Africaland

Inviato: **19/08/2005, 21:03**

una domandina, esistono come ricambio le cuffiette con rispettiva molletta per le testine della barra sterzo e barra accoppiamento ruote?? Emanuele 329/8116375 Disco300Tdi

Inviato: **20/08/2005, 1:45**

No, ma con 11 €+ iva prendi quelle rinforzate e ingrassabili da Aylmer, contro i 37,5 € per quelle normali alla Land.... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Inviato: **20/08/2005, 9:09**

esistono le cuffiette di ricambio, basta usare quelle dei series. ciao

Inviato: **20/08/2005, 12:29**

Ah non lo sapevo.... Però dubito che costino meno di 10€ l'una... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Inviato: **20/08/2005, 12:33**

11 l'una? Ciao!!! Riccardo

Inviato: **20/08/2005, 12:47**

le cuffie le trovi a 1.30+ ciao

Inviato: **23/08/2005, 20:04**

Ti hanno cambiato le testine complete,comunque ti hanno fregato perchè io alla Land le ho pagate 37,5 ivate l'una..... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Inviato: **24/08/2005, 10:54**

Anche le mie.... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Inviato: **24/08/2005, 12:30**

un attimo di chiarezza su cosa vole dire originale secondo le leggi comunitarie. la land non produce testine (non produce quasi nulla, assembla solo)pertanto non e' corretto dire testine originali land rover, va detto testine IN SCATOLA ORIGINALE LAND ROVER, le testine originali le produce la lemforder, quindi le testine inscatolate dalla lemforder sono originali. ciao

Inviato: **03/09/2005, 20:45**

ESATTO 11.00 euri h.d con ingrassatore. Emanuele 329/8116375 Disco300Tdi

Inviato: **03/09/2005, 23:31**

nel cambiarle come fare per mantenere la convergenza? Ciao!!! Riccardo

Inviato: **03/09/2005, 23:42**

Si misura con il calibro, ma è sempre consigliabile rifare la convergenza.

Inviato: **03/09/2005, 23:44**

quote:
nel cambiarle come fare per mantenere la convergenza? Ciao!!! Riccardo

Metodo A: conti con precisione certosina quanti giri di filettatura hai fatto per togliere le vecchie e avviti le nuove di altrettanti giri. Metodo B: metti la barra sul banco, testine rigorosamente coi perni ortogonali, e misuri il relativo interasse, meglio ancora se lo riporti sul banco stesso. Con le testine nuove riproduci la stessa distanza. Metodo C: in entrambi i casi di cui sopra, vai dal gommista, perché tanto la convergenza è partita, per chissà quale motivo... Silvio

Inviato: **03/09/2005, 23:45**

pensavo appunto alla misurazione,ma volevo evitare di rifare la conve,solo che non so quanto basti la misurazione da sola. vabbe',vedro' come si comporta dopo il cambio e valutero'... grazie walk Ciao!!! Riccardo

Inviato: **04/09/2005, 8:36**

convergenza=divergenza in questo caso. ciao

Inviato: **04/09/2005, 20:15**

quote:

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nel cambiarle come fare per mantenere la convergenza? Ciao!!! Riccardo
Metodo A: conti con precisione certosina quanti giri di filettatura hai fatto per togliere le vecchie e avviti le nuove di altrettanti giri. Metodo B: metti la barra sul banco, testine rigorosamente coi perni ortogonali, e misuri il relativo interasse, meglio ancora se lo riporti sul banco stesso. Con le testine nuove riproduci la stessa distanza. Metodo C: in entrambi i casi di cui sopra, vai dal gommista, perché tanto la convergenza è partita, per chissà quale motivo... Silvio

Metodo D: Metti le ruote il piu diritto possibile, in seguito prendi una corda (io uso la corda per eletriciste per fare le tracce ) fai il giro della tua machina all' altezza dei mozzi e controlli che la corda tocca i due latti della gomma. C'est plus facile @+LandmaniaC Driver Easily Forgets Everything; Normally Disabled on Every Rock

Inviato: **04/09/2005, 23:06**

grazie,adesso vedro' che tanto mi sa che la convergenza é gia' partita di suo,dato che oggi aveva una voglia matta di andare verso destra.... Ciao!!! Riccardo

Inviato: **05/09/2005, 0:10**

Accidenti Riccardo, tradimento! Questa non te la doveva proprio fare!

Se cambi anche le gomme come dicevi, mi sa che ti conviene riconvergere, cosí parti da una situazione "sana". Il prezzo delle testine ingrassabili che ti ho preso da LandyParts era piú alto degli 11 vero? Non ricordo quanto fosse peró... Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato: **05/09/2005, 9:46**

La settimana scorsa ho cambiato le due testine della barra posteriore con quelle con ingrassatore prese da Aylmer (16 euro cad. mi sembra). Mi sono anch'io posto il problema della convergenza e una volta tolto la barra ho cercato di misurare con molta cura la posizione originale, ammessa che fosse a posto

). Purtroppo le testine di Aylmer sono un po' diverse dalle originali perchè hanno la filettatura che non finisce contro la testina ma un po' prima rendendo vana o almeno difficile la misura. Dopo varie prove ho stabilito un punto X di riferimento e ho cambiato le testine. Alla fine lo sterzo era appena ruotato verso sinistra e ragionando sui calcoli iniziali ho avvitato la testina dubbiosa di un giro riportando lo sterzo in posizione centrale. la macchina va esattamente come prima. In ogno caso credo che un controllo dal gommista sia una buona idea. Alfredo

Inviato: **05/09/2005, 11:23**

Tornando al'argomento di apertura del thread, le cuffiette di gomma delle testine si trovano dai ricambisti generici. Sembra però non siano universalmente diffuse. Infatti ne ho comprate per amici di altre regioni (Sicilia, Friuli) che non le trovavano. Se siete in difficoltà, fatelo sapere. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997)

It's never over in a Land Rover.

Africaland

cuffiette in gomma

cuffiette in gomma