Disco 2 td5 motore non gira

[max 62]

Bhoo mi sono letto tutto e ancora non ho capito se il motore gira o no!
È come raccontare una barzelletta e non dire come và a finire!

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[Digger]

l’unica cosa sensata che ho sentito è stata di controllare se catena e camme fossero a posto

Ah beh allora se la metti così ho detto bene che mi pare di parlare con un muro.

Se ti fossi fermato a leggere e capire, forse sapresti (o verresti informato) a cosa serve il sensore cpk ed in seconda battuta l'interruttore inerziale.

[boxer]

Questo deve essere parente di quello della IFO

[maxtd5]

Quindi ricapitoliamo:

-catena Ok
-camme ok

da quanto descrivi all'apparenza deve poter girare o almeno fare una quasi rivoluzione ...per togliersi dei dubbi ed escludere il peggio... proverei, sdraiato sotto, con cambio in folle e ceppi fermagomma ed una chiave a cricchetto (bussola da purtroppo non ricordo) con almeno 30 cm di manico ad agire sulla puleggia dell'albero motore in senso orario (è la 1° puleggia grossa che vedi davanti al motore da basso verso alto poco sopra la coppa olio), dolcemente senza forzare troppo per vedere cosa fa e che rumore fa. La cinghia servizi può anche non essere presente ... o comunque se presente guarda se le altre pulegge oppongono resistenza (un td5 al minimo, come quando si svolta, credo possa essere soffocato da un cuscinetto partito e lo stesso cuscinetto potrebbe mettere in difficoltà un motorino d'avviamento non più fresco)
Se non si dovesse muovere neanche di un millimetro in senso orario ed eventualmente antiorario proverei a scaricare la coppa e smontarla ...ma penso che già dal tappo con calamita si possano trarre delle sinistre considerazioni
In pratica, prima di agire devo avere la certezza che il motore sia libero e non sia compromesso ed allo stesso momento non arrecare eventuali danni ulteriori

[Zappi]

o è un troll o è decisamete meglio che porti la macchina in officina prima di fare altri danni.
propendo per il troll

[leolito]

Questo deve essere parente di quello della IFO

Parlando di loro, dove sono adesso? Hanno gia' raggiunto mete inarrivabili? Chi sa parli!

[roby65to]

ma soprattutto, quante e quali rotture hanno avuto?

[boxer]

Dove siano non lo so, credo in Spagna, stanno facendo fare dei lavori al loro carrello per farlo diventare una roulotte.

[kloda]

oh signur...già una grossa roulotte da circensi faticherebbe a contenerli...poveri gatti...o li han mangiati?

[skatto]

Riesumo questo post per capire se è successo a qualcun altro lo stesso problema, questo perché domenica sono rimasto piedi con gli stessi sintomi.
Macchina morta in corsa e motore che sembra bloccato , il motorino di avviamento ingaggia ma non riesce a far girare il motore. Non ho fatto ulteriori prove per non peggiorare la situazione,al momento l'auto è ferma in officina.
Grazie e chi mi risponderà.

[skatto]

Ah ,dimenticavo , Discovery con 118mila km originali presa nuova da mio padre e sempre tagliandata in LR.

[mattia.ghigo]

Macchina morta in corsa e motore che sembra bloccato , il motorino di avviamento ingaggia ma non riesce a far girare il motore.

Spiegaci meglio questa, Luca....

[T.n.T.]

Valgono gli stessi consiglio dati a BSM:

verifica se il motore gira libero, a mano, agendo con una chiave sul bullone della puleggia dell'albero motore (solo a mano, senza una leva, è impossibile farlo girare, se ha compressione).
Se non gira libero, vai da un meccanico con il portafogli bello pieno.

Se gira libero, vediamo cosa fare dopo.

[roby65to]

La prova la farei sia con frizione premuta che rilasciata, ma se l' auto è in officina, saprà bene il meccanico che prove fare...

[T.n.T.]

Mi ero perso quella parte

[skatto]

Si la macchina è già in officina anche perché sono rimasto a piedi a al150 km da casa e l'ho fatta portare lì dal carroattrezzi.
Volevo solo sapere se era già successo a qualcuno prima di me
L'ultima settimana di agosto ci mettono mano e poi mi sanno dire cosa può essere

[apogeo]

Tipico di quando si rompe un galoppino. La cinghia blocca il motore

[belve]

esatto si sgabbia il cusicnetto del galoppino, il motore si blocca a me è successo al riavvio del motore ,non mentre viaggiavo anche se in teoria è in grado di piantare il motore quando si tira la frizione, nessun rumore ne niente, prima cosa che ho pensato anch'io è aver piantato il motore,
a si controllate anche il cuscinetto a doppia pista quello del perno della ventola...spesso sembra buono per l'inerzia della ventola

[skatto]

Infatti è successo al cambio marcia appena ho premuto la frizione la macchina è morta

[skatto]

Macchina ritirata sta mattina .
Ragazzi una volta tanto mi è andata di culo.
Praticamente si è inchiodato il cuscinetto del tendicinghia con relativo sfilacciamento della cinghia che bloccava l'albero motore .
Morale della favola con 400 eurini me la sono cavata .