Africaland

Chiedo scusa a tutti per l'assenza SCUSA(WAO WAO)ma per gravi problemi fisici sono stato assente anche per l'acquisto del logo OGGI il mio CARONTE(disco del 1999) all'improvviso mi si è abbassato dietro senza motivo apparente e non torna più su sono passato in officina e mi anno detto che è molto probabile che sia la centralina dell'abs dico cosa centra con sls? qualcuno puo spiegarmi, a dimenticavo il costo si aggira sui 700€ cosa potete dirmi in merito vi chiedo un aiuto BUONA VITA A TUTTI VOI

Personalmente di utile non ti so dire molto se non che, come al solito, certi pseudo meccanici sono dei deficenti (e non aggiungo altro). Pazienta e vedrai che l'aiuto arriva. Ciao. Danilo Discovery TD5 2a serie 2001

L'SLS é un sistema complesso: ha una centralina di controllo, un sistema di sensori di posizione, un compressore e delle molle ad aria. Dire cosa di tutto ció non funzioni é una bella impresa... Cosa c'entra la centralina ABS? Niente che io sappia. Mi sa di diagnosi casuale, di quelle per accontentare il cliente e sembrare colti e preparati... Un capo officina non puó dire "non so, devo vedere...", meglio se ne spara una a caso. Per correggersi c'é sempre tempo, dopo aver attaccato il sistema di diagnosi. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Cambia officina ..... Marco Diesel Td5 "Ci sarà sempre un Disco nella mia vita"

Ciao td5, senza il testbook l'unica cosa che puoi fare è controllare bene che tutte le portiere siano chiuse e poi avviare il motore. Se entrambi gli airbag si sono sgonfiati il problema è da un altra parte. Farei una visitina anche sotto la portiera lato guida, apri l'alloggiamento del compressore (soltanto due viti) e dalla parte sinistra, verso la ruota anteriore, vedrai tre tubicini, quello centrale porta aria agli altri due che a loro volta la mandano alle sospensioni, vedi se sono fissati bene. The Jolly Roger

grzie per le risposte il compressore lato guido ne sotto porta l'ho verificato e i tubicini sono ok non sò che cosa pensare d'altro.Domani pomeriggio mi recherò nuovamente in officina per vedere cosa mi dicono analizzandola con testbook per ora vi ringrazio vi terrò aggiornati nell'evolversi della vicenda se ci sono altre idee di cosa possa essere vi prego di esporle per aiutarmi perche si avvicinano le ferie e vorrei andarci con il mio caronte(TD5) BUONA VITA A TUTTI VOI

scusate ma nessun altro può aiutarmi? BUONA VITA A TUTTI VOI

Sei tu il primo a doverci aiutare td5: qualche dettaglio in piú? Pochi conoscono l'SLS, io stesso avevo un Discovery II ma non l'avevo... Diagnosticare a distanza é difficile per le cose note, figurati per quelle che non lo sono. Qui non siamo capi officina che "devono" per forza sentenziare a costo (e con altissima probabilitá ) di sparare castronerie. Normalmente, intendo quando funzionava ancora, girando la chiave percepivi rumori del compressore delle molle ad aria (per favore non chiamiateli Air Bag!!!)? Ed ora? Se non senti niente neppure azionando il comando manuale il guasto potrebbe essere di natura elettrica, ma anche qui questa diagnosi potrebbe risolversi in un semplice cambio fusibile, in un piú costoso cambio di centralina o del compressore stesso. L'anomalia é stata immediata e totale o prima hai avuto saltuari malfunzionamenti? Potrebbe essere anche solo il sensore di livello, ma credo che sparare a caso non aiuti. Fatti fare una diagnosi in officina, su questi problemi é estremamente utile potersi orientare per circoscrivere il danno. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03