sostituzione radiatore discovery TD5

[strike1]

Per sostituire il radiatore di un discovery td5 con cambio manuale è necessario togliere anche l'intercooler?
O si riesce a sfilare solo il radiatore togliendo le due viti da 10mm in alto ed inclinandolo verso il motore?

[eros.cuberli]

Ciao, è possibile procedere anche senza rimuovere l'intercooler. Si rimuovono le viti superiori che fissano i radiatori e si estrae solo quello di raffreddamento, mantenendo l'intercooler collegato ai tubi. Un saluto.

[apogeo]

si riesce a sfilare solo il radiatore togliendo le due viti da 10mm in alto ed inclinandolo verso il motore?

Si deve togliere tutto e se e' un disco euro 2 devi togliere pure i fari

[jam]

Bene, poche idee e ben confuse

[strike1]

Si deve togliere tutto e se e' un disco euro 2 devi togliere pure i fari

Questo sicuro no, l'ho già sostituito una volta e non è servito smontare i fari, solo mascherina e trombe poi ho svitato i supporti ed estratto radiatore ed intercooler in gruppo.
Purtroppo ho montato un radiatore full-alluminio GRAVITY preso su ebay che si è rivelato una totale schifezza..
manco due anni è durato adesso perde liquido refrigerante nonostante abbia visto solo e sempre e scrupolosamente OAT pre diluito.
Oltretutto l'auto in inverno faceva fatica ad andare in temperatura.. (termostato nuovo originale)
Quindi monterò un radiatore classico della NISSENS che a questo punto credo sia meglio.
Il problema è che volevo evitare di smontare griglie fari, mascherina, spostare cavi verricello etc..
Se riuscissi a sfilare solo il radiatore con l'Intercooler al suo posto sarebbe un bel risparmio di tempo.

[apogeo]

Si ok mi riferivo alla mascherina fari pardon

[strike1]

Riporto la mia esperienza dopo la sostituzione del radiatore su Discovery E2.
NON SI RIESCE a SOSTITUIRE IL SOLO RADIATORE!!
Ci ho provato ma non sono riuscito a sfilarlo e per come sono fatti gli innesti sull'intercooler credo proprio che non si possa fare.
quindi per fare il lavoroa vanno tolti.. fari, baffi sotto fari, mascherina e trombe, si svitano i supporti e poi si sfila in blocco radiatore ed intercooler.
Non c'è alternativa.

Qui trovate le mie considerazioni sul radiatore Alluminio vs OEM
viewtopic.php?f=13&t=122270

[Roby-wankenobi]

Esatto, perchè l' intercooler è poggiato con gli incastri sul radiatore, quindi non puoi sfilarlo senza smontare anche l'intercooler con conseguente smontaggio di tutto quello che hai elencato tranne i fari ecc, quello non serve.

[WalkiePol]

... è uno di quei lavori per cui, dopo averlo fatto, mi è venuta voglia di venderlo.

Per non parlare della pompa dell'acqua!

Una volta tolte le "squadrette che tengono in posizione radiatore e intercooler, togli quest'ultimo e lavalo. Così ti rendi conto se e quanto la turbina "tira" olio.

Devi togliere le trombe perché due viti che tengono in posizione il tutto sono lì dietro.

... comunque, se a qualcuno interessa, il mio Discovery automatico restyling con autobloccante centrale e posteriore è in vendita. Prezzo non da realizzo.