Africaland

Ciao ragazzi, ogni tanto, quando prendo delle buche, si sente un rumore, tipo di ferri che sbattono, provenire dal posteriore del mio Disco 300; Non lo fa sempre ma solo ogni tanto e nel cofano non c'è niente che possa fare rumore anche perchè lo fa anche quando è vuoto. Cosa può essere?

ben venutio nel club del portelone..... io ho ovviato con una cosa che è provvisoria...gomma piuma ad alta densità e la inserisco ogni volta che chiudo il portellone nella parte bassa proprio dalla parte della serratura....niente di più provvisorio sta diventando du ruolo...un poco come il lavoro in italia...comunque se è il portellone vedrete dove c'è la guida del bloccaggio che da una delle due parte..o superiore o inferiore...inizia a marcare vistosamente il metallo...segno di atrito e disallineamento con la guida stessa.. ciao RORI...il primo che trova una valida soluzione faccia tum TUMP TUUMP..ops..tam tam

Cambia portellone!! PS: guarda caso io ne ho uno completo in garage... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Nel mio td5 addirittura il portellone strusciava leggermente sul fondo prima di chiudersi. Non faceva nessun rumore, appena ho acquistato la macchina l'ho sistemato con mio padre in modo molto brutale: allentato le viti(sforzo richiesto per mollare viti verniciate e mai toccate: medio-alto), inserito spessori in legno e tramite crik in dotazione livellato il portellone. NB prima che il portellone si muovesse si alzavano le sospensioni, in tal caso bisogna contunuare finchè il peso del mezzo non diventa superiore alla resistenza offerta dalle viti, magari svitandole un pò di più. Prova e riprova finchè non si è soddisfatti, Necessarie due persone: una alza e abbassa l'altra valuta lo spostamnto in sede cerniere. E' un modo di lavorare bruttino per stomaci forti perchè ho avuto spesso lìimpressione di aver peggiorato il problema, poi si è risolto. Almeno quello. Giuseppe

col guanto di velluto!!! RORI

Esatto, almeno in quella zona niente elettronica! Giuseppe

Voglio provare prima con la gommapiuma come ha detto Rori, almeno per vedere se effettivamente è il portellone, io spero che sia quello e non qualcosa di peggio (io penso sempre al peggio)poi nel caso procederò con l'allineamento. Speriamo bene!

Acciugone ho visto la foto del tuo Disco, Complimenti per il paraurti veramente tosto!

non sapendo di che tipo di rumore si tratta, provo a dirti di un rumore che per tempo mia ha assillato. quando spuntavo, prendevo piccole buche, o semplicemente giravo a destra o sinistra, dal posterior del mio disco si propagava un suono di metallo contro metallo, l'ho tenuto per circa 6 mesi, smontavo rimontavo ,controllavo e ingrassavo di tutto. un bel giorno chissa per quale caso, ho tolto il coperchietto che dà sulla luce stop destra, sorpresa, la staffetta in metallo che regge il gruppo luce contro la carrozzeria era a penzoloni. Emanuele Disco300Tdi

Il mio mezzo l'ho preso da poco dalle mani di un terrorista e ci sto ancora lavorando; Appena sarà presentabile farò le foto. Ma il paraurti l'hai fatto tu o l'hai comprato così?

Ma scusa il cofano è quello del motore e il rumore lo senti al posteriore non è che non hai serrato bene la botulina nel filtro? O hai qualche chiave che ti è caduta dentro a qualche porta oggetti? Poveri noi.... Dai Acciuga che a me hanno fatto i lavori con i controcoglioni e di fatti me li sono già rotti!!!! In bocca al Lupo in questo caso al Wolf!!! Anche io ho un pò di problems in MOT. Non sò più che dire.. Perini Claudio & Il Macinino

Paxton77 si parla del portellone non del cofano.

Ne sono a conoscenza solo che nella tua domanda dai messo cofano non portelone ;-p Perini Claudio & Il Macinino

raga..oggi ho comprato un cacciavite a percussione...ho smontato la guida dibattuta del portellone...l'ho alzata di 0,4 mm e ta da!!! niente più tump. fate attenzione che la guida della battuta che rimane attaccata al perimetro del portellone è fissato con 4 viti ...quando le mollate non toglietele tutte perchè la filettatura è una piastrina che viene tenuta in sospensione nell'intercapedine della struttura..se togliete le viti questa cade e son uccelli per diabetici!! ciao RORI

La cosa diventa impegnativa, appena ho un pò di tempo devo lucidare con la cera il mio disco, per riportare alla luce il colore, poi dovrò rifoderarmi i sedili, poi dovrò farmi i cambi degli oli, poi dovrò cambiare la cinghi di distribuzione, poi dovrò addrizzare il paraurti posteriore e poi potrò occuparmi del portellone! Aiuto!!!

La cosa diventa impegnativa, appena ho un pò di tempo devo lucidare con la cera il mio disco, per riportare alla luce il colore, poi dovrò rifoderarmi i sedili, poi dovrò farmi i cambi degli oli, poi dovrò cambiare la cinghi di distribuzione, poi dovrò addrizzare il paraurti posteriore e poi potrò occuparmi del portellone bhe io inizierei con : "i cambi degli oli, poi dovrò cambiare la cinghi di distribuzione" le altre..si son belle ma senza la mchhina..magari ferma per qualche olio bruciato...non servono a tanto ...VERO!! cioa RORI