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Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
29/07/2019, 7:19
da paolito31
Ciao a tutti da qualche giorno ho un problema allo sterzo che va e viene, ogni tanto mentre sono in viaggio avverto che lo sterzo si irrigidisce e si fa fatica a volte a far manovra o regolare la leggera sterzata su strada mentre il
Mezzo è in movimento.
Alcuni giorni invece il problema non si presenta.
Ho verificato l'olio idroguida ed è presente con buon livello.
Mai capitato a qualcuno? Che fare?
Grazie
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
29/07/2019, 9:01
da arkadia
Cinghia servizi e relative pulegge sono ok?
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
30/07/2019, 15:51
da paolito31
Ad un primo controllo sembra un po' consumata la cinghia speriamo sia solo quello
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
06/08/2019, 13:50
da paolito31
Cambiata la cinghia dei servizi il problema si è risolto relativamente, lo sterzo si è alleggerito un po’ ma è sempre duro e poco reattivo.
Sto scartando l’idea che possa essere l’ammortizzatore di sterzo perché messa sul ponte gira a mano che una bellezza fosse stato un andata sarebbe stato durissimo da girare a mano.
Che dipenda dalla pompa? Che anche se l’olio gira perda un po’ di pressione e di conseguenza si irrigidisce lo sterzo?prima di smontare mezza macchina per cambiare la pompa, posso fare qualche prova per valutare che dipenda da lei?
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
06/08/2019, 14:43
da arkadia
...fare le prove è più rognoso che cambiarla...

Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
06/08/2019, 15:31
da paolito31
Quindi visti i sintomi dici di cambiarla?su Che prodotto puntare per non spender eccessivamente visto già l’alto costo di manodopera che ci andrà?
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
06/08/2019, 15:40
da Twoism1969
pompa servo? rigorosamente originale con il liquido giusto e tanto che ci sei sostituisci anche il benedetto tubo di aspirazione che si fessura. Io l'ho cambiata da solo rimuovendo ventolone e cinghia servizi, non è un lavoro assurdo di manodopera, devi solo stare attento ad allinearla bene con la pompa dell'acqua (se non è allineata non riesci a metterla in sede)
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
07/08/2019, 12:46
da paolito31
Ok il tubo di aspirazione in questione quale sarebbe? Codice ricambio così ordino tutto insieme?
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
07/08/2019, 12:52
da Twoism1969
il tubo che collega la vaschetta alla pompa (arriva alla pompa da sotto) codice ANR6974
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
29/08/2019, 12:26
da paolito31
Tutto pronto pompa nuova originale Land e tubo di collegamento alla vaschetta.
Dove posso trovare l’olio originale idroguida visto che in LAND non lo vendono? Qualcosa di compatibile anche con caratteristiche superiori?
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
29/08/2019, 13:13
da mattia.ghigo
paolito31 ha scritto:Tutto pronto pompa nuova originale Land e tubo di collegamento alla vaschetta.
Dove posso trovare l’olio originale idroguida visto che in LAND non lo vendono? Qualcosa di compatibile anche con caratteristiche superiori?
Ravenol SSF, è analogo e con medesime specifiche di quello originale Land Rover.
Anche su Ebay....da 1 lt e anche da 4 lt
Va bene per ACE e servosterzo.
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
29/08/2019, 13:17
da Twoism1969
Alternativa: puoi chiedere ad aylmer l'olio WSO
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
29/08/2019, 13:25
da mattia.ghigo
Specifiche di casa LR (Cold Climate PAS Fluid 14315), da manuale officina D2, medesimo olio per servosterzo e ACE:

Il Ravenol SSF risponde alle specifiche LR:

Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
29/08/2019, 15:28
da paolito31
Perfetto grazie mille
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
19/09/2019, 22:22
da paolito31
Buonasera a tutti finalmente problema risolto dopo 10000 tentavi!
Dopo aver cambiato cinghia dei servizi, pompa indroguida e tubo di mandata così come consigliatomi il problema persisteva, diciamo che comunque erano lavori entrambe che poteva essere fatti perché presentavano già segni di usura, tra cui la pompa già aperta e revisionata, il problema era legato alle testine sterzo, sostituire tutte 4. Tutto risolto! Unico problema! Costo di manodopera, x cambiare 4 testine che costano una cazzata devi sfilare semiassi, pinze pastiglie freni etc etc.
Fortuna che il meccanico è un amico altrimenti sarebbe stato un salasso!
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
19/09/2019, 23:26
da quello_là

che amico
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
19/09/2019, 23:27
da quello_là
Ah forse intendi i perni fusi
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
26/09/2019, 10:20
da pipippo91
quello_là ha scritto:Ah forse intendi i perni fusi
mi sa di si
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
26/09/2019, 19:59
da paolito31
Re: Problemi sterzo di D2 restyling

Inviato:
26/09/2019, 21:31
da quello_là
Si ok, allora torna