Africaland

Allora ho un verricello della Ramsey che non ha mai dato particolari problemi e abbastanza soddisfazioni, fino a ieri dove in un doppio recupero ha pensato bene di fondere il motore ( mannaggia a me e alla mia fretta) ora sono di fronte a due altermative, o compero il motore elettrico nuovo o lo sostituisco con un motore idraulico. Qualcuno di voi lo ha fatto?, la pompa dell'idroguida sarebbe sufficiente, oppure mi tocca montarne una autonoma?... ho troppa fantasia?

Non entro nel merito della fattibilità e/o della convenienza per l'operazione che proponi , però , quanto ad usare la pompa dell'idroguida per azionare il verricello , direi proprio di lasciare perdere ... Un motivo è scritto sui manuali di uso e manutenzione : " evitare di mantenere le ruote sterzate a fondo corsa per più di un minuto ( o giù di lì ) " , il secondo , comunque collegato al primo , è che la quantità di olio in circolazione nel circuito idroguida è piccolissima : questo comporterebbe un elevato aumento di temperatura qualora la pompa fosse utilizzata per alimentare una utenza particolarmente gravosa come un verro in fase di recupero. Landyman AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

Per la fattibilità è abbastanza semplice, e la convenienza ... bhè un motore idraulico di potenza un 30% maggiore a quello elettrico lo pagherei 95€ contro i 250€ di quello elettrico ... chiederò a questo punto quanto mi verrebbe a costare anche la pompa e a vedere dove poterla powerizzare ... quanto al fatto che sul manuale suggeriscano di non tenere sotto massimo sterzo le ruote e dovuto anche al fatto che la pompa idraulica "spinge" tanto ...

i secondi sono 15 con le ruote a fine corsa e mi pare che si danneggi la pompa cordialmente mauro North-East Club Member

15" !???? ... mi sembrano pochini ...