FRIZIONE DISCO TD5

[cigipi60]

Attenzione alla chiave che usi per allentare il nipplo di spurgo: sembra mi pare un 11 ma non lo è... è in pollici. Si fa lo stesso ma alla lunga si rischia di rovinare l'esagono, facci attenzione.

[ceccofra]

MI SORGE UN DUBBIO !
MOLTO PROBABILMENTE E' UNA STUPIDAGGINE:
AVENDO IO IL CABIO CON IL BLOCCO DEL DIFFERENZIALE, cioè il mio disco che non ha la leva del blocco ma ha il blocco sul cambio. Non e' che per caso il cabio in questione sia un avanzo del 300 tdi e di conseguenza mi serve una frizione e un volano del vencchio modello, a messo che questa sia differente.
(magari è una stronzata ma mi è venuta così anche perchè mi "sbattezzo" per capire come sia possibile che mi hanno dato una frizione più spessa da non riuscire a staccare. Perchè si sente proprio che le marce entrano ma la frizione non stacca del tutto, tranne le retro che entra solo a macchina spenta.

A parte lo spurgo, che farò domani, ma è possibile che sia montata male (la frizione o il volano)?

[cigipi60]

AVENDO IO IL CABIO CON IL BLOCCO DEL DIFFERENZIALE, cioè il mio disco che non ha la leva del blocco ma ha il blocco sul cambio. Non e' che per caso il cabio in questione sia un avanzo del 300 tdi e di conseguenza mi serve una frizione e un volano del vencchio modello, a messo che questa sia differente.

Non sei stato niente chiaro: cosa significa non ha la leva del blocco ma ha il blocco sul cambio?
In ogni caso non mi risulta che ci siano Td5 ibridizzati con pezzi del TDI...
Procedi con metodo, escludi il problema idraulico poi ci pensiamo. Se non hai pratica, fatti aiutare da qualcuno così impari senza fare danni.

[giove2]

vorrei sbagliarmi, ma i sintomi che descrivi mi fanno pensare ad un disco frizione montato al contrario (ne ho visti molti sui td5 !!!).comunque se lo smonti, controllalo tu personalmente perche' se e' stato montato al rovescio vedrai che il mozzetto calettato del disco ha toccato contro il volano. te ne accorgerai dal metallo lucido nel punto in cui toccava.tieni presente che il mozzetto non deve toccare, a parte l'interno della calettatura.
mi sono accorto di questo problema dopo che la valeo non ha accettato di sostituire in garanzia diversi dischi frizione, facendo notare il problema.
ciao

[Silvio]

...vorrei sbagliarmi, ma mi sembra che sul disco condotto sia scritto "flywheel side", o qualcosa del genere...
Controllerò sul vecchio.

[giove2]

Silvio, c'e' scritto, c'e' scritto, ma molti....... non leggono l'inglese.
io ho avuto da valeo non meno di 5-6 mancate garanzie per questo motivo.
ciao

[cigipi60]

Il dubbio è lecito...

P1010035.jpg

P1010034.jpg

Questo è un disco che mi è stato regalato, cambiato per una sostituzione volano.
Sui intravvede la scritta Valer ma non vedo nessuna scritta per il verso di montaggio.
Sul tuo kit dov'era scritto Silvio?

[ceccofra]

Per capirci meglio, uno dei due versi è corretto l'altro è al contrario.
Quale quello con la calettatura più esterna o più bassa di spessore?

[cigipi60]

Sentito Silvio: sul suo si legge la scritta ed è dal lato dove sporge meno, lato volano.
Certo che se il meccanico ha montato il disco al contrario deve ripristinarti tutto a sue spese, anche eventuali danni al volano o al complessivo...

[Silvio]

Nooooo, non ci siamo capiti, Carlo!!!
Sul mio disco, quello originale Valeo tirato giù dalla 110"; c'è scritto "gearbox side" (ancora leggibile, dopo circa 100k km) sul lato col mozzo corto!
Quindi il lato con la calettatura sporgente va montato verso il volano!!!

[alegiglio]

Ciao a tutti, per completezza aggiungo solo che è consigliabile alzare il più possibile l'anteriore del Disco II durante le operazioni di spurgo della frizione per via della malsana inclinazione dello "slave" rispetto al piano orizzontale.
Buon lavoro, e speriamo che lo spurgo sia risolutivo!

Alessandro

[ceccofra]

UNa roba, sembra, mai vista:
Fatto lo spurgo ma niente, somontato il tutto e trovato il disco montato nel verso giusto, ma PIEGATO, mi spiego; la parte di attrito allienata al volano e allo spingidisco, la parte delle alette che collegano il cilindretto con la calettatura fiori asse.
In verità è il contario, perchè la calettatura è montata sull'albero del cambio che è in asse ma il resto piegato ad elica (leggermente) come fosse stata bloccata la frizione sull volano e girata a forza la parte interna.
Appena la recupero vi mando una foto.

[cigipi60]

Propendo per un grossolano errore di montaggio...
Ma aspettiamo le foto. Sarebbe stato bene avere anche una foto del complessivo montato... Chi ti ha rifatto il lavoro? Lo stesso della prima volta? Con te presente?

[ceccofra]

Un altro meccanico, esperto di fuoristrada, che mi dice che il fatto è cosa incredibile.
Probabilemnte si è piagato durante la fase di rimontaggio.

[giove2]

sicuro che il 'meccanico' non abbia montato il disco in modo sbagliato e lo abbia girato a tua insaputa sperando che funzionasse? ripeto che e' molto difficle trovare dischi difettosi, ma e' facilissimo trovali violentati.
ciao

[cigipi60]

In ogni caso è giusto pretendere un lauto rimborso spese.
Come ho detto sarebbe stato opportuno scattare foto del complessivo montato per verificare il corretto montaggio.

[ceccofra]

ROBA DA NON CI CREDERE !!

rimesso un nuovo disco valeo e lo spingidisco valeo. Cilindretto frizione nuovo.

Ma la frizione non stacca lo stesso.

Avevano provato in pressa e staccava.

Ma da montata non stacca.

Non so più cosa fare !

[giove2]

ma il volano in che condizione e'? lo sai che i malefici volani bimassa sono delle carogne marce..
ciao
ciao

[ceccofra]

nuovo anche quello.

"mi toccherà buttare la macchina ?"

[cigipi60]

Il volano "era" nuovo prima di rimontarlo con la prima operazione... oppure lo hai cambiato di nuovo???
Più che cambiar macchina forse dovresti affidarti a meccanici in gamba: quest' ultimo è pratico di LR?