Africaland

Ciaoooo a tutti,
volevo condividere con voi questa magica sorpresa, quasi per scherzo ho provato a chiedere al Cetoc le 235/85 R16 per il mio Disco 1 300 del 96... 3 porte autocarro, il quale aveva, come misure 215/75 R16 101S, 235/70 R16 105H, 205 R16 104S e come per magia ieri è arrivato il nulla osta.... che emozione, il mio primo nulla osta
La mia richiesta è stata inviata senza indicare carico e velocità e loro mi hanno autorizzato in modo genereico la 235/85 R16, ma è corretto ??? Posso mettere qualunque carico e qualunque velocità ?
Voi che siete cinture nere di ste robe che ne pensate ?
Altra piccola domanda, per il futuro posso chiedere più cose al Cetoc in una sola pratica pagando solo una volta i 132 eurini ?

Sono felice, a volte basta davvero poco ahahaha

Complimenti per la fortuna, diciamo che se te le hanno concesse vuol dire che è stato già fatto e quindi si può, senza entrare nel merito delle motivazioni

I codici di carico e velocità li prenderano da quelli massimi che hai già sul libretto quando te lo aggiornano in motorizzazione.

Ogni nullaosta che chiedi va pagato singlarmente, a volte e su alcuni mezzi è capitato che ci fossero degli accorpamenti, non ricordo quali e se ce ne sono nel tuo caso, la regola generale è un pezzo - un nullaosta.

Quello che puoi fare per risparmiare qualcosa è raggrupparli tutti e fare un solo passaggio in motorizzazione.

Da un paio di anni a questa parte sulla D1 omologano senza problemi le 235/85r16 in quanto...anche se non riportato su tutti i libretti...le D1 monterebbero di serie anche le 235/80r16 (misura anomala, senza dubbio) rispetto alla quale c'è solo una minima differenza e quindi nessun problema di omologazione con le 235/85r16.

Per quanto riguarda i codici, occhio, prima di pagare, faresti bene a richiedere specificamente un codice di carico e velocità basso, roba del tipo 99Q o 101Q....sennò rischi davvero che ti venga inviato una misura con codice in H!!

Caspita, allora contatto il Cetoc e chiedo lumi sul codice di velocità.
Vi terrò informati sulla risposta

Ho appena telefonato e mi hanno riferito che lo riemettono con l'indice di carico e velocità più basso già indicato sulle altre misure a libretto, quindi dovrebbero autorizzarmi il 101S ovvero quello più basso che ho attualmente sulla carta di circolazione.
Quando mi arriva il nulla osta aggiornatao vi scrivo

Halley ha scritto:Ho appena telefonato e mi hanno riferito che lo riemettono con l'indice di carico e velocità più basso già indicato sulle altre misure a libretto, quindi dovrebbero autorizzarmi il 101S ovvero quello più basso che ho attualmente sulla carta di circolazione.
Quando mi arriva il nulla osta aggiornatao vi scrivo

Sarebbe meglio Q. Avresti più scelta di gomme con disegno AT o MT.

Maaaaa.. Golosità per golosità, nessuno ha chiesto le 265/75 r16? Che sul disco son la misura minima ideale secondo me...

Eccomi, mi hanno risposto con un maggiore o uguale a 101P
Beh non posso lamentarmi

Halley ha scritto:Eccomi, mi hanno risposto con un maggiore o uguale a 101P
Beh non posso lamentarmi

Per niente, alla grande davvero!!

facci sapere se in motorizzazione sono disponbili o fanno storie. Altra domanda, ma le 235/85r16 le hai montate senza nessuna modifica della carrozzeria?

Pure io sul 200 l'ho avuto.

Ciao, è arrivato anche a me il nullaosta per le 235/85, a libretto anche io riporto le 205,215 e 235/70, e sul foglio mi autorizzano al montaggio delle 235/80 e delle 235/85 in codice 101p.

CVD...
Sulla D1....dovete ringraziare quella "buffa" misura 235/80r16...

Nessuno ha provato con le 265/75? Devo fare da cavia?

Nessun problema danno anche le 265/75 io ho messo quelle su D1 200.

Il 200 non è il 300. E i 300 fino al 1995 non hanno questa possibilità.

StosciDisco ha scritto:Nessun problema danno anche le 265/75 io ho messo quelle su D1 200.

fantastico!

Sgarboman ha scritto:Il 200 non è il 300. E i 300 fino al 1995 non hanno questa possibilità.

e perché? Il 200 aveva solo le 205 r 16

Babbano ha scritto:Nessuno ha provato con le 265/75? Devo fare da cavia?

265 75 hanno diametro appena inferiore alle 235 quindi (come su Defender) SE concedono queste ultime concedono anche le 265.

Sgarboman ha scritto:Il 200 non è il 300. E i 300 fino al 1995 non hanno questa possibilità.

Non capisco la tua affermazione così perentoria e assolutista.
Conosco varie persone che con le prime D1 300 1994-1995 hanno ricevuto nulla-osta per le 235/85 (e 265/75r16) sempre in virtù dell'omologazione "nascosta" della misura strana 235/80r16....

mattia.ghigo ha scritto:

Sgarboman ha scritto:Il 200 non è il 300. E i 300 fino al 1995 non hanno questa possibilità.

Non capisco la tua affermazione così perentoria e assolutista.
Conosco varie persone che con le prime D1 300 1994-1995 hanno ricevuto nulla-osta per le 235/85 (e 265/75r16) sempre in virtù dell'omologazione "nascosta" della misura strana 235/80r16....

la misura strana era la gomma "stretta" che all'epoca montavano i payero su cerchio 16 in alternativa alla 265/70 r 16. Per nostra fortuna