discovery td5 aria impianto gasolio

[kalo90]

Fabio intendeva sul filtro gasolio

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[pmura]

Fai un check del regolatore di pressione se non ti perde il polmoncino solito, volendo poi puoi andare a cambiare al valvolina che c'è sul filtro gasolio.
Mi sembra che sia quella a sinistra guardando il filtro e quella più esterna, per cui vicino a te che lo guardi.

la valvola è quella nella foto? la trovo in un negozio di idraulica? diametro?

[fntmra]

[quote="pmura...la valvola è quella nella foto? la trovo in un negozio di idraulica? diametro?[/quote]

cambiare-sanitari-219x300.jpg

[kalo90]

No solo in land, è più un filtrino a vederlo, tecnicamente è una membrana permeabile all'aria ma non al gasolio

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[pmura]

valvola cambiata...in tutto questo tempo non è cambiato nulla..voglio fare un tentativo con quella valvola di non ritorno del gasolio e vediamo. mi è sorto un altro dubbio..forse leggendo troppo sui forum..mi chiedo, " ma non è che dipende dagli oring e rondelle iniettori??? la macchina accende bene anche dopo giorni che sta ferma e non c è gasolio nell'olio.

[Alessandro disco td5]

stesso problema dopo qualche minuto con motore spento si sente la pompa girare un po a vuoto e la macchina stenta a partire : cambiato regolatore di pressione completo , pompa gasolio completa , porta filtro gasolio completo e nienteeeee olio motore senza traccia di gasolio . Dove può perdere pressione l’impianto grazieeee

[carotino90]

cambia le rondelle visto che hai cambiato tutto ti manca solo quelle è la minor spesa

[carotino90]

mandata gasolio è diretta dalla pompa al regolatore non passa dal porta filtro solo il ritorno passa di li.
sono gli iniettori che fanno tenuta.

[carotino90]

quando parte fuma.
scambiatore acqua ma dovresti avere il gasolio nella vaschetta.
torno a dire gli iniettori

[djfabietto84]

Ciao a tutti,

sono stato un po' via.... a me chi aveva rimontato il regolatore di pressione aveva smontato il tutto e nel rimettere aveva invertito i due tubi sul regolatore a fianco del motore.
Invertito la mandata col ritorno.

La macchina partiva bene, ma se stava ferma doveva ricaricaricare l'impianto del gasolioe poi non mi superava i 3000giri.

[Alessandro disco td5]

Adesso si è aggiunto altro problema la macchina parte quasi bene sempre con aria che si sente circolare e poi durante la guida arrivati 3000 giri il motore comincia ad andare a 4 cilindri e scende di giri , una volta fermo per qualche minuto torna ad andare a 5 come se recuperasse la quantità giusta di gasolio . Le rondelle di tenuta iniettori rovinate danno questi sintomi ? Ho controllato la vaschetta liquido radiatore non ci sono tracce di olio ed anche livello olio motore è a livello giusto senza tracce di gasolio . Un mio amico possessore di land ha collegato un tipo di strumento per la diagnosi ed alla verifica degli iniettori si sentiva il numero due che a suo giudizio faceva un rumore di apertura e chiusura diverso dagli altri 4 .

[djfabietto84]

I tubi sul regolatore sono ok?

Non è che per errore sono stati invertiti come a me?
Se sono stati smontati completamente dal regolatore può essere che nel rimetterli si siano invertiti.

[Alessandro disco td5]

Problema risolto dal pompista purtroppo al costo di 150 euro , pulizia iniettori e relativo impianto di alimentazione a suo giudizio gli iniettori erano talmente intasati che causavano il ritorno di aria nel circuito sconpensando il funzionamento delgli iniettori mandando in tilt il sistema di iniezione . Adesso la macchina va benissimo e rispetto a prima anche con il piede pesante non fuma cosa che prima faceva e non poco . Grazie per i consigli che mi avete dato forum africaland number one

[fntmra]

... Adesso la macchina va benissimo e rispetto a prima anche con il piede pesante non fuma cosa che prima faceva e non poco . ...

come avesse un maf nuovo...