Centralina NNN, quale scegliere?

[PietroCaccio]

Buonasera, vorrei acquistare una centralina NNN ( così da poterla mappare, solo ed esclusivamente per aggiungere qualche CV ).
Ho trovato un ragazzo che ne ha sa vendere 2, con le seguenti sigle:
- NNN500250
- NNN000120

La dovrei montare su Discovery 2 td5 del 2001 Diesel, ma non essendo affatto ferrato di meccanica ne tantomeno di elettronica, non saprei quale delle due scegliere, o se per caso io debba controllare da qualche parte quale delle due potrebbe funzionare meglio sul mio Disco.

Mi chiedevo inoltre, se cambiando centralina ed aumentando solo ( per quanto possibile ) i CV, io possa incorrere in qualche problematica particolare tipo errori elettronici, spie che si accendono, anomalie ecc ecc.

Grazie in anticipo a chi mi saprà dare una mano.

[fntmra]

nnn500250 credo una delle ultime se non l'ultima.
secondo me la migliore (da utente)
se non si esagera nessun problema ne elettrico ne meccanico.
se dualmap una goduria!

[luckyboy]

Ci sono quelle per cambio manuale o automatico, dipende da che tipo di trasmissione monta la tua Disco

[Hungrymat]

senza aprire altri 3d, io monto una centralina MSB su disco euro 2 cambio manuale, vorrei acquistare una NNN per poter "giocare" con il nano, che codice centralina dovrei prendere e che modifiche bisogna fare oltre al discorso iniettori?

[mattia.ghigo]

Le NNN sono centraline prevalentamente destinate a motori EU3.
Pertanto se tu montassi pari pari una NNN.....su un motore EU2, a parte la codifica iniettori e pedale gas (da fare in ogni caso, con qualsiasi cambio centralina), dovresti cambiare la scatola filtro con quella EU3, dotata di sensore aria pressione + temp: ovviamente a quel punto, dallo spinotto dovresti portare un quarto filo aggiuntivo fino in centralina (pin 6 del connettore rosso).
La centralina NNN in questo modo leggerebbe correttamente tutti i parametri "che si aspetta" da un EU3 (nel caso che la centralina abbia installata una mappa EU3).
Non è una modifica vitale...ma consigliata per il corretto funzionamento della centralina e relative mappe EU3 su motori EU2.

Quale sigla prendere?
Beh, per cambio manuale ci sono solo TRE cifre "finali":
- 020 montata quasi esclusivamente su Def, si trovano pochissime mappe per D2 adattate su questo firmware e solo EU3 (è anche notoriamente piuttosto "delicata")
- 250 montata esclusivamente sulle D2 più recenti, si trovano moltissime mappe per D2 e solo EU3
- 120 montata sia su Def che su D2, si trovano moltissime mappe EU3 ma anche mappe EU2 (che ovviamente hanno una gestione un po' diversa rispetto a EU3)

Quindi il mio suggerimento, se vuoi montare una NNN su un motore EU2 è....in prima battuta una 120, in seconda battuta (va benissimo uguale) una 250.

[Hungrymat]

Come sempre grazie Mattia, super esplicativo ora mi metto alla ricerca e vediamo che si trova, ma il sensore che intendi non è il debimentro vero?

[mattia.ghigo]

ma il sensore che intendi non è il debimentro vero?

Per la precisione si chiama AAP ed è il sensore temp-pressione dell'aria in ingresso, posto sul coperchio dell'airbox (ti basta prendere un coperchio EU3 usato Def-D2 e lo trovi già avvitato, serve anche il suo spinotto).

[Hungrymat]

e per collegarlo alla centralina, mi sa che devo spulciare il manuale elettrico e trovare lo schema, va diretto o devo passare per la scatola fusibili?

[mattia.ghigo]

Nel caso di centralina NNN...120 con mappe EU2, non occorre fare la modifica al filtro aria.
Il quarto filo in ogni caso è da portare direttamente in centralina motore, pin 6 del connettore rosso.

[T.n.T.]

Non voglio insozzare un discussione altrui, ma se posso ho una domanda affine:
una MSB si può comunque rimappare, ma in quel caso ci si può rivolgere solo a chi lo fa di mestiere, perchè bisogna cambiare la Eprom, dico bene?

Volevo poi rimappare la mia (MSB), ma lo farò fare in un centro con il banco (non con Nano) e in quel caso, avere una MSB o una NNN non cambia niente, sempre giusto?

Grazie e scusate l'intromissione

[mattia.ghigo]

Domandona....almeno per me.
Io sono rimasto al fatto che le MSB potevano essere rimappate solo da preparatori che ne cambiavano il chip e montavano il classico "zoccoletto": a quel punto era mappabile ma sempre tramite strumenti professionali e non banalmente con Nanocom.
So che Matteo Blackdef ha fatto una serie di "miracoli" proprio sulle MSB rendendole quasi delle NNN....ma è meglio che senti direttamente lui nel caso...

[T.n.T.]

Ma figurati, che se non sia rispondere tu, non lo può fare quasi nessuno <3

Io sono rimasto al fatto che le MSB potevano essere rimappate solo da preparatori che ne cambiavano il chip e montavano il classico "zoccoletto": a quel punto era mappabile ma sempre tramite strumenti professionali e non banalmente con Nanocom.

Era questa la conferma che cercavo, grazie

Molto interessanti i lavori di BlackDef, ma non vorrei montare una mappa standard: avendo fatto lavori un po' fuori dalla norma volevo mapparla per bene al banco

[Crivelli]

TNT se lo fai fare da chi dissalda la eprom, la riprogramma e la risalda se dovessi cambiare idea per un'altra mappa dovresti rivolgerti sempre a un centro specializzato. Blackdef la rende rimappabile sempre con il nanocom, c'è una bella differernza.

[T.n.T.]

Grazie, capisco il consiglio, ma monterò comunque un quad map, con almeno 3 mappe: una "eco" da viaggio, una che privilegi la potenza e una per massimizzare la coppia sotto (la quarta, boh, ci penso )

E dopo, salvo disastri, credo che non toccherò più nulla del motore, quindi non credo di avere necessità di cambiarla. Ma se fosse, preferisco una mappa cucita su misura che una "standard" da Nano (per quanto ben fatte siano)

[mattia.ghigo]

Beh, con la quadmap....in ogni caso ti rivolgerai a Matteo Blackdef, a quel punto: quindi puoi confrontarti direttamente con lui anche sull'altra questione...

[T.n.T.]

Credo la faccia qualsiasi centro di mappatura ma, quando sarà il momento, sicuramente chiederò anche a lui

[mattia.ghigo]

La modifica quadmap.....deve essere fatta a livello "fisico" dentro la centralina.....non penso che sia una modifica alla portata di tutti, considerando che proprio Matteo Blackdef è stato il primo a farla sulle NNN!

[T.n.T.]

Si, lo so... la modifica quad map prevede di dissaldare lo "zoccolino" (la Eprom) e metterci un circuito stampato con 4 Epron selezionabili a piacimento. Credo sia roba abbastanza comune, che credo un centro specializzato, faccia senza problemi.

Comunque, prometto che prima sentirò Black Def

[mattia.ghigo]

Comunque, prometto che prima sentirò Black Def

Mi sembra un'ottima idea...

[Hungrymat]

Nel mentre stavo leggendo le risposte di Mattia.ghigo son incappato anche io nel progetto di Blackdef infatti ho scritto anche io a lui, vediamo che dice perchè come progetto sembra molto interessante