Africaland

Ciao a tutti, questa sera vado a fare un giro in montagna e faccio circa 2 o 3 km di sterrato. parcheggio poi rimetto in moto parto e noto che lo sterzo e duro quando sto rallentando.

faccio circa 12 km di strada e quando entro in curva che sto rallentando e non premo quasi nulla l'acceleratore lo sterzo diventa duro.

A macchina ferma se accelero lo sterzo e morbido se non accelero e duro.

ho pensato all'ammortizzatore di sterzo all'inizio ma se accelerando il problema sparisce escludo sia l'ammortizzatore.

Ho visto un tubo che poteva sembrare strozzato l'ho sistemato ma il problema e ancora presente.

la pompa sterzo l'ho cambiata a marzo di quest'anno.

circa 40 giorni fa ho sostituito tutti i tubi che vanno dal serbatoio ala scatola e dalla scatola alla pompa in quanto un aveva una piccola perdita.

qualcuno mi può dare qualche suggerimento?


grazie tante

C'é abbastanza olio nella vaschetta del servosterzo?
La cinghia servizi (che fa girare la pompa idroguida) é ben tirata?

mi sono dimenticato di scriverla. si la cinghia e ben tirata e non gira a vuoto.

Il serbatoio ha tutto l'olio. zero perdite.

la valvola di max pressione che si apre?

Sarebbe al.valvolamei massima pressione? Dove si trova?

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oggio ho ingrassato le testine delle due barre ma niente.

o serrato bene le fascette del tubo che porta l'olio alla pompa all'inizio sembrava essere risolto ma nulla


sara davvero la pompa? non vorrei cambiare la pompa e avere sempre il problema. l'ultima pompa l'ho presa da landylandia dovrebbe essere ancora in garanzia, ma in caso dovessi cambiarla conviene prendere una pompa HD durano di piu?? qualche consiglio su che pompa comprare?

grazie a tutti

ohibo, sta dentro la scatola.
se provi a sterzare tutto da una parte, a finecorsa fino a che fa resistenza, il rumore non cambia.
se poi insisti gira ancora un poco ma senti il rumore cambiare, è dovuto alla valvola che si apre perché sforza.
questo è il comportamento normale. diversamente si potrebbe capire se la valvola apre prima.

se ci fosse una bolla d'aria lo sterzo si muove a scatti perché ti viene a mancare la spinta

C'è un tappo sulla scatola guida con una presa di chiave di 10 o 11. Non ricordo. È stato fatto lo spurgo?

Se la valvola di press. massima funziona, a ruote tutte sterzata a dx o sx devi sentire un ronzio che però smette appena giri il volante in senso opposto.
La valvola di pressione massima si trova dentro la pompa stessa.

alloraall'interno dell'olio ho notato dei piccoli granelli di metallo.. mi sa che la pompa e andata! la cosa che mi fa piu rabbia e che k'ho cambiata a marzo! ma pomep OEM in italia non trovano???

Le pompe posso essere revisionate , se hai sempre la vecchia originale, potresti recuperare quella senza comprarne un' altra, non trascurerei un attento controllo della scatola dello sterzo, che nel caso necessitasse potrebbe essere revisionata se non gravemente compromessa.

scatola sterzo revionata 1 anni fa.

la vecchia pompa era proprio forata in un punto che non si poteva sostituire