Africaland

Ho una discovery del 1996 2500 tdi un paio di mesi fa ho rischiato,per la rottura dello sterzo.praticamente il volante girava a vuoto e posso dire che solo la fortuna mi ha salvato in quanto ero appena uscito dall'autostrada.Ho chiesto spiegazione alla Land Rover la quale non ha saputo darmi spiegazioni.non son affatto contento del servizio che fanno ai clienti.

come si evolve questa rogna!!!! RORI

ma nn se n'è parlato più.... CHI LOTTA PUO' PERDERE..CHI NON LOTTA HA GIA' PERSO!! ciao!

io , ieri ho guardato l'albero dello sterzo...se così lo posso chiamare, e ho visto che è di alluminio!!!!!

guarda che devi avere visto male, l'albero e' di acciaio (o ferraccio) sono le crocere che possono essere di alluminio.basta e avanza cosi'. ciao

vorrei capire cosa è di alluminio la scatola è come tutte, albero in acciaio poi si innesta il braccetto (millerighe con l'albero) sempre di acciaio, si fissa con rondella e relativo sistema di bloccaggio (si fosse allentato il fermo?) poi segue la testina o giunto del braccetto che comanda la tiranteria (sempre in acciaio) Il dubbio rimane: cosa è in alluminio?

sono in alluminio su certi modelli la crocerine del piantone sterzo.quello nel cofano che va verso il volante. ciao

Cavolacci non addormentiamoci su questo problema. Io ho un disco 200tdi che non da segni di gioco....ma il gioco non vale la candela. Purtroppo (c**** PER FORTUNA toccatina affari generali) non ho alcuna notizia in merito ma... parliamone