"SLD-SACHA LOCK DIFF": bloccaggio diff centrale

[Guido_Vi]

Grazie ragazzi!!


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[Apox]

Ok, ma qualcuno l' ha mai vista questa staffa? (Intendo quella forata con l' intaglio) più quell'altra levetta che si intravede subito dietro





Sembra essere montata proprio sul meccanismo di bloccaggio



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[mattia.ghigo]

La staffetta sul pirolino che ruota è quella classica di serie sui riduttori Def e D1...per azionare il blocco.
Quella con il taglio a me sembra tanto la staffa originale montata sulle rare D2 con blocco originale di serie...su cui si agganciava la guaina del comando a cavo.
Ergo....quel riduttore proviene da una rarissima D2 restyling che aveva il bloccaggio del diff centrale originale (a cavo).

[Apox]

E perchè mai avranno tolto tutto... sti cornuti!!!

Comunque ora finirò di togliere il tutto per poter poi montare il Kit Sasha

[mattia.ghigo]

Ma la tua è una restyling?
Hai montato un altro riduttore?

[Apox]

La mia è un faro quadro del 2002

Il riduttore che c'è è quello che ci ho trovato montato sotto quando l' ho presa a novembre



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[mattia.ghigo]

Faro quadro del 2002 quindi è EU3 con centralina NNN e catalizzatore, motore 15p....ma non è possibile che avesse di serie il riduttore con blocco, proprio no.
Quindi qualche precedente proprietario gli aveva sostituito il riduttore con uno usato di una D2 con sistema di bloccaggio originale (o after-market identico all'originale).

[Apox]

Confermo motore 15P... a sto punto posso dire di aver avuto una botta di culo dato che ho quel riduttore

[mattia.ghigo]

Preciso.

[TheAlchemist92]

Confermo che il montaggio è piuttosto semplice! in un paio d'ore ho fatto tutto.
Ricordatevi di leggere bene le istruzioni e provare il funzionamento del blocco a mano prima di iniziare (io ovviamente non l'ho fatto e mi sono venuti mille dubbi una volta montato)

[Apox]

Altra piccola informazione: ho la valvola EGR, devo per forza togliere tutto col kit apposito o basta staccare e stappare con vite M4x15 il tubo 4 come da topic sotto?

viewtopic.php?p=1179681#p1179681

[TheAlchemist92]

Buongiorno.
Dopo aver montato il tutto ho notato che dopo aver lasciato l'auto ferma si indurisce il pedale del freno, come se lo premessi diverse volte a motore spento. è normale?
Quando poi la riaccendo il servofreno funziona correttamente. Mi è sembrato strano perchè prima di montare il kit la prima "pompata" di freno a motore spento era morbida mentre ora è proprio inchiodata

[Guido_Vi]

Altra piccola informazione: ho la valvola EGR, devo per forza togliere tutto col kit apposito o basta staccare e stappare con vite M4x15 il tubo 4 come da topic sotto?

viewtopic.php?p=1179681#p1179681

Ciao Apox ho parlato con Sasha, devi togliere solo il tubo 7 dell’egr e mettete quello del blocco


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[TheAlchemist92]

Buongiorno.
Dopo aver montato il tutto ho notato che dopo aver lasciato l'auto ferma si indurisce il pedale del freno, come se lo premessi diverse volte a motore spento. è normale?
Quando poi la riaccendo il servofreno funziona correttamente. Mi è sembrato strano perchè prima di montare il kit la prima "pompata" di freno a motore spento era morbida mentre ora è proprio inchiodata

Nessuno ha idee? mi devo preoccupare o è tutto ok?

[Apox]

Nessuno ha idee? mi devo preoccupare o è tutto ok?

Così, a sentimento, direi che hai una piccola perdita dal circuito... ma non sono meccanico e prendi questa mia idea con le pinze!

[mattia.ghigo]

Controlla bene i raccordi dei tubicini colorati: devono essere tutti tappati quelli non agganciati.

[TheAlchemist92]

Ah ecco! io quello che ho sganciato per sostituirlo con quello del blocco l'ho lasciato aperto! ci metterò una vitina. Grazie!

[fntmra]

tappalo con una sfera o un perno. la vite potrebbe non tenere

[TheAlchemist92]

Ho avvitato una piccola autofilettante bagnata con la colla e comunque il problema persiste (anche se mi pare più lieve).
Proverò a stringere con le fascette i connettori angolari perchè mi sembrano un po' lassi, magari c'è una perdita li.
Con il motore in moto il freno fortunatamente funziona perfettamente

[Guido_Vi]

Ragazzi finalmente sono riuscito a montare tutto. Funziona alla grande e la spia era già giusta. Non sono riuscito solamente a montare un bullone sulla staffa non so perché ma il bullone gira ma non prende la filettatura quindi resta alto


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