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Richiesta di Consiglio per Discovery 2

Tutto sul Discovery 1, 2, 3, 4 e 5

Messaggioil 05/01/2025, 16:43

Ciao a tutti e buon 2025!
Ne approfitto per chiedervi un consiglio visto che la mia ricerca continua:

Cose ne pensate?

https://www.subito.it/auto/discovery-2- ... -ad_detail

Grazie in anticipo a chi mi risponderà.
Ciao
D
Daniloian
 
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Messaggioil 05/01/2025, 19:24

Bellina io andrei a vederla
Augusta non é poi cosi distante
50 km da Catania raggiungibile con voli low cost
;)
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Messaggioil 07/01/2025, 19:53

grazie per la tua risposta;-)
Secondo te ha fatto fuoristrada? Il proprietario dice di no però nn capisco allora come mai sembra diciamo preparata.
Magari ci fosse qualcuno in zona che andrebbe a darci un'occhiata o che mi accompagnerebbe io non ne capisco molto.
Daniloian
 
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Messaggioil 07/01/2025, 19:57

omologare quello gomme li e non fare fuoristrada, che spreco!
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
fntmra
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Messaggioil 07/01/2025, 20:02

Gomme omologate....si si, certo...come no....in quelle dimensioni.... :lol:
Ah già...ma siamo in Italia! :? :roll:
MATTIA - Discovery II Td5 SE - Range Rover P38 2.5 DSE

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Messaggioil 07/01/2025, 20:05

Ragazzi intanto buon anno nuovo;-) e grazie per il supporto.
Mattia tu che ne pensi?
Daniloian
 
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Messaggioil 07/01/2025, 21:38

C'é Guido-v che si trova li a Catania
Contattalo ma anche Salvo jip se non erro sta li
Non riesco a capire che gomme siano dalle foto ma esistono quelle furbe che sono molto diffuse in Italia
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Messaggioil 07/01/2025, 21:48

Giffissimo ha scritto:ma esistono quelle furbe che sono molto diffuse in Italia

.....e quanto garba agli italiani sta cosa del "furbo"....perchè sono proprio loro a sentirsi "furbi", capito a montare le 40" marcate 205/80r16!! :lol: :roll: :?
I Rommel dello pneumatico alpha. :?
Beati loro.

Danilo, la macchina sembra carina, una SE, con paraurti ant un po' piegato e rotto ma riparato non benissimo, cofano chiaramente picchiato e scritta Land Rover rimessa sopra malamente.
Assetto rialzato e body lift quindi chissà come sono stirate boccole e altre articolazioni....e chissà se tutto è stato riposizionato a modo con il body...
Rivestimenti in pelle totalmente strappati dai propri agganci, per le sedute anteriori.
Doppio tettucci elettrici.
Paraurti post sembra sano.
Avrebbe avuto in origine SLS e probabilmente ACE...ma chissà se il maschione di turno avrà mantenuto tutto oppure avrà tolto malamente ogni cosa preferendo a ste diavolerie elettroniche un bel più piazzato piedone cazzuto con le 255/85r16.
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Messaggioil 07/01/2025, 21:58

Mah
continuo a zummare le foto ma non riesco a capire che misure monti ma non mi sembrano esagerate
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Messaggioil 07/01/2025, 22:10

Come dicevo sopra, mi sembrano 255/85r16 Toyo.
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Messaggioil 07/01/2025, 22:15

io le ho a libretto....
a no sono le 255 65 16 :?
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Messaggioil 07/01/2025, 22:23

OHHHH BRODOOOOOOOO!!!! :lol:

E tu c'hai....le 255/65r16 a libretto, al massimo....e ringrazia!!!! :mrgreen: :mrgreen:
...ci corrono "soltanto".....DIECI centimetri di differenza nel diametro! :o :D :shock:
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Messaggioil 08/01/2025, 22:19

beh direi che il problema si è risolto da sè....annuncio sparito. Sarà stata venduta. In realtà nutrivo qualche dubbio , frutto anche della mia ignoranza.
E un pò anche nutrito dal fatto che io cerco una D2 da tenere ( o riportare) originale , da usare solo per spostamenti semplici o qualche viaggio , un pò di neve o di semplice sterrato , ma non per off road.
Se qualcuno di voi avesse qualche dritta, mi farebbe molto felice se la condividesse. Intanto grazie ancora a voi per il supporto.
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Messaggioil 08/01/2025, 22:26

Mattia grazie come sempre per il tuo supporto. Vedo dalla tua foto profilo che hai una D2 stupenda. Spero di trovarne una cosi , semplice, originale ed elegante. una curiosità: con i danni da te citati , secondo te , quanto sarebbe costato riportarla alle condizioni originali? ovviamnte cosi a spanne eh..giusto per farmi un'idea.
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Messaggioil 09/01/2025, 10:25

Per la riparazione non avrei idea, forse neanche troppo se i danni sono limitati a quello che si vede (e che è stato malamente mascherato).
Se vuoi tenerla originale (e faresti bene) ricordati in ongi caso che uno dei pezzi più delicati (quasi come "cristallo"), difficili da reperire e cari...sono i paraurti (quindi controllali bene sulla D2 usata che trovi).
Anteriore è pure diverso tra faro quadro e restyling...quindi ancora più raro.
Posteriore un po' più diffuso poichè sempre uguale dal 1999 al 2004.
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Messaggioil 09/01/2025, 10:55

Grazie Mattia. Continua la mia ricerca;-)
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Messaggioil 18/01/2025, 9:27

Dato che avete parlato di paraurti e riparazioni, aggiungo qui qualche foto della riparazione che ho fatto io al mio che era distrutto.
Io non faccio il carrozziere nella vita, tutt’altro, ma ho un po’ di manualità e voglia di fare, poi con qualche dritta online ho chiuso il cerchio.
Spesa finale poco meno di 100€ per i materiali (colore blu Land Rover, fibra di vetro, carta abrasiva di varie grane, resina, primer, stucco bicomponente, plastica liquida bicomponente, colore nero paraurti, trasparente lucido per fascioni, trasparente opaco per paraurti) più la manodopera che per fortuna è gratis…
Ho cominciato “saldando” la plastica con saldatrice e graffette apposite, sulle saldature ho sciolto la plastica stessa per giuntare più possibile le spaccature, dove possibile ho incollato con la colla per plastica e poi ho dato una prima carreggiata. Una volta finito questo primo step ho lavato il paraurti con nitro l’ho carteggiato internamente e ho tagliato i pezzi di fibra da resinare successivamente.
Preparata la resina si comincia a posare la fibra cercando di ricreare le forme delle parti mancanti.

In questo passaggio c’è da avere un po’ di pazienza, perché bisogna fare più strati e tra uno strato e l’altro va dato il tempo di asciugare, altrimenti non si riesce a dare le giuste pieghe per fare le forme da ricreare.

Poi bisogna iniziare a carteggiare un po’ per dare una parvenza di forma e levigatura grossolana, allora si stucca e carteggia nuovamente più volte e con grana sempre più fine, in modo da ottenere un risultato accettabile in termini di finitura.

Quando vedete che non ci sono più buchi e rilievi, avete di nuovo le forme che servono e pensate che possa andare bene potete cominciare a dare il primer, dopo che asciuga abrasiva te e se necessario ne ridate un’altra mano, abrasiva te con carta finissima e via con colore nero, almeno due mani e poi altri due di trasparente opaco.

Finito!

Scusate se sono stato un po’ lungo e se agli occhi di qualcuno più esperto ho detto qualche ca…ta, ma come detto, faccio altro nella vita.

Spero possa servire a qualcuno per risparmiare qualche euro visti i prezzi in giro…

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Direi che alla fine il risultato è accettabile.


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Messaggioil 18/01/2025, 10:28

Perfetto! :3
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Messaggioil 18/01/2025, 12:12

Sarebbe da dedicarci una guida!! :shock: :o
Complimentoni davvero! 8-)
L'importante, adesso, è.....NON TOCCARE NIENTE con quel paraurti!!!! :lol:
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Messaggioil 18/01/2025, 12:17

Le parole toccare e paraurti insieme non le voglio nemmeno sentire


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