Discovery 3/4 perchè salvarli....

[PrinciLand]

A ROMPIBALLEEEEEEEEE forse non ti sei ancora reso conto che non siete tu e quei quattro SFIGATI (passatemi il goliardico termine)... che fate la misura di quale sia l'affidabilità LR... siete per l'appunto degli sfigati.. TU hai comprato la macchina del colore che volevi.. e DUNQUE TI STA BENE...(chissà quanta azz.. di strada gli hanno tolto) Il simpatico insetto a righe gialle e nere.. ci da giù di centralina FINCHè NO SCCCIOPA TUT... e anche a lui .. GLI STA BENE!!!!!!!!!! Geracera non lo conosco.. ma uno sfigato VERO in mezzo a tanti ci stà....

tè capì PIRLA!!!!!!

[Sidestick72]

Ragazzi le chiacchiere stanno a zero... tutti i motori rotti in comune hanno solo una cosa... pensateci un po'?

Vi dico solo che ho un amico che ha un "flotta" di mezzi pesanti e ad ogni sostituzione manda l'olio ad analizzare per vedere se ci sono contaminazioni e/o deterioramenti precoci e i risultati sono a parecchio a sfavore del tanto blasonato e decantato olio che mamma land raccomanda

Continuo a ripetermi, evitate gli olii "long life" come la peste, ce ne sono di ottimi a un terzo del prezzo dell'Edge e cambiate l'olio ogni 10K/massimo 15K km

[fanfango]

UE' PISTOLA....

TA CAPITERA' ANCA A TI DE BECCAR LA FREGATURA PRIMA O POI....AHAHAHAHAHAHAH!!!!

[fanfango]

Sidestick

ma dai.....olio ogni 10k......ma che siamo, in Burundi????

E COMUNQUE.

se la Casa dice ogni 30k.....allora è colpevole, ha ragione il calabrone a fare una class action!!!

[Dolx89]

TA CAPITERA' ANCA A TI DE BECCAR LA FREGATURA PRIMA O POI...

Beh la scaldata, OLTRETUTTO PROPRIO CON UN D3, mi pare l'avesse presa mica tanto tempo fa pure il Princi...

[PrinciLand]

e poi i miei non sono PIPPONI.. quelli li lascio al PRESIDE di FB...

I miei sono TESTI SACRI... direttamente coniati dalle mani dell'IMAM.. che scrive gli insegnamenti dettati direttamente da RUMATONGA..

NON SCHERZIAMO!!!!!!

La lettura di questi testi non deve essere svolta in maniera frettolosa da un telefono.. ma cospargendo il terreno di ceci e sassolini.. inginocchiandosi.. rivolti verso Solihull.. e ripetuti a serie di 5 volte .. per impararli e recitarli poi a memoria nelle vostre preghiere serali....

ECCCAZZZZO!!!!!!

[PrinciLand]

TA CAPITERA' ANCA A TI DE BECCAR LA FREGATURA PRIMA O POI...

Beh la scaldata, OLTRETUTTO PROPRIO CON UN D3, mi pare l'avesse presa mica tanto tempo fa pure il Princi...

BEH CERTO ne ho trattate a centinaia di quei cosi li.. e in un paio di occasioni sono rimasto fregato pure io...... devo dire però che quando li ho presi le manutenzioni di entrambi i mezzi erano dubbie.. e dunque anche il prezzo pagato era conseguente...


da qui il mio rifiuto di trattarli ancora se non conosciuti...

[PrinciLand]

UE' PISTOLA....

TA CAPITERA' ANCA A TI DE BECCAR LA FREGATURA PRIMA O POI....AHAHAHAHAHAHAH!!!!

già presa.. è per questo che SO' di cosa parlo!!!!!!!!!!!!!

[Mummia]

Non per spezzare una lancia a favore del Princi, ma dal suo discorso mi pare di aver capito che è un discorso generale, che tocca tutti i marchi, anche quelli blasonati!
Conosco anche casi di officine autorizzate dalla casa madre che non facevano neanche il cambio dell'olio alle vetture di privati... immaginatevi le vetture degli autonoleggi!

È una vergogna che penso sia legata alla mentalità tutta italica di andare a "fregare il prossimo" e che progressivamente mi ha portato quasi a non fidarmi di nessuno.

In merito al motore del Disco 3/4 ho capito che ste benedette bronzine dell'albero motore, possono spostarsi e tappando i passaggi dell'olio, creano in grippaggio di tutto...
Qui, una azienda più "seria" avrebbe indetto una campagna di richiami, invece sappiamo com'è andata a finire!

Ma da questo, a dire che siano auto pessime, ce ne passa...

Infine, non tutti i proprietari di Land Rover, nella fattispecie, sono propensi o felici di sporcarsi le mani e farsi i tagliandi da sé, quindi si devono fidare per forza di qualcuno... e qui il fattore fortuna è determinante.

[fanfango]

e allora.....

NE PRENDERAI UN'ALTRA.....

E UN'ALTRA ANCORA......

E ANCORA.......

E ANCORA......




finchè non cambierai idea....

[PrinciLand]

e allora.....

NE PRENDERAI UN'ALTRA.....

E UN'ALTRA ANCORA......

E ANCORA.......

E ANCORA......




finchè non cambierai idea....

VACCASASSO.. questa è chiamarla proprio.. CAZZZZZ...

[fiamma94]

Effettivamente ... io son arrivato ad una conclusione .. dato che l’olio e’ più tosto liquido, comunque 5w30.. non è’ che per caso ... scaldandosi troppo per diverse ore, diventa troppo liquido ?
Ho letto di parecchie rotture .. e la maggior parte di tutte queste .. son state in autostrada ...
Che olio consigliate oltre a quello che da mamma land, che a quanto pare non è proprio il top di gamma ?
Purtroppo ... non c’è’ da scherzarci troppo... in quanto io danno non è’ così economico ..
lèggevo anche di Gerolamo .. rotto in autostrada ...
Mah ... chi sa ...
Mentre altro 3/4 amici che hanno il D3.. e’ sano .. e girano tranquilli

Mah ... io ogni volta che l’accendo tiro un sospiro e spero


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[fanfango]

sei tu che hai sfidato troppo la fortuna....

[fanfango]

comunque 5w30.. non è’ che per caso ... scaldandosi troppo per diverse ore, diventa troppo liquido ?

no, dai.....non formuliamo teorie degne del migliore terrapiattista, per favore...

[Sidestick72]

potremmo parlare di scie chimiche allora

[fanfango]

Continuo a ripetermi, evitate gli olii "long life" come la peste, ce ne sono di ottimi a un terzo del prezzo dell'Edge e cambiate l'olio ogni 10K/massimo 15K km

Pensavo....

Gli aerei che tu piloti immagino che debbano seguire uno strettissimo protocollo di manutenzione, giusto??

E non mi sembra, o non ho mai sentito, che in barba a questo protocollo si debbano ANTICIPARE delle operazioni di normale manutenzione come potrebbe essere il cambio olio motore PRIMA DELLA SCADENZA DICHIARATA DAL COSTRUTTORE, pena l'implosione del velivolo....

Dico bene o dico giusto??

Questo per dire....che allora mamma Land è davvero da trascinare in giudizio!

[geracera]

Ma la rigenerazione del DPF avviene quando questo è pieno? Perchè se è cosi a me lo ha sempre segnalato, e non ho mai spento la macchina, anzi l'ho tenuta a 3000 giri fin tanto che non si spegnesse la spia

[IVOD4]

Ma la rigenerazione del DPF avviene quando questo è pieno? Perchè se è cosi a me lo ha sempre segnalato, e non ho mai spento la macchina, anzi l'ho tenuta a 3000 giri fin tanto che non si spegnesse la spia

Gerardo perdonami come faceva a segnalarti la rigenerazioni?A me non si è mai accesa una spia su nessuna auto per la rigenerazione , te ne accorgi perchè i gir salgono e la macchina consuma di +

[geracera]

Ma la rigenerazione del DPF avviene quando questo è pieno? Perchè se è cosi a me lo ha sempre segnalato, e non ho mai spento la macchina, anzi l'ho tenuta a 3000 giri fin tanto che non si spegnesse la spia

Gerardo perdonami come faceva a segnalarti la rigenerazioni?A me non si è mai accesa una spia su nessuna auto per la rigenerazione , te ne accorgi perchè i gir salgono e la macchina consuma di +

A me lo segnala, dice "DPF pieno consultare manuale"

[Babbano]

Continuo a ripetermi, evitate gli olii "long life" come la peste, ce ne sono di ottimi a un terzo del prezzo dell'Edge e cambiate l'olio ogni 10K/massimo 15K km

Pensavo....

Gli aerei che tu piloti immagino che debbano seguire uno strettissimo protocollo di manutenzione, giusto??

E non mi sembra, o non ho mai sentito, che in barba a questo protocollo si debbano ANTICIPARE delle operazioni di normale manutenzione come potrebbe essere il cambio olio motore PRIMA DELLA SCADENZA DICHIARATA DAL COSTRUTTORE, pena l'implosione del velivolo....

Dico bene o dico giusto??

Questo per dire....che allora mamma Land è davvero da trascinare in giudizio!

Sugli aerei si fa manutenzione preventiva