Select Car Avezzano
Cari Landmaniaci, (mi scuso con il moderatore se questa mia pùò sembrare una specie di campagna pubblicitaria) ma quando si trova una concessionaria dove la cortesia si sposa con l'efficienza e la capacità è doveroso scriverlo e comunicarlo a tutti.
Ieri sono stato presso la Select Car a far eseguire il 1° tagliando alla mia Discovery 3, premetto che ho avuto già esperienze (definiamole istruttive) con una concessionaria di Roma e ho quindi concluso di scappare, scusatemi, recarmi, presso altri lidi; leggendo i vari post mi è quindi venuto in mente di provare un viaggio in trasferta (Avezzano non si può proprio definire un quartiere di Roma
).
A parte la gentilezza di un signore (saprò poi che trattasi del proprietario) che ha aperto il cancello di ingresso prima delle 8,30 al fine di darmi la possibilità di levarmi da una posizione scomoda sulla strada nazionale intensamente trafficata, vengo accolto dal capo officina che subito mi chiede se vi era qualche problema oltre ai lavori di manutenzione prescritti per il tagliando.
Faccio quindi presente che la macchina accusava (a volte) un brusco attacco, in fase di accelerazione, del cambio automatico dopo un rallentameto (simile ad entrata di marcia secca) e che tale problema si presentava a go go, ovvero non sempre, inoltre avevo osservato che i consumi erano saliti di un 10% negli ultimi 1000 km, oltre all'avantreno che mi sembrava un po lento.
Il meccanico a questo punto mi chiede una cosa, semplice, ma a cui non ero abituato (prima del Disco ho avuto un X5 e tre Audi) ovvero di farci un giro di prova insieme con lui alla guida. Abbiamo fatto un giro (comprensivo di una piccola ma scassata stradina sterrata) e non ha mollato fino a quando non si è verificato il problema al cambio. Tornati in officina e messa la macchina sul ponte ha immediatamente trovato il problema (sicuramente per un evidente difetto di fabbrica o per il fato l'auto ha percorso solo 18.000 km) l'albero di trasmissione anteriore ha preso gioco (difetto che di norma esce fuori a chilometraggi intorno ai 100 mila Km), pezzo ordinato e la prox settimana viene montato senza alcuna mia insistenza.
Tornando al tagliando vengono fatti tutti i controlli e i cambi previsti, oltre allo scrico di tutte le implementazioni ed aggrnamenti delle centraline (faccio presente che dalla sala d'attesa avevo la possibilità di controllare tutte le operazioni) e alla fine mi ha anche accompagnato da un loro gommista di fiducia per una salutare convergenza, equilibrature e rotazione (pneumatici anteriori leggermente scalettati pur con soli 6000 km sulle spalle). Totale spesa 230 € (ovviamente escluso il lavoro del gommista).
Ringrazio anche per la notevole pazienza avuta il responsabile del magazzino ricambi che, durante l'attesa, ho letteralmente coperto di domande dal momento che sono alla ricerca di un Def per aumentere il parco macchina con il marchio dell'ovale verde (sarò forse malato?
).
Un saluto
Antonio
Ieri sono stato presso la Select Car a far eseguire il 1° tagliando alla mia Discovery 3, premetto che ho avuto già esperienze (definiamole istruttive) con una concessionaria di Roma e ho quindi concluso di scappare, scusatemi, recarmi, presso altri lidi; leggendo i vari post mi è quindi venuto in mente di provare un viaggio in trasferta (Avezzano non si può proprio definire un quartiere di Roma
A parte la gentilezza di un signore (saprò poi che trattasi del proprietario) che ha aperto il cancello di ingresso prima delle 8,30 al fine di darmi la possibilità di levarmi da una posizione scomoda sulla strada nazionale intensamente trafficata, vengo accolto dal capo officina che subito mi chiede se vi era qualche problema oltre ai lavori di manutenzione prescritti per il tagliando.
Faccio quindi presente che la macchina accusava (a volte) un brusco attacco, in fase di accelerazione, del cambio automatico dopo un rallentameto (simile ad entrata di marcia secca) e che tale problema si presentava a go go, ovvero non sempre, inoltre avevo osservato che i consumi erano saliti di un 10% negli ultimi 1000 km, oltre all'avantreno che mi sembrava un po lento.
Il meccanico a questo punto mi chiede una cosa, semplice, ma a cui non ero abituato (prima del Disco ho avuto un X5 e tre Audi) ovvero di farci un giro di prova insieme con lui alla guida. Abbiamo fatto un giro (comprensivo di una piccola ma scassata stradina sterrata) e non ha mollato fino a quando non si è verificato il problema al cambio. Tornati in officina e messa la macchina sul ponte ha immediatamente trovato il problema (sicuramente per un evidente difetto di fabbrica o per il fato l'auto ha percorso solo 18.000 km) l'albero di trasmissione anteriore ha preso gioco (difetto che di norma esce fuori a chilometraggi intorno ai 100 mila Km), pezzo ordinato e la prox settimana viene montato senza alcuna mia insistenza.
Tornando al tagliando vengono fatti tutti i controlli e i cambi previsti, oltre allo scrico di tutte le implementazioni ed aggrnamenti delle centraline (faccio presente che dalla sala d'attesa avevo la possibilità di controllare tutte le operazioni) e alla fine mi ha anche accompagnato da un loro gommista di fiducia per una salutare convergenza, equilibrature e rotazione (pneumatici anteriori leggermente scalettati pur con soli 6000 km sulle spalle). Totale spesa 230 € (ovviamente escluso il lavoro del gommista).
Ringrazio anche per la notevole pazienza avuta il responsabile del magazzino ricambi che, durante l'attesa, ho letteralmente coperto di domande dal momento che sono alla ricerca di un Def per aumentere il parco macchina con il marchio dell'ovale verde (sarò forse malato?
Un saluto
Antonio