Africaland

Lo chiedo perchè il mio sta abbastanza, nel senso che la prima tacca quella che va dalla parte blu dello strumento al bianco sta pochi minuti.
Ma poi per passare alla posizione standard con lancetta orizzontale stasera con temperatura esterna sui 10°C è stato oltre 10km.
Ci può stare? I vostri quanto stanno a scaldarsi?
Premetto che ho termostato nuovo originale LAND e radiatore nuovo full alluminio (forse è questo che raffredda di più, ma mi aspetterei che il termostato non faccia passare acqua per il radiatore finchè non raggiunge la temperatura d'esercizio..).
Quando farà freddo davvero mi toccherà mettere un cartone sulla mascherina alla vecchia.. mi sa

Io che sto in collina e scendo "a valle" per lavorare la mattina percorro 12 chilometri con il disco Td5 e la lancetta della temperatura non si smuove, il riscaldamento interno butta un leggero tepore a stento.
Per tornare a casa invece dopo 2/3 chilometri butta già un bel calduccio e a metà strada la lancetta si stabilizza già nel "posto giusto".
Con il 300 metto davvero il cartone altrimenti non scalda nemmeno in salita quando fa freddo davvero se non pigi davvero il gas. (Termostato già cambiato)

Io credo sia abbastanza normale, però è solo la mia esperienza e non la verità.

Offtopic: dove l'hai trovato il radiatore completamente in alluminio? Anche in privato grazie

Si il td5 è un motore che impiega tantissimo ad andare in temperatura. Quindi direi tutto ok.

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confermo anche io. a seconda del percorso, in inverno, non riesci a scaldare il motore.

ma quei copriradiatore arrotolabili le usa nessuno ?

Si, un po' aiuta.

ghiaino ha scritto:confermo anche io. a seconda del percorso, in inverno, non riesci a scaldare il motore.

ma quei copriradiatore arrotolabili le usa nessuno ?

Il problema è che è proprio brutta

Ricorda sempre, ciò che è funzionale col tempo diventa anche bello...

Ecco la D2 di Davide Taeniura....non mi sembra poi così spregevole, considerandone l'utilità e il breve periodo in cui verrebbe utilizzata.

Ma si, sul fatto estetico ci si scherza sopra..
Funzionalmente mi lascia dubbioso però, nel senso che non ci sono mezze misure, o tutto aperto o tutto coperto...

Si, è vero, ma tanto lo abbasseresti solo in caso di basse temperature, diciamo sotto i 10, e li ti serve tutto abbassato. Prima di quelle temperature, non servirebbe, quindi, a mio parere, va bene così

Poi, secondo me, potrebbe tornare utile anche in altre situazioni: tipo l'attraversamento di un corso d'acqua...

OK Però..
il circuito di raffreddamento del Td5 fra scambiatori, tubi, tubetti e pippate varie è uno dei più complessi che io abbia visto sulle mie auto..
Pensavo a quel punto che fosse evoluto ed invece scopro che in inverno serve il CARTONAZZO per scaldarla..
Qualcosa non mi torna

A te che ti garba smanicciare sulla disco....perchè non ti procuri un Webasto originale LR da montarci?
Dovrebbe già essere tutto cablato per la gestione dell'impianto...

Penso che il radiatore maggiorato in alluminio, che io ho montato, aiuti in periodo caldo ma lo faccia molto meno nel periodo freddo. A me, va bene così, ci ho messo la "copertina"

taeniura74 ha scritto:Penso che il radiatore maggiorato in alluminio, che io ho montato, aiuti in periodo caldo ma lo faccia molto meno nel periodo freddo. A me, va bene così, ci ho messo la "copertina"

eh.. come sai abbiamo lo stesso radiatore

mattia.ghigo ha scritto:A te che ti garba smanicciare sulla disco....perchè non ti procuri un Webasto originale LR da montarci?
Dovrebbe già essere tutto cablato per la gestione dell'impianto...

Urca.. hai forse il codice a portata di mano?

Qualcosa qui https://www.africaland.it/forum/viewtop ... 3&t=111879


https://forums.lr4x4.com/topic/102655-t ... -location/

https://forums.lr4x4.com/topic/102655-t ... -location/

Conosco ragazzi che l'hanno montato after market....ricreando l'impianto come fosse originale....

Il TD5 del 202 che avevo prima impiegava 12/15 km prima di segnare la giusta temperatura e cominciare a scaldare l'abitacolo.

Sempre per non aprire ulteriori topic sugli stessi argomenti, rispolvero questo.

Faccio 30km a tratta per lavoro e la lancetta non l' ho mai vista orizzontale, anche facendo off con riscaldamento acceso/spento, ho visto la lancetta solo un paio di volte bella dritta in temperatura e solo per pochi minuti, poi ridiscendeva inesorabilmente verso il blu.

La settimana scorsa, assieme al tagliando, ho fatto sostituire il termostato e finalmente venerdì sera, in viaggio verso la notturna che avevamo organizzato, dopo un tot di km vedo finalmente la lancetta bella dritta orizzontale... fin quando non mi sono fermato nel punto di ritrovo. Dopo 10 minuti di stop e, nonostante l' off fatto, la lancetta non si è più alzata ed anzi era pure più bassa del blu.

Il riscaldamento pareva comunque funzionare. Ci possono essere altre cause conosciute?

Comunque niente da fare, la lancetta della temperatura non si muove proprio più, neanche percorrendo 60km in pianura con le temperature attuali.

Un paio di settimane fa, nell' incontro con Vito ed il suo nanocom, a motore "teoricamente" caldo (percorsi 10km) + facendolo girare, la temperatura dell' acqua risultava sui 25 gradi da nanocom

A questo punto potrebbe essere partito il sensore?