Batteria Discovery 1

[Lepmor]

Ragazzi è possibile che abbia letto da qualche parte che l’auto usciva dalla casa con una batteria da 110 ampere ? Io nonostante batteria da 70 ampere quando faccio accensione sembra sempre che faccia fatica a partire .

[Giffissimo]

Non conosco le caratteristiche del D1 ma 70Ah gia erano pochini sul defender LR90 aspirato
comunque devi fare una distinzione fra gli A e gli Ah e a giudicare dai numeri, penso che parlavi di Ah (amperora) che in buona sostanza sono la "capienza" della batteria quanta energia può contenere invece gli A (ampere) in genere si riferiscano allo "spunto" la quantità di elettroni che la batteria riesce ad erogare contemporaneamente
Questa seconda unità di misura é quella che determina la dinamicità della messa in moto (questo chiaramente con la batteria carica e qui entrano in gioco i V volt)
Ci sono piccole batterie che erogano molto spunto e mettono in moto perfettamente ma essendo il Discovery ggrande consumatore di energia e meglio che oltre ad avere un buono spunto e meglio che sia anche capiente per esempio una 110 Ah 800A è una batteria ottima (é quella prevista nel Discovery 2
C'é anche da dire che ci sono altri elemanti che influiscono sulla difficoltà di messa in moto per esempio:
Motorino d'avviamento;
Punti di massa;
Ossido nei contatti e olio motore non adatto e forse altro ancora

[scirocco81]

Il LR Ninety con motore 12J aveva di primo equipaggiamento una batteria 12V piombo/acido BBMS N.372 14 piastre da 90Ah (380CCA/120RC).

Il Discovery 1 con motore 200TDi aveva di primo equipaggiamento una batteria 12V piombo/acido LP643 e cioè da 90Ah (650 CCA/SAE).
Il Discovery 1 con motore 300TDi aveva di primo equipaggiamento una batteria 12V piombo/acido LP072 e cioè da 70Ah (620 CCA/SAE).

Monta una normale batteria 90 o 95Ah oppure una AGM oppure una seconda batteria.

[danielship]

Sul 300 ho una Fiamm di 4 anni da 70A e si accende al primo colpo,verifica le masse e i morsetti della batteria.

[mocionci]

sul mio D1 ho scelto una Optima rossa e da alcuni anni ne sono supersoddisfatto.

[Lepmor]

" una batteria 12V piombo/acido LP643 e cioè da 90Ah (650 CCA/SAE)." ... E' una batteria particolare ? scusate ignoranza ma su internet non la trovo , LP643 è il codice del ricambio land rover per caso ??

[scirocco81]

Tu hai chiesto quale era la batteria di primo equipaggiamento del Discovery 1 (immagino sia con motore 200TDi) ed LP643 era il modello della batteria marca Lucas, così come riportato nel "Manuale uso e manutenzione".

1.jpg

La LP643 ho i miei dubbi che tu la possa trovare dopo 30 anni.
La LP072 dovrebbe essere ancora in commercio.

Lucas Light Vehicle Data Sheet.pdf

Come è stato scritto su, controlla lo stato dei cavi (positivo e soprattutto negativo), se è presente ossido e se i morsetti batteria sono ben serrati.
Controlla anche lo stato del cavo o treccia di rame di collegamento del negativo tra telaio e motore/riduttore.
Qualora fosse tutto apparentemente in buono stato, valuta lo stesso di sostituire i cavi, che di sicuro saranno quelli originali rigidi e con rame annerito.
Meglio montare cavi con trefoli morbidi e minimo 25mm2, con guaina in silicone (tipo nautico) e nuovi capicorda, ad un costo di circa 50€ per tutto il materiale occorrente.


Le batterie difficilmente dopo 5 anni sono ancora in buono stato, soprattutto se posizionate nel vano motore, quindi se non l'hai acquistata recentemente valuta la sostituzione.
Come suggerito su, meglio acquistare una batteria AGM o una normale con qualche Ah in più rispetto al primo equipaggiamento.
Per la normale piombo/acido puoi optare per batterie da 80 o 90Ah (ad es. Varta, Exide, Bosch), ad un costo di circa 120€.
Le AGM normalmente hanno meno Ah nominali, ma sono più efficienti, caricano più velocemente e gestiscono meglio i cicli profondi (ad es. Optima, Exide, Varta), ad un costo di circa 200€.

Verifica sempre prima le dimensioni e la posizione dei poli.

[Lepmor]

Il problema è proprio quello della dimensione , io adesso ho una 74a , nuova che pensavo fosse risolutiva , ma non è così , ho al massimo 27,5 28 cm di spazio e questo diventa il problema tutte quelle che ho trovato da 90 ampere sono 31,5cm mannaggia la miseria . Intanto però cambio il cavo che confermo è nero di brutto . Grazie per i dettagli così esaustivi .siete veramente dei super competenti .

[boxer]

Sul Discovery 1 Tdi200 ho sempre montato batterie da 74Ah, non ho mai avuto problemi di avviamento neanche con temperature di parecchi gradi sotttozero.
Devi avere dei problemi da qualche altra parte.

[Babbano]

Sul 300 io monto una 100ah fiamm. Se modifichi un po' la piastra di ritenuta ci sta di misura

[scirocco81]

Se la batteria è nuova, cambia i cavi e vedrai che sarà tutta un'altra storia.