Africaland

Prima dell’estate volevo mandare in pensione molle e ammo originali del disco ormai stanchi.
D2 restyling con ace e soffioni,usato quotidianamente tragitto casa lavoro,fuoristrada davvero poco,viaggia praticamente sempre scarico tranne le volte che andiamo in campeggio/ferie.
Stavo valutando ì terrafirma 4 stage ma li ho trovati solo +3 pollici,troppo lunghi per le molle/spessori posteriori +5 che voglio montare,che ammortizzatori mi consigliate?le molle anteriori meglio prenderle standard o carico medio?al momento non monto verricello e paraurti ma non escludo di farlo in futuro.vorrei stare intorno agli 800/1k €


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Valuta Ironman, io li ho presi da poco per sostituire i Terrafirma ormai andati e le prime impressioni sono ottime.
Sei di poco sopra il budget che indichi per l’assetto completo.

Per le molle conta anche il gusto tuo in base a come ti piace la macchina all'anteriore.
A mio avviso se non hai il verricello le molle carico medio (che in genere sono oltre 200 libbre) davanti ti irrigidiscono non poco l'anteriore.
Ci sono le britpart da4199 (+4) per d2 che sono appena più rigide delle originali.

FabioDisco ha scritto:Valuta Ironman, io li ho presi da poco per sostituire i Terrafirma ormai andati e le prime impressioni sono ottime.
Sei di poco sopra il budget che indichi per l’assetto completo.

In realtà dovrei starci dentro,alla fine non mi servono le molle posteriori e gli spessori costano molto poco,l’unico mio dubbio degli ammortizzatori a gas è come si comportano quando si scaldano.vero che giro quasi sempre vuoto,ma quando andiamo in campeggio è fin troppo carico.


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exxon ha scritto:Per le molle conta anche il gusto tuo in base a come ti piace la macchina all'anteriore.
A mio avviso se non hai il verricello le molle carico medio (che in genere sono oltre 200 libbre) davanti ti irrigidiscono non poco l'anteriore.
Ci sono le britpart da4199 (+4) per d2 che sono appena più rigide delle originali.

Preferisco avere il muso bello rigido,è che già ho l’ace che mi da una mano,se irrigidisco troppo credo che mi manderebbe in sottosterzo facilmente,dopo ci do un’occhiata,grazie dell’info


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Ho preso i Fosm Cell per i viaggi estremi che faccio proprio per i motivi che indichi e non li ho ancora testati in quelle condizioni.

Per l’uso che indichi anche con i Nitro gas non penso proprio tu possa avere problemi di surriscaldamento.

Alla fine andrò di molle britpart e ammo a gas,devo ancora decidere quali però..per via del contorno invece cosa serve oltre a panhard regolabile e tubi freno allungati?come dicevo fuoristrada non ho intenzione di farlo col Disco


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