Problemi sterzo di D2 restyling

[Twoism1969]

il tendicinghia è ok?la cinghia servizi è tensionata correttamente secondo te? sembra quasi (se non hai già risolto) una pressione non lineare nel circuito dell'idroguida. A me era capitato per vari motivi con i vari mezzi LR: cinghia che slittava un pelo, tubo aspirazione pompa PAS collassato (quando la pompa era sotto sforzo veniva risucchiato e occludeva il passaggio del liquido), aria nel circuito. Tutte queste cause mi indurivano lo sterzo a tratti e di colpo, i ritardi nelle sterzate veloci e rallentamenti vari mi erano dati dalle testine di barra sterzo e accoppiamento logore.

[paolito31]

Problema forse risolto ingrassate per bene le crociere albero sterzo sembra quasi scomparso, ora la prova del 9 sarà metterlo nuovo, puleggia albero motore nuovo e vediamo se finalmente abbiamo finito di penare

[Seferius]

Problema forse risolto ingrassate per bene le crociere albero sterzo sembra quasi scomparso, ora la prova del 9 sarà metterlo nuovo, puleggia albero motore nuovo e vediamo se finalmente abbiamo finito di penare

Ciao Paolo, sarebbe molto utile se ci dicessi alla fine com'è andata, hai risolto definitivamente il problema? cos'era che dava noia? grazie

[lorenzo17]

mi accodo a sferius, che oltretutto e' il primo conterraneo che trovo nel forum.
io sono nelle stesse condizioni, pompa/puleggia albero/ cinghia/ tendicinghia nuovo, ma occasionalmente si fa duro lo sterzo, nessun rumore, spesso semplicemente va, altre volte non riesco a fare manovre da fermo.
ora proverò a fare lo spurgo da scatola di sterzo come indicato.

[mattia.ghigo]

Pulite dalla morchia e ungete bene le crociere del piantone sterzo, nella zona dentro al cofano....

[disco4ever]

mattia, correggimi se sbaglio....visto che vado a ripescare nei meandri della memoria

il D2 non ha anche il tubo della pompa sterzo in una posizione tale che tende ad usurarsi per sfregamento.....e c'è un momento in cui l'aria entra, generando poi durezze, mentre non sono evidenti perdite d'olio dal medesimo tubo.

E' quanto mi è successo nel mio D2...

[mattia.ghigo]

Verissimo!!!

[lorenzo17]

quale tubo.... alla fine per pochi euro, un regalo al mio cassettone posso anche farlo...
comunque appena lo riprendo dal carrozziere (ho storto le cerniere del portellone ) fotografo e posto tutto.

[mattia.ghigo]

Intanto pensa a pulire bene e lubrificare le crociere e l'intero piantone sterzo...nel tratto che vedi bene dentro al cofano...

[lorenzo17]

lo faro'.. ma la macchina sollevata girava bene, e gira bene anche quando da un po' e' ferma.
ho letto già una discussione simile al mio problema. ma senza esito, ho letto tutte le discussioni, non ci ho capito un K, e avevo deciso di tenermela cosi.
poi ieri ho fatto una strada con tanti tornanti, e diversi parcheggi, ed eccomi qui.
non appena riprendo l'auto mando foto, lubrifico e faccio le prove indicate.

[disco4ever]

quale tubo.... alla fine per pochi euro, un regalo al mio cassettone posso anche farlo...
comunque appena lo riprendo dal carrozziere (ho storto le cerniere del portellone ) fotografo e posto tutto.

viewtopic.php?f=13&t=102036&hilit=tubo+servosterzo+rotto

leggi qua....istruzioni per montaggio e foto dell'usura.

almeno sai dove guardare nel tuo

come dicevo, nel mio D2 il primo sintomo è stato l'indurimento random dello sterzo, ancor prima della perdita....

[lorenzo17]

Un ultima domanda
La vaschetta che contiene l olio dell idroguida è e deve rimanere in pressione?
Non ho perdite ma il tappo è rotto, e random lo sterzo smette di essere assistito.

[Roby-wankenobi]

non c'è pressione nella vaschetta del olio