Africaland

ciao a tutti, a quanto pare sono entrato nel tutte delle magagne di una macchina ultra ventennale che inizia ad avere bisogno di coccole a tutto... e tutto contemporaneamente.

in particolare, è da un po che ho l'impressione che lo sterzo sia diventato rumoroso in particolare sotto sforzo (non necessariamente solo a fine corsa), e ho la netta impressione che si anche un po più duro.

ovviamente il primo pensiero è andato alla pompa idroguida anche perchè in effetti si sente distintamente il rumore provenire da quella zona sterzando a cofano aperto.

la vaschetta è piena, non sembrano esserci perdite di liquido e a motore acceso sembra, guardando il movimento nella vaschetta, che la pompa ne muova un bel po.

premesso che non ho idea del fatto che si sia mai intervenuto su quella pompa, che in caso fosse ancora la sua avrebbe 21 anni e 270.000 km, prima di spendere altri soldi in una pompa nuova ci sono altre cose che potrei verificare o indagare per trovare altri indiziati?

altra domanda: studiando qua e la mi è parso di capire che la pompa dell'acqua si collegata direttamente alla pompa idroguida. se è cosi, anche se non sembrano esserci (per ora) problemi al circuito di raffreddamento, in termini di praticità dei lavori avrebbe senso sostituirle entrambe, già che sono li con le mani in quell'angolino del motore?

Cam ha scritto:altra domanda: studiando qua e la mi è parso di capire che la pompa dell'acqua si collegata direttamente alla pompa idroguida. se è cosi, anche se non sembrano esserci (per ora) problemi al circuito di raffreddamento, in termini di praticità dei lavori avrebbe senso sostituirle entrambe, già che sono li con le mani in quell'angolino del motore?

Non conviene, le due pompe devono essere smontate separatamente e la procedure sono diverse, per accedere alla pompa del servosterzo devi smontare ventola e cinghia più relativi accessori, per la pompa del refrigerante devi intervenire su tubazioni aria e refrigerante e sul supporto del filtro centrifugo.
In buona sostanza nessun lavoro necessario per cambiare una delle due pompe è utile per intervenire sull'altra.

Landsaluti

gian

questo già un po mi consola, grazie

min***a che avventura

Però, mi pare di capire leggendo, che il liquido che l'olio va tenuto cambiato.

Di quanti anni e/o km stiamo parlando?
Può essere che un olio vecchio possa far rumoreggiare la pompa?

Aggiornamento: cambiato l'olio idroguida con quello trovato sul forum e preso su landylandia.it, bello verde, rispetto al vecchio che era nero/marrone.
Risultato, direi nessuna differenza... Ne cambiato rumore, ne direi ammorbidito particolarmente.

A questo punto, mi rassegno a incriminare la pompa o c'è altro che potrei controllare?