Africaland

Ciao ragazzi, ho appena acquistato un discovery td5 del 2001, per me macchina e mondo tutto nuovo!
Nel cruscotto, vicino alla totalizzatore dei km, lampeggia una spia che sembra una B. Guardando il manuale uso e manutenzione tale spia non e' menzionata. Sapete dirmi cosa e'? La macchina era ferma da tempo e la batteria scarica, per avviarla ho fatto il ponte. Sembra che non abbia la giusta potenza ( lo sento molto lento in accelerazione) e dopo i 3000 giri strattona. Ovviamente adesso, faro' un bel tagliandone e batteria nuova. Altro difetto che ho riscontrato non si accendono le spie delle frecce.
Prima di buttare soldi chiedo a voi come muovermi per risolvere tali guasti! Grazie mille a chi mi rispondera'!

Ciao, prima di tutto...direi che sarebbe "cosa buona e giusta" se tu ti presentassi nella sezione dedicata viewforum.php?f=23
Dopodichè...completa il tuo profilo con il maggior numero di informazioni possibili.
Infine....controlla questa immagine e dicci di quale spia tu stai parlando:

Benvenuto!!!!!!

Non riesco a capire di quale spia tu stia parlando........

E' un automatico?

Eccomi, presentazione fatta! chiedo scusa ma nella foga di iscrivermi avevo saltato questo passaggio!! Il disco e' manuale, e la spia non compare in quella immagine.... rimane a fianco del totalizzatore dei km sembra una b o una o tagliata che lampeggia..

Aiaiaiai Mattia perde colpi!

Riesci a fare una foto?

La vecchiaia.....
Ma si parla di spie (tu dici che "lampeggia una spia")?
Se invece si parla di display...sarà per caso...una D?

Per caso è dove si trova la D in questa foto ?

mattia, ci è venuta la stessa idea nello stesso momento

pipippo91 ha scritto:

Per caso è dove si trova la D in questa foto ?

Cosè la "D" e la spia gialla?

Vuol dire che ti devi lanciare dal disco?

a memoria non e' quella...stassera faccio una foto e la pubblico. Comunque mi son sbagliato a scrivere... non una spia ma un qualcosa che lampeggia nel display

La spia gialla....è un'anomalia "lieve" al sistema ACE.
Attendiamo una foto....da superbeltry...

Biancolo ha scritto:
Cosè la "D" e la spia gialla?

Vuol dire che ti devi lanciare dal disco?

La D indica la posizione del cambio automatico, quella gialla indica un problema nelle barre anti-rollio attive (ACE, per le vetture che ne sono dotate). Quest'ultima mi si è accesa una volta, quando un microscopico buco nelle tubazioni ad alta pressione mi aveva fatto perdere tutto il liquido... per fortuna senza danni alla pompa

....cosa sono quelle spie???

Comunque, ho una piccola teoria per la spia che nota superbeltri.. fino ad ora l'ho vista solo in Discovery americani su facebook, avvisa del livello basso dell'olio (non ricordo se del cambio o del motore...)
La spia dovrebbe avere la forma di una B con un piccolo pedice (sembra più la lettera greca beta)..

Comunque, aspettiamo la foto di superbeltri

Nessuno ha scritto:....cosa sono quelle spie???

quelle della foto di mattia sono i tres amigos, delle spie che prima o poi tutti noi con i Disco II conosciamo hahaha

Ovvero sono la spia del Controllo di trazione (TC), quella dell'ABS e quella di un malfunzionamento del sistema HDC (Controllo di trazione in discesa).
Solitamente collegabili ad un problema con uno dei sensori dell'ABS o ad un problema di uno dei mozzi ruota...

L'HDC non l'ho mai pigiato, per paura che si accedesse l'albero di natale!

Scusa ma non si era scritto che non era un automatico?

Altrimenti la "D" non sta per Drive?

Biancolo ha scritto:L'HDC non l'ho mai pigiato, per paura che si accedesse l'albero di natale!

Scusa ma non si era scritto che non era un automatico?

Altrimenti la "D" non sta per Drive?

sono foto che abbiamo usato per capire la posizione della strana "spia"...

comunque, l'HDC lo puoi usare tranquillamente, i tre amigos si accendono anche nella marcia normale su strada, durante qualche curva stretta con un po di perdita di aderenza... L'HDC lo trovo molto comodo e utile nelle discese a bassa aderenza (penso che sulla neve ghiacciata mi abbia salvato una volta.....), ma vuole delle ruote buone per funzionare a dovere, con gomme lisce sembra addirittura antiproduttivo, dato che i dati che arrivano alla centralina di controllo sono sballati

scoperto l'arcano...grande manuale!!!