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Gioco della trasmissione...Differenziale centrale
Inviato:
15/11/2005, 15:07da adriapel
Oggi ho analizzato la situazione con il mio meccanico e secco mi ha detto "E' meglio che ti trovi un differenziale centrale, perchè secondo me il grosso gioco di trasmissione sembrerebbe derivare dal differenziale centrale e non da altre cose (input gear, crociere etc)....e comprarlo costa un sacco .....quindi trovati il pezzo e montalo" Questo è stato il suo ILLUMINATO PARERE. Ebbene prima di cercare un differenziale centrale sarebbe comunque utile aprire la trasmissione e verificare vari ingranaggi del tipo input gear ???. Le crociere sembrano a posto Voi che ne dite??
Inviato:
15/11/2005, 17:43da Andreap
Prima di tutto puoi smontare l'input gear e vedere in che condizioni sta. Ci può volere mezz'ora per smontarlo e rimontarlo.
Poi il differenziale centrale non si cambia se ha gioco , semplicemente si cambiano le rondelle di spessore. Ne esistono di diverse misure, in base al consumo . Quando revisionai il mio riduttore , le comprai tutte ed ho proceduto per tentativi.
Altro consiglio: magari il lavoro fallo fare da un meccanico che conosce meglio la Land. In alternativa ti posso mandare il manuale di revisione e glielo fai leggere(studiare) al tuo meccanico prima di fargli mettere le mani sopra...
Andrea
Inviato:
15/11/2005, 17:56da Andreap
Perfetto ! nel link dimensioncore... dell'altra tua discussione c'è il manuale che ti dicevo del riduttore LT230(?) , vedi qual'è quello del tuo Disco e scaricalo.
Saluti
Andrea
Inviato:
15/11/2005, 18:58da adriapel
Caro Adreap mi potresti mandare il manuale di revisione te ne sarei grato non l'ho trovato.
Un salutone
Adriapel
Inviato:
15/11/2005, 21:07da Andreap
Si, però mi servirebbe sapere il tipo di riduttore, dovresti vedere le prime tre cifre del n° di serie del riduttote stesso , sarà una cosa del tipo 28D...
Saluti
Andrea
Inviato:
16/11/2005, 12:54da carriolon
quote:
"E' meglio che ti trovi un differenziale centrale,
non sono d'accordo: la cascata di ingranaggi ha la sua colpa, d'accordo, ma l'imputato principale è l'imput gear. Ficcati sotto al disco e verificalo, prima di fare spese folli e inutili!
Approfittando per cambiare l'olio puoi vedere se c'è stata usura agli ingranaggi: se scarichi l'olio in una bottiglia di plastica trasparente puoi vedere se sul fondo si deposita limatura di ferro, inoltre se hai il tappo calamitato puoi vedere quanta limatura è attaccata lì.
E' un buon indicatore, soprattutto se sai quando è stato cambiato l'olio dall'ultima percorrenza chilometrica.
Umberto
So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
Inviato:
16/11/2005, 16:49da adriapel
Domani verifichiamo assieme al meccanico l'input gear, questo è poco ma sicuro e poi ti farò sapere
Un salutone
Inviato:
16/11/2005, 20:06da adriapel
Il gioco è solo sul differenziale.Abbiano smontato l'input e non è consumato non vi è gioco infatti con l'albero di trasmissione posteriore mentre il differenziale ha un gioco pazzesco. Il meccanico lo vuole smontare e revisionare il differenziale che cosa mi consigliate?.
Inviato:
16/11/2005, 21:20da carriolon
Ok, l'imput non è consumato. E l'albero principale di uscita dal cambio?
Per curiosità, l'imput ha ia fori di lubrificazione?
Il secondo passo allora, se l'imput è a posto, è quello di verificare le rondelle di rasamento dei satelliti-planetari del differenziale vero e proprio.
Non so, in effetti mi ha sempre incuriosito sapere se vale la pena metterci mano oppure cambiare differenziale. Certo è che se lo fai fare da un meccanico, per quanto poco ti chieda, anche lui vuole il giusto compenso per il tempo che impiega.
Da parte mia è un lavoro che farò con calma, credo in primavera dell'anno prossimo, ma la mia manodopera è gratuita quando lavoro per me stesso!
Umberto
So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
Inviato:
16/11/2005, 21:34da Andreap
Se lo vuole revisionare già è un buon passo avanti rispetto a quando ti diceva di cambiarlo...
Ti serviranno gli spessori e una serie guarnizioni. Io ho sceso solo il riduttore e non il cambio completo.
Saluti
Andrea
Inviato:
17/11/2005, 10:14da adriapel
Il differenziale anteriore è da cambiare, vi è limatura nell'olio, adesso un autodemolitore ha il Disco td5, ma non attualmente il tdi 300. E' possibie montare il differiaziale anteriore del td5 sul 300 tdi? Mi serve questa informazione.
Vi ringrazio
Salutoni
Inviato:
17/11/2005, 16:58da carriolon
Adriano, da quanto capisco hai sia il diff centrale che l'anteriore a cartoni... ma l'avevi provato bene quel disco prima di prenderlo???
Umberto
So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
Inviato:
17/11/2005, 21:27da adriapel
Caro Carriolon il solo problema è il differenziale anteriore che era stato già aperto (dal vecchio proprietario) e presenta i satelliti-planetari del differenziale vero e proprio completamente mangiati mentre il pignone e corona sono perfettamente indenni, dall'olio sono usciti piccoli frammenti di ferro. L'imput è apposto e non ha problemi. I pezzi li ho trovati da un amico ricambista che l'ha ordinati e pagati lui esente iva 350000. A questo punto farò anche distribuzione e ammortizzatori che sono un pò a pezzi. Morale la macchina è stata controllata male e l'affare si è tramutato in non affare. Tutto è esperienza e comunque l'esperienza l'ho fatta a mie spese.Vi ringrazio comunque per il vostro aiuto, la prossima Land non mi fregherà. Inizio a comprendere qualcosa di meccanica e di Land ma il viaggio è lungo
Un Salutone a tutti e ......al prossimo incontro a Roma.
Inviato:
18/11/2005, 18:00da Bomber82
Inviato:
18/11/2005, 18:46da adriapel
no bomber 350 euro le ,,,, erano i centesimi 00
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