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Molle al posto dei "gommoni "

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Messaggioil 19/03/2006, 20:50

Scusate la mia ignoranza, ma la sostituzione dei "gommoni" posteriori con queste eventuali molle http://www.roverparts.com/Parts/9268D2ABP.cfm cosa comporta? Nella centralina cosa si deve fare per i sensori e il compressore ? [url="http://www.africaland.it/forum/"][/url] Nick
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Messaggioil 19/03/2006, 22:36

Ciao! l'unica cosa su cui si deve intervenire è la centralina per "inibire" il sistema SLS, per il comportamento stradale con le "molle" non saprei che dire, ho anche io l'SLS... Luca Disco Td5 MY 02
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Messaggioil 20/03/2006, 10:51

E' quello che pensavo anche io. Per ora ho il sistema ad aria, ma in un futuro, nel caso di "sgonfiamenti" o rialzamenti, forse le molle sembrano la soluzione migliore... [url="http://www.africaland.it/forum/"][/url] Nick
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Messaggioil 21/03/2006, 7:24

Concordo con te, per ora tengo l'SLS, ma appena cominciano i problemi passerò di sicuro alle molle Luca Disco Td5 MY 02
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Messaggioil 21/03/2006, 10:27

Idem, per ora con l'SLS mi trovo bene. Roby DISCO II + BMW R 1150 GS "Heia Safari" GPS: N 44 23.270 E 8 38.517 www.bmwmcgenova.it
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Messaggioil 21/03/2006, 14:00

A proposito di sostituire, nel sito linkato da Nicola, il prezzo mi sembra altino, forse come primo passaggio conviene convertire con molle e tamponi originali, ed a questo punto la domanda da "100 milioni": i tamponi inferiori delle molle si fissano tramite due bulloncini... ma nel ponte munito di SLS ci sono già i fori filettati o bisogna forare e maschiare? Luca Disco Td5 MY 02
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Messaggioil 21/03/2006, 16:53

Compri il kit e lo monti, non devi fare nessuna modifica al ponte. Ciao. The Jolly Roger De rustica progenie semper villana fuit... hic ego sum
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Messaggioil 21/03/2006, 17:54

molle e gommoni sono due cose diverse che assolvono compiti diversi, se metti molle più lunghe alzi la carrozza, cambia l' escursione e modifichi la risposta dell' intero assetto ma lasci i punti critici alla stessa altezza di prima, se cambi le gomme invece alzi i punti criti (differenziali) e quindi l' altezza da terra del mezzo. non sono, secondo me, due interventi paragonabili, sono diversi e modificano cose diverse. Arny e Italian North East Club - Division
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Messaggioil 21/03/2006, 18:10

Ciao Arny, C'è stato un..... "qui quo qua" i ragazzi per "gommoni" intendevano le sospensioni ad aria, non gli pneumatici The Jolly Roger De rustica progenie semper villana fuit... hic ego sum
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Messaggioil 21/03/2006, 18:13

Arny, sei troppo "duro e puro" per parlare di gommoni sospensione, ma rimani così che è meglio. Padanian Club
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Messaggioil 21/03/2006, 18:37

quote:
Ciao Arny, C'è stato un..... "qui quo qua" i ragazzi per "gommoni" intendevano le sospensioni ad aria, non gli pneumatici The Jolly Roger De rustica progenie semper villana fuit... hic ego sum
mi ritiro mestamente con le pive nel sacco... Arny e Italian North East Club - Division
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Messaggioil 22/03/2006, 0:04

Non è mica colpa tua Arny Visto che oguno si inventa un nome nuovo quando parla di palloni-gommoni-salami o altro, proporrei da ora in poi di chiamare gli air springs [url="http://www.antoniodecurtis.com/lettera.htm"]i fratelli Caponi[/url] così non ci si sbaglia più. The Jolly Roger De rustica progenie semper villana fuit... hic ego sum
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Messaggioil 22/03/2006, 7:47

quote:
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Messaggioil 22/03/2006, 10:10

Ok Vada per Air Springs. Mi rimane sempre il dubbio su come modificare la centralina e chi potrebbe farlo... [url="http://www.africaland.it/forum/"][/url] Nick
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Messaggioil 22/03/2006, 23:37

quote:
Mi rimane sempre il dubbio su come modificare la centralina e chi potrebbe farlo... Nick
Dai un' occhiata [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8245&FORUM_ID=56&CAT_ID=15&Topic_Title=Collegamento+PC+%2D+TD5+ECU+%2D+FINALMENTE+NANOCOM&Forum_Title=%2D+DIBATTITI+%26+NEWS"]qui[/url] The Jolly Roger De rustica progenie semper villana fuit... hic ego sum
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