Africaland

Buongiorno a tutti. Qualcuno ha provato le Comforser CF3000? Ho cercato tra le discussioni ma non ho trovato nulla… mi sembra che siano tra le poche rimaste M+S…

Avevo letto in qualche gruppo fb che se ne parlava bene, ma purtroppo non conosco nessuno che le abbia... comunque mi sono sempre piaciute davvero tanto!

Grazie Dolx per il riscontro! Vedo che nn ci sono tante info in giro e nessun altro ha nulla da aggiungere… mi sa che farò da tester e vi saprò dire

Ciao Nicola poi hai preso le gomme? Come vanno? Grazie.

la "Family" ha montato le CF1100

Io ho le cf1100 montate 3-4 mesi fa quindi nuove.
In questi giorni sono stato sulla neve e su neve fresca e battuta sono state eccezionali. Idem su asfalto asciutto e bagnato.


Stesso disegno delle bf AT, vediamo con l'invecchiare come si comportano, comunque le paghai una sciocchezza... Tipo 80 euro cad nella misura 235 85.

Grazie.

Ciao Niconix,

Ho montato le CF 3000 in 265/75 R16 su cerchi wolf.
Le gomme sono straordinariamente silenziose per delle mud e efficaci sul bagnato.
Non ho ancora avuto modo di provarle in OR, vi aggiornerò

P.S. montate su un 110 TDCi 2.4 con 360’000 km

BIANCONE110 ha scritto:Ciao Niconix,

Ho montato le CF 3000 in 265/75 R16 su cerchi wolf.
Le gomme sono straordinariamente silenziose per delle mud e efficaci sul bagnato.
Non ho ancora avuto modo di provarle in OR, vi aggiornerò

P.S. montate su un 110 TDCi 2.4 con 360’000 km

seeera. provate in fuoristrada ???

Tfnicco ha scritto:Io ho le cf1100 montate 3-4 mesi fa quindi nuove.
In questi giorni sono stato sulla neve e su neve fresca e battuta sono state eccezionali. Idem su asfalto asciutto e bagnato.


Stesso disegno delle bf AT, vediamo con l'invecchiare come si comportano, comunque le paghai una sciocchezza... Tipo 80 euro cad nella misura 235 85.

Ciao ormai sono passati quasi due anni da quando le hai montate, volevo chiederti le impressioni e come ti ci sei trovato....vengo da cooper discover stmax por, volevo valutare le comforser...le bf sono inarrivabili!!
grazie anticipatamente.

Il “difetto” è che son direzionali, se fori/squarci … quella sbagliata tocca andare contromano

Landcruiser18 ha scritto:se fori quella sbagliata tocca andare contromano

Io uso (usavo!) pneumatici direzionali, però la scorta era ugualmente tassellata ma di tipo diverso (con disegno simmetrico) proprio per quello.
Anche perché se hai la scorta direzionale, in base alla Legge di Murphy forerai sempre e solo dall'altro lato...

Ciao.
Mauro

È un valido esconatage, ma preferisco la scorta uguale
La legge di Murphy è come la legge dell’amico degli 883 .. non sbaglia mai

Il “difetto” è che son direzionali....
Sei sicuro, i 3000? A me non mi sono parsi cosi'... guardo meglio se ho l'occasione.
Quelli in 235/85 vengono marchiati POR, M+S e molto ottimisticamente, pure colla montagnetta col fiocco di neve
Scritte nere in rilievo ambo i lati. 128 euro c/u. Tasselli assai aperti e molto morbidi. Presto rece.

Quelle del collega pazzo discolo, 315/75 tutto uguale, eccetto da un lato scritte bianche in rilievo stile "ammmerigano", l'altro lato nere, quindi invertibili. Per quello mi suona strano dici son direzionali. 205 euro l'una. Attendo montaggio.

Il mio compare elettrauto ha preso invece le CF1100, simil AT, montate sul suo T5 camper. Non ho ancora riscontri, non ho avuto piu' tempo/occasione di passare da lui.

Dal sito

The CF 3000 line of mud tyres feature an aggressive tread for maximum traction, but are uni-directional to reduce noise and wear for on-road driving. Large center and shoulder blocks provide traction in mud and snow while also easily self-cleaning. Most sizes feature outlined white lettering on the tires sidewall.

A me da cone son i tasselli sembrano direzionali, io ho solo espresso un parere personale sui direzionali, ma si sopravvive serenamente

Comforser CF3000 sicuramente direzionali:

Io non capisco qual'è il problema se squarci la ruota sbagliata metti la scorta vai dal gommista e te la fai girare nel frattempo ordini quella che devi sostituire
non è che se una ruota è unidirezionale non gira anche al contrario

sono le soluzioni più semplici ... quelle che funzionano !!!


ciao Roberto

Giffissimo ha scritto:Io non capisco qual'è il problema se squarci la ruota sbagliata metti la scorta vai dal gommista e te la fai girare nel frattempo ordini quella che devi sostituire

... e vai dal gommista due volte.
Purtroppo dalle mie parti i gommisti hanno la pessima abitudine di farsi pagare.
La tua è forse la soluzione più semplice, ma non la più economica.

Ciao.
Mauro

Penso che alla fine il discorso di Giffissimo sia questo:
....hai la scorta "con direzione sbagliata"?
Che te ne frega...la monti lo stesso (girerà con la "freccia" al contrario)...nei giorni successivi porterai l'auto dal gommista che ti riparerà la gomma forata e la scorta che avevi montato "in emergenza" (con la freccia controsenso) tornerà a fare la scorta.
Alla fine...non cambia molto che tu abbia una scorta "anda/rianda" a-direzionale o una direzionale (montata al contrario perchè il destino è beffardo): sempre temporaneamente le dovrai tenere, entrambe.