Africaland

Ciao a tutti......voglio accorciare la parte subito dietro al passaruota post del disco 2, ho visto che c'è un supporto dietro in ferro per sostenere la lamiera. Se lo tolgo?

...diventa un vibratore.
Ma quanto vuoi tagliare io ho tagliato parecchio ma il supporto l'ho lasciato.

Io pensavo di tagliare al primo profilo,quello di plastica,ma guardando la tua Dante,mi sembra che hai segato di più.....consigli?

hai una foto del taglio visto dall interno? geazie

Nei twist le gomme vogliono il loro spazio...
ho tagliato lasciando il supporto, in foto si vede il bullone che lo tiene.
I passaruota all'interno dello sportello non li ho toccati, le Silverstone 35x10,5 ci girano senza toccare.
Invece le Maxxis 35x12,5 toccano un po' se ci faccio fuoristrada ma tanto quelle le uso come treno stradale e non toccano.



Senza quel supporto tutta la fiancata vibra e fa un bel concerto.

Mi sembrava ke l attacco era più basso

O hai modificato la staffa

No la staffa è la sua.

io pensavo di tagliare cosi, come da foto ma la staffa non tiene piu la carrozzeria in quel punto..........cambia qualcosa o costruisco altra staffa, una L che la imbullono alla lamiera e alla carrozzeria.

Se devi tagliare taglia e la provi così, la staffa puoi sempre rifargliela anche dopo.

Buonasera ragazzi. Scrivo qui per comodità. Ho un Disco 2 del 2002. Vorrei tagliare un pò di carrozzeria: prima del paraurti posteriore, dove ci sono le modanature in plastica. I passaruota per montarmi dei parafanghi allargati Raptor 4X4 e farci stare le 235/85 16 e in più la cosa sulla quale sono più indeciso è togliere la modanatura in plastica sottoporta e tagliare a filo la carrozzeria sotto la portiera. Ho visto che alcuni lo fanno e altri no. Vorrei sapere un pò di consigli e pareri prima di combinare guai. Grazie mille.

per montare correttamente i parafanghini allargati devi tagliare una marea di lamiera, non tanto sulla carozzeria lato culo, ma la portera stessa, la tagli talmente tanto vai oltre l'unione dei 2 pannelli in alluminio, e si necessita di schiumare e stuccare o megli saldare un fazzoletto ....le 235 son gommette, con il taglio della carozzeria ti sembreà di avere gomme da supermotard, con un minimo di assetto nono dovresti toccare...parere personale

belve ha scritto:per montare correttamente i parafanghini allargati devi tagliare una marea di lamiera, non tanto sulla carozzeria lato culo, ma la portera stessa, la tagli talmente tanto vai oltre l'unione dei 2 pannelli in alluminio, e si necessita di schiumare e stuccare o megli saldare un fazzoletto ....le 235 son gommette, con il taglio della carozzeria ti sembreà di avere gomme da supermotard, con un minimo di assetto nono dovresti toccare...parere personale

Se non volessi montare i parafanghi allargati cose e come mi consiglieresti di tagliare? Perché mi sono dimenticato di dire che ho tolto le barre stabilizzatrici e togliendole è aumentata l'escursione quindi in massima escursione le 265/75 16 che ho su toccano. Volendo potrei anche rifilare i passaruota?

Guarda, la barra stabilizzatrice sconsiglio di toglierla davanti, dietro se ne può fare a meno...comunque non sapendo se hai un assetto, su 2 piedi ti direi che basterebbe un camel cut (guarda su google)...