urgente perno portellone disco 1 come si smonta

[T.n.T.]

Batti! Nel senso di batti lei



edit: azz troppo tardi

edit 2: comunque quel millerighe sul perno, se non è una sede per una chiave (per svitarlo) è la sua battuta sulla cerniera. Quindi per smontarlo da intero, devi batterlo da sotto

[Babbano]

Ma perche non la smonti a questo punto, tanto se le prendi nuove lo dovresti comunque fare. Magari la recuperi

[mocionci]

t.n.t.....io batterei forte ma chi so' io....ma non mi caga..

babbano, ho rimandato ad altro momento tutto lo smontaggio per ora lascio cosi zoppo

[giasqui]

Avevo posto lo stesso problema qualche giorno fa, vedi qui viewtopic.php?f=13&t=124003 ma nessuno mi ha risposto. Fa niente... l'importante è trovare una soluzione è questo thread di micionci mi conferma che ho fatto bene a valutare di comprare le cerniere nuove o usate ma sane.
Micionci, sul manuale di officina è scritto per bene come smontare le cerniere. C'è un ordine da rispettare per cui meglio seguire il manuale.
Inoltre come ho avuto già modo di verificare con craddock e Mattia Ghigo, le cerniere del d1 e del d2 sono uguali. Cambia solo il codice. Poiché quelle del d1 non si trovano facilmente puoi prendere direttamente quelle del d2.
Io stavo valutando di sostituire il perno con un bullone/dado ma non so se è fattibile.

[exxon]

Se guardi nelle guide di Pipippo c'è una piccola guida che feci io su come si sostituisce quel perno con uno inox a testa rotonda.

[giasqui]

exxon dove trovo le guide di pipippo?
grazie.

[jam]

Qui

viewtopic.php?f=13&t=90309
https://www.millenniumdiscovery.com/

[giasqui]

Grazie. Eccola la riporto qui per comodità: viewtopic.php?f=13&t=96021

[mocionci]

perfetto, mi ricordavo che c'era un 3d apposito, ringrazio ancora per i suggerimenti e le dritte giuste da adottare. Appena potrò vedrò come meglio fare anche perché trovare un carrozziere che abbia voglia di farti il colore per due pezzetti non è facile....al massimo le faccio nere opache