Africaland

Ciao a tutti. Devo fare il cambio gomme e convergenza ma il mio gommista non ha un ponte idoneo e lo fa di solito usando 2 cric. In che modalità è meglio impostare le sospensioni pneumatiche considerando che a quanto pare le fa bloccare solamente in modalità di accesso. Grazie in anticipo per i consigli.

Ciao,
non volermi male, ma io cambierei gommista, la convergenza non la puoi fare con l'auto su 2 cric.

tripla-m ha scritto:Ciao,
non volermi male, ma io cambierei gommista, la convergenza non la puoi fare con l'auto su 2 cric.

La convergenza la faccio sul ponte, ma lui non ha il ponte idoneo con i bracci per sollevare tutte e quattro le ruote contemporaneamente. Ha ovviamente il ponte per la convergenza con la pedana.

Ah ok ok, pardon.

Da come avevo letto il messaggio pensavo facesse la convergenza sui 2 cric

tripla-m ha scritto:Ah ok ok, pardon.

Da come avevo letto il messaggio pensavo facesse la convergenza sui 2 cric

Devo cambiare le gomme e lui di solito lo fa un lato per volta con due cric ma non so come impostare le sospensioni prima di alzarla. Modalità di accesso bloccata, standard o fuoristrada? Voglio evitare di fare danni.

Non ne so niente di Disco e ammo ad aria, ma dubito che si possano fare danni: al massimo dovrà sollevare un po' più del previsto.
Comunque, a rigor di logica, le lascerei più basse possibile

Non so esattamente come funziona sul disco 3, ma quando avevo la jeep grand cherokee le sospensioni andavano impostate in modalità apposita per evitare che durante il sollevamento l'auto decidesse di autolivellarsi. Sul manuale di uso e manutenzione dovrebbe essere specificato, forse...

T.n.T. ha scritto:Non ne so niente di Disco e ammo ad aria, ma dubito che si possano fare danni: al massimo dovrà sollevare un po' più del previsto.
Comunque, a rigor di logica, le lascerei più basse possibile

se le lasci basse al massimo hai più da pompare con il cric, che viene posizionato sul telaio, perchè comunque la sospensione si estende tutto quello che può.

quando faccio il cambio gomme stagionale metto il D4 in massima estensione, cambio le due dallo stesso lato, poi , prima di passare all'altro faccio avanti indietro un paio di metri un paio di volte......diciamo che si riassetta.....poi l'altro lato.

se leggi nel manuale è probabile che trovi la procedura corretta indicata da mammaland.

E sollevare direttamente il ponte?

Ciao.
Mauro

basta infilare il crick sotto all'attacco della sospensione sui bracci inferiori e alzare di qualche cm... il resto lo fa l'autolivellamento del D3

Sidestick72 ha scritto:basta infilare il crick sotto all'attacco della sospensione sui bracci inferiori e alzare di qualche cm... il resto lo fa l'autolivellamento del D3

Sul manuale specifica di metterla in modalità fuoristrada, suppongo sia la scelta giusta a questo punto. Mi confermi?

Se devi alzarla sul ponte o con il suo crick si, altrimenti è piu comodo fare come ti ho indicato