Africaland

Buongiorno, chiedo scusa ma stranamente non riesco a trovare in rete e neanche con il cerca nel forum, il codice del tappo di scarico. Come da oggetto.
Quello in foto da usare con la chiave da 13.
Purtroppo si è rovinato e lo devo sostituire.
Grazie

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Dovrebbe essere il numero 8 nel diagramma ... PYB100140 - PLUG-DRAIN con associata ranella PYF100860 - WASHER-SEALING

https://lrcat.com/#!/1232/37166/37191/2853

Grazie mille

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Riapro il thread perché purtroppo il tappo non è quello. Nostostante il codice indicato sembri corretto. Quello che mi è arrivato a sinistra non corrisponde con quello di destra, più corto e passo diverso.
Sembra che sia uscito fuori produzione e non più acquistabile.bella rogna perché non so che fare , a meno di non andare a setacciare tutti i vari sfasciacarrozze[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251104/51f0cda2e15f5ea356c0128ea546f1a3.jpg[/img]

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Ma sarà un filetto standard...

Cerca di capire filetto e passo, poi qualcosa si trova (ti serve un contafiletti e un calibro).

Ale_guarry ha scritto:Sembra che sia uscito fuori produzione e non più acquistabile.

Se dai retta ai "bottegai" ricambisti italiani...tutto ciò che LORO NON HANNO.....allora è FUORI PRODUZIONE o NON ESISTE.
Il tappo di drenaggio è codice PYB100140
Alcuni esempi di quel ricambio tranquillamente in vendita:
https://www.lrdirect.com/pyb100140-plug-drain
https://www.johncraddockltd.co.uk/pyb10 ... l-td5.html
https://www.jgs4x4.co.uk/drain-plug-pyb100140-oem/
https://www.lrparts.net/pyb100140.html
....Ebay anche....

e visto che sono tutti britbart, basta chiedere anche all' italianissimo Aylmer che secondo me o lo hanno, o te lo procurano in
un lampo !


ciao Roberto

Però... lui dice di aver ordinato il codice indicato e che non gli sia arrivato quello giusto.
Se così fosse, per me sarebbe più semplice prendere un tappo generico, con il filetto giusto, dopo averlo verificato

Esatto TNT io ho proprio ordinato il codice ed il problema è che arriva questo che, presumo sia quello che viene impiegato in qualche versione più recente.

Anche tutti i link che ha postato Matta sopra, se li guardi bene riportano tutti la foto del bullone a sinistra che è più lungo e ha un passo metrico. Mentre quello che ho io è la metà corto e ha un passo inglese UNC.
Il problema è di PYB100140 esistono diverse versioni .N ,etc. Che suppongo siano le revisioni del disegni che quei deficienti in LR hanno fatto scattare, con il problema che poi succedono ste cose in cui sei convinto di comprare il codice giusto, e invece....
Sto bullone non si riesce a trovare con rottura di p... che sto facendo I lavaggi dell'impianto avvisando e svitato con la pinza.
Ma volevo sostituirlo.
Vedo se in azienda trovo un bullone con lo stesso passo e in caso lo taglio. Fosse stato metrico me ne uscivo in 5 minuti. Ma sto passo cosi grosso non lo so perché la mia azienda è di microelettronica e viti cosi grosse in pollici non ne trattiamo.


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Ma non è che....il tuo tappo NON è il suo originale...e sostiuito da qualcuno prima di te?
Perchè a me...il tuo tappo "di destra" https://uploads.tapatalk-cdn.com/202511 ... 46f1a3.jpg mi sembra tanto questo FRC6145 ma senza il "pirolino" magnetico...

La parte fotografata sembra di sì. In realtà dietro non è a testa esagonale TE ma ha la testa esagonale come quella del dado che hai postato. Per i bussolotti

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Ce la facciamo a fare una foto?

Si si. Appena posso buttarmi sotto l'auto la faccio. Però quello che hai condiviso è interessante perché la filettatura sembra quella. E potrei adattarlo.
Ma quello che hai postato cos'è, avendo la calamita sarà uno scarico di olio motore o cambio?

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FRC6145 tappo di drenaggio cambio manuale LT77 e R380

Se guardi la prima foto del mio post presa dal sito di Filippo, si vede il tappo con il suo esagono di ingaggio. Che vedi non è a bullone ma è un esagono estruso.
Proverò a scrivere ad Aylmer vediamo se loro ne sanno qualcosa e se è compatibile.
Mi verrebbe da chiedere a Pipippo stesso se leggesse il post. Magari lui ci è passato

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Ale_guarry ha scritto:Riapro il thread perché purtroppo il tappo non è quello. Nostostante il codice indicato sembri corretto. Quello che mi è arrivato a sinistra non corrisponde con quello di destra, più corto e passo diverso.
Sembra che sia uscito fuori produzione e non più acquistabile.bella rogna perché non so che fare , a meno di non andare a setacciare tutti i vari sfasciacarrozze

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Ti hanno mandato il tappo metallico di carico olio del differenziale. uguale al tappo di spurgo radiatore del 300 (forse da questo nasce l'errore).

I tappi indicati da ghigo sono quelli corretti. Purtroppo, per esperienza su altre vetture, spesso si rovina il filetto dove avvita il tappo di scarico (femmina) e questo causa gocce di liquido.. In tal caso c'è chi ha tamponato con un filo di grasso isolante o di pasta nera.

Ma quindi tu dici che il codice è corretto? Perché il filetto si vede che è diverso e quello delle foto nel link è lo stesso che ho preso io e che non va bene.
Inoltre io non l 'ho preso su internet l'ho preso originale LR direttamente in concessionaria e ed mi hanno consegnato questo.
Quando ci sono tornato mi hanno detto controllando sul catalogo che il tappo del td5 non esiste più. Neanche il codice

Non so cosa dire

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Minuto 1.34




https://www.youtube.com/watch?v=ERkOorI3Grc

Guardando con attenzione la foto postata su, mi sembra di vedere che nella parte interna della testa ci sia una scanalatura per O-ring:



Somiglia al tappo di scarico liquido raffreddamento delle Series e Range Classic 569047:



ma somiglia anche ad un tappo riempimento radiatore, come ad esempio il NTC4609 o ERR4686B:



Secondo me il tappo che hai smontato non è quello corretto.

È lui è quello della prima foto. La seconda no. Non ha la cava toroidale.
A questo punto mi viene il sospetto che i proprietari precedenti abbiano fatto un accrocchio, sostituendo ed adattando quel pezzo di tubo da un range classic. Magari perché lo avevano a disposizione.
Infatti guardandolo bene il mio tuo è diverso da quello della prima foto presa da internet.
A sto punto provo a cercare quello e vedo se gli va

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