Africaland

Oggi il mio meccanico mi ha diagnosticato a seguito di rumori molesti, la rottura delle 3 crociere dell'albero corto anteriore.
Ora sorge la domanda.
Lui è della convinzione di farle rettificare io di sostituire.
Voi cosa fareste?

Cosa intende per rettificare? Io ho mantenuto l'albero e sostituito il singolo pezzo.

Senza dubbi.
Mantieni albero e fai sostituire crociere vecchie (non ingrassabili) con nuove crociere GKN ingrassabili.
Ecco il kit già pronto e completo per albero anteriore https://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-dis ... y-gkn-ujs/
Si chiamano HD...ma sono più semplicemente quelle "corrette" per la D2.
E nelle guide viewtopic.php?f=13&t=83708 trovi la descrizione per fare l'operazione in modo corretto.

Da Aylmer ho trovato queste. Vanno bene?

http://www.aylmermotors.com/italian/AP4 ... t.html?q=b

Sono lo stesso kit della JGS...esatto!
Da capire solo se siano GKN o.....alternative....
A vedere dal sito Britpart DA1277 https://www.britpart.com/all-parts/da1277/ non sono GKN...
In Italia i prezzi oltretutto sono quasi sempre più alti che from UK....quindi il fatto che in questo caso...le cifre sarebbero quasi uguali al kit JGS mi fa dubitare che il kit DA1277 sia costituito da crociere GKN (di alta qualità)...
Poi tu sei liberissimo, sia ben inteso...

mattia.ghigo ha scritto:Sono lo stesso kit della JGS...esatto!
Da capire solo se siano GKN o.....alternative....
A vedere dal sito Britpart DA1277 https://www.britpart.com/all-parts/da1277/ non sono GKN...
In Italia i prezzi oltretutto sono quasi sempre più alti che from UK....quindi il fatto che in questo caso...le cifre sarebbero quasi uguali al kit JGS mi fa dubitare che il kit DA1277 sia costituito da crociere GKN (di alta qualità)...
Poi tu sei liberissimo, sia ben inteso...

Sai, a volte nelle confezione Britpart ci ho trovato dei pezzi GKN. L'ultima volta, se non erro, è stata proprio con il rotoflex

Ma infatti....insinuavo il germe del dubbio....nessuna certezza.
Meglio indagare, come dicevo.

Per la cronaca: soffioni originali Contitech (gli originali montati dalla LR)...arrivati in scatola Britpart.

...chiedi il kit DA1277G, la G finale fa la differenza...
Ad esempio:
http://www.island-4x4.co.uk/propshaft-f ... 27205.html

PS: certo che se nemmeno gli inglesi sanno fare lo spelling delle loro parole... carden ma che minkia...

Island-4x4 come sempre imbattibile.
Silvio come sempre infallibile.

Riporto qualche considerazione fatta su un altro post a riguardo.

Importantissimo, prima di smontare, SEGNARE tutte le posizioni di forchette, snodi e quant'altro, in modo poi da rimontare tutto esattamente come prima.
Pena...albero sbilanciato e un sacco di vibrazioni....

L'albero originale NON HA LE CROCIERE INGRASSABILI.....nello snodo con doppia crociera...quindi cambiando l'intero albero...si ha un albero nuovo ma si mantengono i vecchi problemi.
I kit CROCIERE INGRASSABILI giusti per la D2 NON SONO QUELLI NORMALI ....ma SONO I KIT CROCIERE HD.
E questo....non perchè "faccia figo" ma perchè le CROCIERE ORIGINALI DELLA D2.....sono HD!!!
Quindi...i kit crociere "normali" venduti come compatibili per D2....sono compatibili come misure....ma non come qualità e robustezza dei materiali.
Poi...fate voi, ma leggete 'sti cavolo di post che ripetiamo mille volte!

I filetti dei bulloni degli alberi dal lato delle crociere sono UNF da 3/8" e hanno una chiave da 9/16".
La vite e' la 509045P, mentre il dado e' il NZ606041L, codici diversi per il giunto Rotoflex, dove il passo e' metrico!
Per smontare l'albero lato rotoflex devi svitare i tre bulloni di una delle due parti del giunto e, prima di disassemblarlo, e' bene che ti segni la posizione per il rimontaggio.

Ecco altri codici delle parti di ricambio per la revisione dell'albero anteriore a doppia crocera del Disco 2.
TVB000110K - Repair kit composto da 3 crocere rinforzate ingrassabili GKN e un giunto sferico centrale EAC.
TVC100010G - Crocera rinforzata ingrassabile GKN
E470081 - Giunto sferico centrale EAC per albero a doppia crocera.

Utile guida con foto http://www.discovery2.co.uk/propshafts.html

mattia.ghigo ha scritto:Silvio come sempre infallibile.

....aspetta che la giro alla moglie, affinché prenda nota...

Island 4x4 addirittura 49 sterline?
Se mi confermate sono loro faccio partire immediatamente l'ordine.
Se qualcuno di voi ha già acquistato da loro mi sa dire i tempi per la consegna?

Circa una settimana per la consegna, in genere.
Io compro quasi solo ed esclusivamente da Island-4x4 da parecchi anni.
Indubbiamente il sito con i prezzi migliori per i pezzi Disco2.
A quel prezzo devi comuqnue aggiungere la VAT (la loro IVA inglese al 20%) e la spedizione circa 20.00GBP ivate....a prescindere da quello che prendi (quindi ti conviene fare un bel carico, con altri pezzi...o coinvolgere amici di zona per fare un bell'ordine).

....e sarebbe buona pratica sostituire almeno i dadi, se non le viti, delle flange, per evitare allentamenti (sono dadi autobloccanti con anello di nylon, lo smonta-rimonta ne attenua l'efficacia).

Ma il kit island 4x4 è lo stesso di aylmer o sono materiali diversi?

Probabilmente lo stesso, di certo non inferiore perché specificano che è fatto con materiale originale (G= genuine), cioè crociere GKN, che equipaggiano Land Rover in fabbrica.

Di sicuro i kit JGS, quello Island e quello DA1277G....hanno crociere GKN.
Quello DA1277 venduto anche da Aylmer (nel tuo link)....chissà...

Ho fatto la domanda perché ho la macchina ferma e i tempi di consegna di island mi creano qualche problema. Purtroppo è la mia unica macchina e non ho alternative per muovermi.

Prova a chiamare Aylmer, chiedi se hanno codice DA1277G...costi quel che costi...

Silvio ha scritto:....e sarebbe buona pratica sostituire almeno i dadi, se non le viti, delle flange, per evitare allentamenti (sono dadi autobloccanti con anello di nylon, lo smonta-rimonta ne attenua l'efficacia).

Aggiungo una mia piccola esperienza: alcuni dei dadi che ho comprato in Land Rover si sono spanati quasi subito, mentre avvitavo, complicandomi di gran lunga il rimontaggio degli alberi; quelle che ho ritirato da JGS in scatola Britpart, invece, non mi hanno mai dato un problema.
Di certo, per esperienza mia, il fornitore di Britpart è migliore di quello Land Rover.