Africaland

Siccome ho in previsione la sostituzione dei dischi dei freni e dei tubi dei freni (metterò quelli +5 in treccia) nel mio Discovery td5, avrei bisogno di qualche dettaglio su come eseguire lo spurgo dei freni tramite Nanocom; dato che è presente l'ABS, so che è meglio eseguirlo con la procedura del nanocom.
Dato che non ho trovato guide in questione qualsiasi consiglio riguardo il lavoro che andrò ad eseguire sui dischi/freni è ben accetto.

vorrei farlo anche io
seguo con interesse

Ma...l'aria da dove esce?

Lo spurgo lo puoi fare anche senza nano, l importante che non fai svuotare del tutto l impianto.

Lo spurgo si fa con il classico sistema del tubicino sul capezzolo della pinza (se guardi su gugol ci sono tanti esempi)
Usando il nanocom lo puoi fare da solo. Attivi la pinza da spurgare e appena senti il prrr prrr del modulatore corri a svitare un pochino il nipplo e fai uscire l'aria serrando di nuovo subito dopo. Ripeti l'operazione finché vedi che esce solo dot4 senza bollicine d'aria. Attento sempre a non far svuotare la vaschetta.

Dante la tua ha anche i capezzoli?

Non ti starai attaccando troppo?

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....Dante, se ti fa un cavo di collegamento Nanocom > presa diagnostica sufficientemente lungo, azioni il nanocom direttamente da ciascuna pinza, senza bisogno di correre
Allenti il nipplo, vai di nanocom e quando non ci sono più bolle richiudi il nipplo. Sempre col tubicino trasparente calzato sul nipplo e che finisce immerso in una bottiglia con qualche cm di dot

Silvio...a proposito...io ho il Nanocom 4 tasti con il connettore tipo "presa telefonica" a cui si è rotto il dentino di incastro.
Sai per caso come si può fare per sostituirlo o farlo riparare?
Alla fine...è un normale cavo con la presa ethernet...vado in un'assistenza pc e sento....giusto?! '

Ma cazzarola state sempre a fà le pulci sui punti e virgola
Basta poggiare il nanetto sul sedile passeggero per fare il lato destro,
il cavo è già abbastanza lungo di suo. "Correre" era figurativo... ma che ci parlo a fá fatempò come ve pare

mattia.ghigo ha scritto:Silvio...a proposito...io ho il Nanocom 4 tasti con il connettore tipo "presa telefonica" a cui si è rotto il dentino di incastro.
Sai per caso come si può fare per sostituirlo o farlo riparare?
Alla fine...è un normale cavo con la presa ethernet...vado in un'assistenza pc e sento....giusto?! '

Esatto, con la aposita pinza ti sostituiscono il connettore e hai risolto; per prolungarlo, basta un raccordo doppia femmina volante, tipo questo:

e un altro cavo ethernet e ti porti il nanetto dove vuoi.
O Dante... e facci parlare, almeno questo...

mattia.ghigo ha scritto:

Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2

pipippo91 ha scritto:

mattia.ghigo ha scritto:

Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2

Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???

apogeo ha scritto:

pipippo91 ha scritto:

mattia.ghigo ha scritto:

Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2

Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???

Penso torni in vaschetta

apogeo ha scritto:Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???

...dal meccanico.

pipippo91 ha scritto:

apogeo ha scritto:

pipippo91 ha scritto:

mattia.ghigo ha scritto:

Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2

Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???

Penso torni in vaschetta

Ok ci puo' stare che mettendo in forte pressione l'impianto se c'e' una bolla nel tubo della pinza posteriore questa riesca a risalire... ma secondo me schiattano le guarnizioni della pompa a lungo andare.

Aspetta... La seconda operazione non serve per liberare l'aria presente nelle pinze. Per fare questo devi usare la prima operazione e aprire i nippoli dei freni

pipippo91 ha scritto:Aspetta... La seconda operazione non serve per liberare l'aria presente nelle pinze. Per fare questo devi usare la prima operazione e aprire i nippoli dei freni

A ok.. adesso ci siamo .. grazie

pipippo91 ha scritto:

mattia.ghigo ha scritto:

Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2

Grazie. Dettaglio non da poco, visto che altre operazioni da Nanocom si possono effettuare anche a motore acceso.