( media 5 km/l ) quindi 200 litri x 0,50 = 100 euro A conti fatti sembrerebbe comunque più conveniente il GPL cosa ne pensate [url="http://www.africaland.it/forum/"][/url]
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Messaggioil 12/09/2005, 20:20

Devi aggiungere i soldi dell'impianto,un modello a iniezione costa sui 3-4000 €, lo so perchè la mamma della mia morosa lavora in una officina dove fanno impianti gpl. E non da ultimo trovare un disco V8....mosche bianche! Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member
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Messaggioil 12/09/2005, 20:30

argomento alquanto attuale, grazie di averlo aperto, anch'io ci avevo pensato..con i prezzi che circolano. Mi piacerebbe anche avere una piccola nostra statistica di tutti quelli che hanno provato diesel 'ecologici', colza.., e sapere quanti siete, che problemi avete avuto, conoscere i consumi e i costi, e come fare a reperire gli olii da miscelare. Grazie disco td5
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Messaggioil 12/09/2005, 22:29

Esiste un'altra soluzione, mettere il GPL al diesel. Non so se questo sia fattibile su un diesel elettronico, ma per certo in Inghilterra per 200 e 300 e altri vendono dei kit in cui la percentuale di gas è miscelata dal 10% in su. In alcuni motori la portata del gasolio è totalmente inibita tranne quella del minimo. Sostanzialmente per due motivi: essendo la pompa trascinata meccanicamente un minimo di gasolio serve a lubrificarla e la minima quantità di gasolio iniettato serve da innesco per la combustione del gas che con un alto potere antidetonante altrimenti non si accenderebbe per autocombustione. Avevo chiesto un preventivo, la centralina che inietta il GPL veniva 376 sterline, il serbatoio pensavo di comperarlo in Italia. Se ne trovo uno piccolino da mettere sotto alla scocca provo. Adesso non è il momento di spendere soldi in esperimenti, ho altri interventi più urgenti, però appena posso provo. Bomber chiedi alla mamma della tua morosa se loro fanno qualcosa. Non credo perchè da noi non sarebbe omologabile, se non sbaglio c'era una ditta nel Veneto o Friuli che si era interessata, ma forse è finito tutto nel nulla.
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Messaggioil 13/09/2005, 11:01

quote:
argomento alquanto attuale, grazie di averlo aperto, anch'io ci avevo pensato..con i prezzi che circolano. Mi piacerebbe anche avere una piccola nostra statistica di tutti quelli che hanno provato diesel 'ecologici', colza.., e sapere quanti siete, che problemi avete avuto, conoscere i consumi e i costi, e come fare a reperire gli olii da miscelare. Grazie disco td5
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