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Td5 non parte...

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 20/08/2016, 14:02

cero ha scritto:Come ha detto Pippo sensore cpk?

...uno che mi calcola..... ahah
Ciao da Pippo!

Discovery 2 Td5 Millennium

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pipippo91
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Messaggioil 20/08/2016, 14:28

pipippo91 ha scritto:
cero ha scritto:Come ha detto Pippo sensore cpk?

...uno che mi calcola..... ahah


Perdonami mi è sfuggito.. Come lo controllo senza nano?
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Messaggioil 20/08/2016, 14:47

La cosa più pratica sarebbe sostituirlo. Domanda, hai fatto rifornimento poco prima del problema?
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Messaggioil 20/08/2016, 15:01

con nanocom prova a sentire se gli iniettori si aprono,
il gasolio arriva alla testa o no?
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Messaggioil 20/08/2016, 15:37

No.. Nessun rifornimento.
Niente nanocom..

Al regolatore arriva un bel getto, ma sento girare aria con il gasolio nella zona motore.
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Messaggioil 20/08/2016, 16:01

ok. avviando due tre volte l'aria si spurga (sempre che non hai invertito i tubi.
prova ad avviare e spruzzare un poco di spray infiammabile dentro l'aspirazione e vedrai che qualche colpo lo fa, quindi gli iniettori non si aprono e ciò può dipendere:
- tensione batteria inferiore ai 10V: lo hai escluso;
- centralina andata: condensatori da sostituire, se non hai il nanocom per provare, ci vorrebbe una centralina in prestito e il t4 del concessionario per abilitarla, oppure olio dentro ma mi sembra di capire che la pulisci regolarmente;
- cpk guasto; e qui va sostituito per verificarlo. e mi sembra che si accenda la spia mil (?)
- qualche massa difettosa? mah,
- varie&eventuali
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Messaggioil 20/08/2016, 16:06

fntmra ha scritto:ok. avviando due tre volte l'aria si spurga (sempre che non hai invertito i tubi.
prova ad avviare e spruzzare un poco di spray infiammabile dentro l'aspirazione e vedrai che qualche colpo lo fa, quindi gli iniettori non si aprono e ciò può dipendere:
- tensione batteria inferiore ai 10V: lo hai escluso;
- centralina andata: condensatori da sostituire, se non hai il nanocom per provare, ci vorrebbe una centralina in prestito e il t4 del concessionario per abilitarla, oppure olio dentro ma mi sembra di capire che la pulisci regolarmente;
- cpk guasto; e qui va sostituito per verificarlo. e mi sembra che si accenda la spia mil (?)
- qualche massa difettosa? mah,
- varie&eventuali


Verificati i tubi che entrano dalla parte sx del filtro (che sono gli unici che posso aver invertito) seguendo questo schema

Immagine

Cercherò di recuperare un nanocom, portarla al concessionario vuol dire 60km di carro attrezzi...
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Messaggioil 20/08/2016, 17:58

Non ci crederete ma è partito.
Solito tentativo di avviamento ma premendo il pedale acceleratore.

Incredibile!

Grazie a tutti per il supporto tecnico e per le preziose informazioni!!
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Messaggioil 20/08/2016, 18:31

quindi ? cosa era che non lo faceva accendere ?




ciao Roberto
e buon per me se, alla fine della vita mia intera, potrò meritare un sasso con su scritto "non cambiò bandiera !"
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Messaggioil 20/08/2016, 18:35

Non lo so... Ho tentato l'avviamento per la 100esima volta e non andava, poi ho riprovato premendo più volte l'acceleratore ed è partito
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Messaggioil 20/08/2016, 23:18

...aria nel circuito entrata quando hai staccato i tubi
una volta che ha spurgato è partita
quindi nessun problema
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Messaggioil 20/08/2016, 23:30

e perchè non partiva, prima che staccasse i tubi ?



ciao Roberto
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Messaggioil 20/08/2016, 23:35

Giusta osservazione Roberto... Io i tubi li ho staccati perso dalla disperazione per verificare che il gasolio girasse.
Ma non partiva neanche morto prima di quell'operaziome, ho scaricato una delle due batterie da 100A a forza di fare avviamenti.... Temo che rimarrà per sempre un mistero....
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Messaggioil 06/11/2023, 12:44

è rimasto un mistero?
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Messaggioil 06/11/2023, 15:17

Si.. te l'ha di nuovo fatto??
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Messaggioil 06/11/2023, 16:11

nono sempre perfetto, ma magari per il futuro ahah
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Messaggioil 24/11/2023, 19:55

o i tubi non erano inseriti bene e tirava aria
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Messaggioil 08/10/2025, 17:16

Oggi l'ha fatto per la prima volta anche a me, prima di oggi non ero mai rimasto con così poco gasolio( era tra prima tacca bianca e l'arancione, forse più verso l'arancione) e inoltre ho parcheggiato in un parcheggio con un po' di inclinazione.

Non partiva, pompa rumorosa, poi dopo 20 litri fatti con la tanica e premendo l'acceleratore è partito subito, lasciato in moto e successivamente riprovato più volte è sempre partito come al solito con mezzo giro di chiave e pompa silenziosa

Essendo successo in queste condizioni (quantità gasolio e parcheggio) ho circoscritto le cause a quello, ma all'inizio dell'arancione quanti litri ci saranno ancora?
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Messaggioil 08/10/2025, 17:26

Secondo me hai il filtro sulla pompa sporco perché se è tutto a posto deve aspirare anche in riserva sparata.
n.b. esprimo solo un'opinione... don't worry... be happy!
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Messaggioil 08/10/2025, 17:37

Quindi smonto la pompa e la pulisco? Non l'ho mai fatto ma ho già la botola fatta Mark l'autore di questo post penso
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