Africaland

Ciao a tutti..sono procinto all'acquisto di td5 automatico con cambio rotto e vorrei convertire con cambio manuale.. Chiedo il parere dei più esperti, la cosa è fattibile?

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Probabilmente ti costa meno comprarne uno con il cambio manuale...

Il cambio automatico è un plus.. Quindi il tuo progetto sarebbe già un downgrade da evitare.. Se tutto il resto è buono valuta cosa ha di rotto.. E cerca una delle poche ditte che ci sa davvero metter mano e fatti fare un preventivo.. Oppure ne prendi uno di rotazione da ashcroft. Dipende tutto dal prezzo al quale la porti a casa e dalle condizioni generali del resto..

Tieni anche conto che il passaggio automatico/manuale (e viceversa) prevede un aggiornamento della carta di circolazione che non vedo molto facile nel nostro paese..

Carotino fece il contrario...che è cosa ben più complessa...

Comunque, anche io sistemerei il cambio automatico

L'automatico ha meno problemi del manuale. Io non lo farei.

Veramente? Io avrei detto il contrario ... guau.

Comunque condivido le complessita', se hai voglia di fare, oltre al cambio avrai bisogno delle pompe frizione e tubazioni, volano spingidisco e disco frizione, probabilmente la centralina motore e' diversa, e sarebbe utile misurare mica che il cambio abbia altre dimensioni e quindi devi anche cambiare alberi. Se il manuale nella D2 e' come nella P38 ti servono anche le tubazioni per l'olio raffreddamento ... sicuro ci sara' altra minuteria.

Sapete dove posso trovarlo uno pronto?
Qualche sito dove posso acquistare uno ad un prezzo umano

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Ashcroft.


https://www.ashcroft-transmissions.co.uk/

fedelan ha scritto:Sapete dove posso trovarlo uno pronto?
Qualche sito dove posso acquistare uno ad un prezzo umano

Ciao
ne ho uno intero da vendere se ti serve.

Prezzo?
Un automatico in buono stato?

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Lo presi qui su AL da paolotd5 qualche anno fa come scorta, circa 150mila km,
smontato da un Disco che aveva fuso il motore a causa del bullone pompa olio allentato.
Lo cedo a 500 euro, tenuto sempre in garage coperto.





Questo è il preventivo che mi ha mandato ashcroft...411 sterline solo di tasse e spedizione...
a cui avrei dovuto aggiungere le spese di spedizione per mandargli il mio cambio.
Con 1.7 euro + iva ho fatto revisionare il mio cambio qui in italia montando pacchi frizione high performance in carbonio,
quindi quello di scorta non mi serve piu.

è pronto al montaggio? o ha bisogno di farci qualcosa?
la spedizione in sardegna quanto costerebbe?

Manca solo lo switch esterno ma quello ci rimonti il tuo e sei a posto. Poi va fatto il livello olio.
Ti mando su uozzap il luogo del ritiro così puoi calcolare quanto ti costerebbe mandare un corriere.
Naturalmente senza impegno eh, poi vedi tu.

Piccolo O.T.
"pacchi frizione high performance in carbonio"
Racconta un po'...

Ciao Dante! E scusa per l'intromissione, Fedelan!

Ciao Rena,
sugli automatici si possono fare diversi tipi di elaborazione,
si puo aumentare la pressione olio, eliminare il kik down,
aumentare il numero dei dischi frizione.....
i dischi frizione in carbonio dovrebbero patire meno le strapazzate e aumentare la durata.

CIT: "..i dischi frizione in carbonio dovrebbero patire meno le strapazzate "...a parte che te di motori..vabbè lasciamo perdere...ma qui parlavi di "uova"..o di Mogli!...Ciao Dante C.

O Danilino stai bravo su
Però hai ragione un ci capisco una sega

DanteCruciani ha scritto:Lo presi qui su AL da paolotd5 qualche anno fa come scorta, circa 150mila km,
smontato da un Disco che aveva fuso il motore a causa del bullone pompa olio allentato.
Lo cedo a 500 euro, tenuto sempre in garage coperto.





Questo è il preventivo che mi ha mandato ashcroft...411 sterline solo di tasse e spedizione...
a cui avrei dovuto aggiungere le spese di spedizione per mandargli il mio cambio.
Con 1.7 euro + iva ho fatto revisionare il mio cambio qui in italia montando pacchi frizione high performance in carbonio,
quindi quello di scorta non mi serve piu.

Ma quando lo hai revisionato che problemi ti dava? Già che hai fatto il lavoro hai messo anche il convertitore con soglia di stallo più bassa?

Ciao Luca!!!
Il cambio non aveva nessun problema,
solo che a 300mila km ho rifatto completamente il motore,
il cambio stava li a terra e allora ho pensato di farlo revionare prima di rimontarlo.

No non ho montato il convertitore maggiorato perchè secondo me sul td5 non serve a una cippa, o meglio, per come uso io la macchina non serve, anzi sarebbe solo peggiorativo, Land Rover poi lo montava su motorizzazioni che passavano abbondantemente i 200 cavalli.

fedelan ha scritto:la spedizione in sardegna quanto costerebbe?

Nel caso ti consiglio PACCO FACILE, sono assolutamente perfetti.