Gasolio congelato o altro...?

[MatteoBurxs]

Perché dandogli già solo 20 minuti di webasto che porta a 50° circa parte benissimo, come fosse estate!

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Quindi conferma che non è un problema di gasolio, il webasto scalda l'acqua dell'impianto ma il gasolio nel serbatoio e nei tubi che arrivano al motore non viene scaldato.

Esatto!

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[fanfango]

e allora sono le candelette, dai!

[Sidestick72]

Si ma le candelette falle testare come ti ho indicato io, non basta vedere che abbiano continuità, gli devono arrivare 15 Ampere ciascuna

[boxer]

Ma anche le candelette mi sembra strano, un motore in ordine dovrebbe partire ugualmente.
Capisco che non è un paragone da fare, ma il mio disco tdi200 non ha neanche una candeletta funzionante (non si riescono a smontare), non uso gasolio artico e non uso additivi.
In questi giorni con temperature minime di -7 gradi parte ugualmente senza problemi, uno/due secondi di motorino di avviamento e si avvia.
Forse mi sbaglio, ma il disco di Matteo anche quando è avviato non sente la bassa temperatura e non regola il gasolio e le altre diavolerie di conseguenza.

Forse, come ha spiegato Sirio, non rimangono accese per il tempo necessario relativo alla temperatura.

[MatteoBurxs]

Si ma le candelette falle testare come ti ho indicato io, non basta vedere che abbiano continuità, gli devono arrivare 15 Ampere ciascuna

Però se ho capito bene serve che faccia freddo... La prossima settimana non danno caldissimo ma non più le temperature sotto zero di questi giorni!

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[Sidestick72]

Anche se le provi con temperature esterne più alte devi farlo al mattino a motore freddo, in ogni caso se guardi la tabella devono assorbire quegli ampere per almeno una decina di secondi.

Boxer, parliamo di 2 motori che in comune hanno solo il tipo di carburante. Il Lion del D3 ha un rapporto di compressione più basso rispetto al tuo, 17:1 contro 19:1 del tdi200, pertanto fatica ad accendere il gasolio solo per compressione a basse temperature

[MatteoBurxs]

Anche se le provi con temperature esterne più alte devi farlo al mattino a motore freddo, in ogni caso se guardi la tabella devono assorbire quegli ampere per almeno una decina di secondi.

Ottimo allora, dovremmo restare intorno agli 1/2 gradi al mattino! Quindi sicuramente il motore sarà freddo!



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[boxer]

Anche se le provi con temperature esterne più alte devi farlo al mattino a motore freddo, in ogni caso se guardi la tabella devono assorbire quegli ampere per almeno una decina di secondi.

Boxer, parliamo di 2 motori che in comune hanno solo il tipo di carburante. Il Lion del D3 ha un rapporto di compressione più basso rispetto al tuo, 17:1 contro 19:1 del tdi200, pertanto fatica ad accendere il gasolio solo per compressione a basse temperature

Non sapevo che avesse un rapporto di compressione più basso.

Anche se dubito che il mio continui ad avere 19:1, visto i km che ha

[Sidestick72]

Negli ultimi diesel da oltre 100 cv/l sono arrivati a 14:1... quasi un benzina

[MatteoBurxs]

Io sono a 1000 km dalla quota 250000, un po' di compressione l'avrà persa anche lui ormai

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[Sidestick72]

Ti capita di passare per Milano nei prossimi giorni?

[MatteoBurxs]

Ti capita di passare per Milano nei prossimi giorni?

Purtroppo no... Sono confinato in laboratorio ormai! Troppo lavoro... Riesco per fortuna a tenermi qualche sabato e domenica libero!

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[ilcarbu]

Ti capita di passare per Milano nei prossimi giorni?

no, ma tu non dire un azz.. a nessuno che passi per Milano eh.......

toccata e fuga?

[CANEMOTO]

Anche a me si e' spento il disco 3
Temperatura notturna intorno ai -15
La mattina e' partita ....fatto qualche km...si e' spenta e non e' partita piu'.
Pareva gasolio gelato e filtro da sostituire......carroattrezzi .....officina.....
Invece pare si sia rotta la pompa carburante serbatoio......
Aspettiamo che arrivi.....poi vediamo

[CANEMOTO]

La pompa (con il webasto) e' diversa e piu' costosa

[Sidestick72]

Ti capita di passare per Milano nei prossimi giorni?

no, ma tu non dire un Azz.. a nessuno che passi per Milano eh.......

toccata e fuga?

Non parlavo "per me"...

[CANEMOTO]

Cavolo
Ho finalmente preso "Nerone"
...dopo tante peripezzie
Prima il compressore (che pero' sapevo)
Ora la pompa......
Sono riuscito a guidarla praticamente 2 giorni

Sinceramente un po mi sto demoralizzando

[MatteoBurxs]

Stamattina leggo un commento sotto al video caricato da me su YouTube... Parlando del sensore temperatura liquido raffreddamento mi dicono che cambiare il sensore non risolverebbe il problema, spruzzare acqua calda sopra invece fa credere alla ECU che il motore sia caldo e quindi secondo lui si mette in moto...

Secondo voi può avere senso?

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[boxer]

Stamattina leggo un commento sotto al video caricato da me su YouTube... Parlando del sensore temperatura liquido raffreddamento mi dicono che cambiare il sensore non risolverebbe il problema, spruzzare acqua calda sopra invece fa credere alla ECU che il motore sia caldo e quindi secondo lui si mette in moto...

Secondo voi può avere senso?

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Secondo me il sensore non sente il freddo, dovresti congelarlo per fargli capire che fa freddo veramente

[MatteoBurxs]

E ma adesso è nuovo quindi dovrebbe funzionare

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