Centralina per visualizzazione dati TD5

[mattia.ghigo]

Loro sono in pratica una specie di "importatori" della Nanocom Blackbox.
A volte fanno anche delle cordate, applicando uno sconto sull'acquisto.
L'altro modo è comprare direttamente dalla Blackbox.
Ricordati che il Nanocom per Def ha in comune con la D2 solo la licenza per gestione motore Td5, ma le altre licenze sono specifiche per il modello (ABS, AS10).
Quindi, per fare un buon lavoro di "emulazione" dovresti prendere il Nanocom "completo" per Def e acquistare a parte il pacchetto licenze aggiuntive per la D2 (centraline ABS, ACE, BCU).

[leolito]

....il Nanocom (un po' datato - 2014)....
Tranquillo, anche se era del 2024 era "datato" lo stesso
E' come giocare al Pac-Man nel secolo XXI. Per me va benissimo

Se te la cavi bene con l'inglese e le mail, non hai problemi con spedizioni e altro dall'estero, puoi gestirti con la BB, altrimenti avere un supporto "locale" puo' essere meglio.

[belve]

Bondi, ho visto ora il post, devo dire che è un bel lavorone... complimenti ...io è da un annetto che mi son fatto un affare simile, ma solo per ampliare i sensori, non per sotituire il nanocom, originariamente ero partito con l'intento di leggere la kline per estrapolare , posizione pedale, quanità gasolio iniettato, e pressione turbo per gestire vgt con attautore elettrico, alla fine però il proggetto è deviato per fare molto altro , monitorare parametri del motore e sensori aggiuntivi oltre a modulare il pwm della pompa dell'intercooler (pierburg cwa), ho tolto il ventolone e ho messo una ventola spal che posso gestire a piacimento visto lo schermo touch c'ho perso un bel po di tempo ,ma almento per la parte logica è hardware fortunatamente è stata alleviata dalla IA...pero ripeto il mio obbiettivo era solo ampliare il cruscotto, si potrebbero aggiungere a schermo qualsisi comando, ma non mi fido , infatti ho un trimmer sotto il cruscotto per bypassare tutto , blocchi e il resto sono a pulsante tradizionale...ora son dietro a progettare la scheda definitiva in easyEDA e aggiungerci un modulo can per rendere più agevole lo swap dei motori....magari faro un post apposta se mai finiro il tutto.... comunque ribadisco i coplimenti e faccio gli auguri per il progetto
ps:il nanocom che ho è quello di ferro con rs232, e cavo obd con cavo lan... penso uno dei primi, fa paura, mai perso un colpo nello scrivere...anche se penso che la memoria stia cedendo, non tiene piu di 4 mappe....

[mattia.ghigo]

ps:il nanocom che ho è quello di ferro con rs232, e cavo obd con cavo lan... penso uno dei primi, fa paura, mai perso un colpo nello scrivere...anche se penso che la memoria stia cedendo, non tiene piu di 4 mappe....

Il Nanocom in ferro....NON tiene più di 4 mappe...da sempre!

[Babbano]

È una testa dura!

[belve]

e non lo sapevo...problemi di spazio non ne ho visti sul software... son conento guardate... sarebbe interessante sapere quanti dei primi modelli siano ancora operativi.. il mio tra l'altro ha i codici per tutto..

[mattia.ghigo]

Idem pure il mio....sempre operativo sulla D2.
Ho anche l'Evolution, con licenze Def-D2 e P38.....che tendo a utilizzare di più sulla Range e in generale per fare diagnosi o "altro" ad amici o a gente che ha bisogno....perchè in effetti è più pratico nelle operazioni.

[TD5Landy]

CIAo a tutti,

Ho letto l’aggiornamento di belve ma non ho capito molto di ciò che ha detto.
Mi scuso con Alfredo e Dimitri, in questi giorni ho aggiunto un 110 td5 al fratello 90!
Metterò le foto a breve.
Ho risolo finalmente un tedioso problema di stabilità nella comunicazione ed ora rimango sempre connesso alla ECU senza problemi.
Vi aggiorno e per fine novembre dovrei avere dei prototipi