Africaland

Ciao a tutti,
ho provato a cercare un po sul forum, ma non ho trovato nulla di riconducibile al mio caso.
Il problema sta nel fatto che tutto ad un tratto si sono spente tutte le luci di illuminazione del cruscotto del mio Disco 2 del 2006. Retroilluminazione strumenti, illuminazione pulsanti plancia etc.. insomma, tutto al buio. va detto che tutti gli strumenti funzionano regolarmente.
ecco le prove che ho fatto:

- fusibili tutti ok (compreso il 27), sia dentro la macchina sia nel cofano
- cablaggio centralina accettabile, ma comunque l'ho cambiato, lavato tutti i connettori etc...
- controllato con Nano, ma non mi sembra ci siano errori particolari, tranne quelli soliti di un Td5 rimappato (tutti "logged")

... qualche idea?

grazie a tutti, ciao
Alessandro

Immagino tu abbia controllato anche il relè...

alegiglio ha scritto:mio Disco 2 del 2006.

Intanto direi....che è meglio fare chiarezza:
- o hai una D2 con motore Td5...ma allora non è del 2006 (produzione 1998-2004)
- o hai un D3...che venne prodotto a partire dal 2004

Scusa... era l'ora tarda.... giugno 2004
Si, rele' ok

alegiglio ha scritto:- controllato con Nano, ma non mi sembra ci siano errori particolari, tranne quelli soliti di un Td5 rimappato (tutti "logged")

ma con il Nano....hai controllato solo la centralina del motore?
Se ci sono problemi di strumenti....io guarderei in BCU più che altro...
E magari poi anche i connettori dietro al quadro strumenti...

P.S.: un Td5 mappato per bene con Nano (e non copiando mappe prelevate qua e là ) non deve restituire errori, occhio....

mattia.ghigo ha scritto:

alegiglio ha scritto:- controllato con Nano, ma non mi sembra ci siano errori particolari, tranne quelli soliti di un Td5 rimappato (tutti "logged")

ma con il Nano....hai controllato solo la centralina del motore?
Se ci sono problemi di strumenti....io guarderei in BCU più che altro...
E magari poi anche i connettori dietro al quadro strumenti...

P.S.: un Td5 mappato per bene con Nano (e non copiando mappe prelevate qua e là ) non deve restituire errori, occhio....

Ho controllato tutto, ma sono un po alle prime armi col Nano. L'ho fatto in coda al reset errori dopo che ieri sera ho sostituito il modulatore ABS. Faccio un altro controllo.
connettori.... verifico, ma è spenta anche tutta la plancia radio, clima etc... dipende sempre dai connettori dietro al quadro?

Mappa... ben fatta (da Arkadia, una sicurezza!), mai avuto problemi, la macchina tira come un mulo e non mi ha mai provocato malfunzionamenti in 5 anni..

alegiglio ha scritto:Ho controllato tutto, ma sono un po alle prime armi col Nano. L'ho fatto in coda al reset errori dopo che ieri sera ho sostituito il modulatore ABS.

Sostituito??
Oh perchè? Che era successo? Era scoppiato?

Anche le luci del quadro clima spente? Waow....

Cambiata shuttle valve.
Si tutto spento, buio, notte!!
Col tester ho verificato che al fusibile (27) non arriva 12v

alegiglio ha scritto:Cambiata shuttle valve.
Si tutto spento, buio, notte!!
Col tester ho verificato che al fusibile (27) non arriva 12v

Cambiata la shuttle valve......perchè mai?
Mica...perchè avevi l'errore shuttle valve, vero?

Hai controllato anche il fusibile 3?
E tutti quelli che riguardano abitacolo, luci interruttori, strumenti, etc....

Tre Amigos... ora quello tutto ok

Fusibili controllati tutti, più volte

alegiglio ha scritto:Tre Amigos... ora quello tutto ok
Fusibili controllati tutti, più volte

....e hai cambiato la shuttle....per i tre amigos?
O hai cambiato tutto il modulatore ABS?
Se è la prima che ho detto....vedrai che torneranno...

Se i fusibili sono ok, o è un problema di massa oppure la BCU potrebbe avere qualche problema...

mi ero un po documentato e ho sostituito la la shuttle, e sistemato un sensore post dx che mi dava errore. per ora tutto ok, vedremo...
controllo meglio la BCU

Allora problema luci risolto... ho trafficato un po con le masse e i cablaggi, tutto acceso.

Shuttle valve sostituita ma... accidenti avevi ragione: tres amigos ritornati!! E ora???

ora... opzione "B" !!!



ciao Roberto

alegiglio ha scritto:Allora problema luci risolto... ho trafficato un po con le masse e i cablaggi, tutto acceso.

Shuttle valve sostituita ma... accidenti avevi ragione: tres amigos ritornati!! E ora???

Ti eri documentato....ma un po' maluccio mi sa....
Se l'anomalia è shuttle valve....NON SI SOSTITUISCE NULLA!!!
Ma si fa solo la modifica a costo zero....opzione B, come dice anche il buon robertot!
Cerca nelle guide....facilissima.

alegiglio ha scritto:Allora problema luci risolto... ho trafficato un po con le masse e i cablaggi, tutto acceso.

Shuttle valve sostituita ma... accidenti avevi ragione: tres amigos ritornati!! E ora???

ciao mi riallaccio al thread...anch'io ho lo stesso problema che hai avuto tu, se mi dessi un aiuto indicandomi dove devo andare a frugare, te ne sarei grato

Per la shuttle?
O per l'illuminazione cruscotto?

Per l'illuminazione cruscotto e plancia

Ciao a tutti, domandona! Il cruscotto di un disco td5 con cambio manuale è identico a quello di uno con cambio automatico? Dovrei sostituire il mio e volevo sapere se posso prendere quello di uno manuale (la mia è automatica)

MarcoDG91 ha scritto:Ciao a tutti, domandona! Il cruscotto di un disco td5 con cambio manuale è identico a quello di uno con cambio automatico? Dovrei sostituire il mio e volevo sapere se posso prendere quello di uno manuale (la mia è automatica)

Io credo proprio di si. Dovrai settare la BCU su cambio automatico per abilitare le varie spie cruscotto.