Africaland

Salve a tutti, dopo venti giorni di auto ferma metto in moto e scendo in città, al rientro dopo una sessantina di km. il pedale del freno diventa durissimo e la macchina smette di frenare. Cosa è successo?
Premessa che a marzo 2023 ho sostituito il Depressore Freni e il Correttore di Frenata, a marzo 2021 sostituzione Pinze Freni posteriori, a gennaio del 2020 sostituzione Pompa dei Freni.
Quindi mi chiedo qual'è il problema?
Grazie per le risposte.... Andres

potrebbe essere la pompa del vuoto, il servofreno o una perdita sulla tubazione del vuoto...

Ho controllato, niente perdite, l'unica cosa è che l'olio dei freni è diventato da trasparente a scuro...

Il colore non centra nulla con la durezza del pedale...

Roberto, grazie delle risposte, la pompa del vuoto l'avevo già sostituita, magari è la valvola di non ritorno del servofreno.... o addirittura il servofreno

Può essere, sono tutte cose che vanno controllate, anche la pompa del vuoto, il fatto di averla sostituita, non vuol dire che adesso funzioni, a meno che tu l' abbia appena sostituita quando già faceva il difetto...

olio scuro...come hai spurgato?

Hai ancora il sistema ABS collegato e funzionante o è stato bypassato?

Se non sono state sostituite anche le tubazioni in gomma di raccordo tra i tubi metallici (2 anteriori ed 1 posteriore), è molto probabile che il liquido freni diventi scuro.
Il liquido freni tende a rovinare la gomma sia dei tubi sia delle guarnizioni di tenuta delle pinze e/o della pompa, che pian piano va in soluzione colorando il liquido di nero.

Per il pedale duro è più probabile che sia un problema del servofreno o della pompa del vuoto, come giustamente suggerisce Roby.
E' stato sostituito tutto con ricambi di che marca?

La prova della pompa del vuoto è rapida e veloce.
Basta staccare il tubo che arriva sul servofreno, mettere in moto il motore e se, mettendo un dito sul tubo, non si sente risucchio non funziona.

La valvola di non ritorno è costituita dal raccordo stesso in plastica sul servofreno, dove si collega il tubo.
Se la si vuol provare basta semplicemente collegare un tubo alla valvola ed alla bocca.
Se soffiando si ha ostruzione e aspirando è libera, la valvola funziona.

Un servofreno non funzionante, di norma tende a sfiatare appena si schiaccia sul pedale.

E' un 300Tdi del 94 senza ABS, tubi freni ant. e post. sostituiti nel 2020 con kit +5 terrafirma... pompa del vuoto sostituita con marca Britpart...

Domani mattina faccio la prova della pompa del vuoto, provo anche la valvola di non ritorno e poi vi faccio sapere..

Per quanto riguarda il servofreno, nessun sfiato quando schiaccio il pedale, più schiaccio e più diventa duro..

Grazie per l'attenzione e i consigli..... Vi aggiorno domani dopo le prove....

roby65to ha scritto:Può essere, sono tutte cose che vanno controllate, anche la pompa del vuoto, il fatto di averla sostituita, non vuol dire che adesso funzioni, a meno che tu l' abbia appena sostituita quando già faceva il difetto...

E' stata sostituita a marzo del 2023 perché la frenata era debole...

domani faccio le ulteriori verifiche e mi auguro il meglio, grazie per ora

Andres ha scritto:pompa del vuoto sostituita con marca Britpart...

Allora non mi stupirei se fosse di nuovo quella ad essere rotta...

Effettuate prova su pompa a vuoto, c'è risucchio ma è leggero, deve essere molto forte il risucchio?

Per la valvola di ritorno ho collegato un tubo e soffiando c'è ostruzione e aspirando è libera però ho dovuto aspirare con forza e l'aspirazione era debole...

L'ho riprovata e frenando la proma pompata è morbida e rallenta l'auto, ma la secconda pompata il pedale e duro, se lascio andare l'auto in discesa in folle il pedale è sempre duro, con le marce ingranate mi da la prima pompata morbida... poi effettivamente ho notato che nelle pompate c'è sempre un leggero suono di sfiato....

Se dovessi cambiane il Servofreno, che manca predo e dove? Normalmente acquisto su Landylandia e delle volte su Aylmer Motors

Il risucchio dev' essere abbastanza forte...

Hai tolto la valvola EGR per caso?

Potrebbe pure essere che la pompa di depressione non funzioni oppure che ci sia qualche problema con l'eliminazione dell'EGR.

viewtopic.php?f=10&t=90708

Andres ha scritto:... se lascio andare l'auto in discesa in folle ...

si abbastanza folle giù in discesa coi freni così così...

Babbano ha scritto:Hai tolto la valvola EGR per caso?

Ciao Babbano, quando l'ho acquistata era già modificata senza valvola EGR

...per me il difetto sta nella pinza, hai controllato se le guarnizioni sono ancora buone e se i pistoncini sono arrugginiti?!..

Andres ha scritto:Ciao Babbano, quando l'ho acquistata era già modificata senza valvola EGR

La valvola EGR ha un tubo che viene dal circuito di depressione. C'è un T sulla paratia a sx dietro il motore in alto. Controlla che quel tubo lo abbiano chiuso. I sintomi sembrano quelli (o meglio potrebbero essere anche quelli)