TD5 Mapping "New School" Mappe E3 su motori E2

[titohill]

la centralina e' una NNN000120 quindi si presta bene ad una mappa per defender senza incorrere in falsi errori. Falla rimappare e finisce la storia della lancetta della temperatura al contrario.

ok grazie , mi sa che farò così, anche se un po' mi piaceva quella storia del modulatore...
vado a cercare una bella mappa per Defender tra quelle che avete gentilmente messo a disposizione in queste pagine e procedo.
Se avete consigli particolari sono sempre ben accetti!
Grazie ancora

[Crivelli]

http://ilmiodefender.altervista.org/mappe-motore/

[titohill]

http://ilmiodefender.altervista.org/mappe-motore/

Grazie Alfredo e complimenti anche a te... era da un po' che non entravo sul tuo sito, fonte inesauribile di spunti ai tempi dell'allestimento del mio Defender !
Nel frattempo mi sono riletto anche tutto questo topic...
Sarei indeciso tra la V13 e la V20 anche se sono più propenso per quest'ultima, che a quanto ho capito è più "moderna", ma forse meno cattiva.
Non ho capito se la DS6 che ho scaricato da qui è simile/uguale alla V20.
Come avrete capito, continuo ad essere confuso: vorrei qualcosa di abbastanza performante, pazienza se fuma un po' di più, purchè non somigli ad un Patrol .
Sempre ben accetti tutti i vostri consigli!
Grazie ancora!

[Doghy]

La seconda EU2onEU2 invece è fatta sulla base delle tabelle native per EU2. Purtroppo in questa ultima non ho trovato l'indirizzo dove poter modificare lo scalar del cruise control quindi solo per questa versione l'attivazione è ancora settata a 35kmh.
Nel caso qualche possessore di EU2 avesse dei dubbi su quale mappa caricare, se fossi in loro caricherei la EU2onEU2 in quanto nativa per tale motore e meno interpolata come la EU3onEU2.

ieri finalmente ho riportato a casa il defender e son riuscito a caricare la EU2onEU2 sulla mia dualmap
non ho fatto danni, e questo è gia`buono
la mappa pare molto meno fumosa di quella elaborata "standard", appena possibile poi vedo come si comporta su strada...
grazie mille intanto a tutti ed a Dimitri in particolare

[blackdef]

Ricorda sempre di non mischiare i firm nella ecu

[Doghy]

Ricorda sempre di non mischiare i firm nella ecu

assolutamente!!


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[Seferius]

Chiedo venia, ho scaricato Td5MapEditor, l'ho decompresso ma all'interno non trovo un file eseguibile o installabile, come si apre?

[Rikk_D2]

Ti consiglio vivamente di usare tunerpro, con una piccola offerta Paul di discotd5.com ti passa tutti gli xdf necessari.
Inoltre il programma è gratuito, oltre che molto più preciso del vecchio programma

[WalkiePol]

L'ultima release di MapEditor permette di caricare e lavorare con gli XDF.

Direi con Tuner Pro e MapEditor sono complementari, alcune cose sono più immediate con il primo, altre con il secondo.

[Rikk_D2]

Non sapevo di questa ultima release, grazie per l'informazione

[Doghy]

dopo qualche km posso dare delle impressioni sulla mappa di Dimitri EU2 su EU2
parliamo del mio 110 '99

la mappa mi pare ideale come mappa da tutti i giorni, fumosità molto contenuta se non affondando brutalmente il gas, migliore allungo sugli alti regimi

cosa non mi piace al 100%:
minimo un pelo più alto dello standard con una certa ruvidità di conseguenza
reattività sul pedale pari a quella standard, ottima su uso per strada, ma in offroad preferisco le mappe più dirette

per il minimo, sapreste su quali parametri bisognerebbe andare a intervenire ?

[Dimitri]

Ciao Chris,
provo a risponderti io. Allora per quanto riguarda il minimo ti confermo che questo non è stato alterato e, nella sua tabella specifica, è impostato a 740.
Ti confermo che però, andando a modificare la tabella "Idle Governor" per rendere più efficace l'effetto antistallo, il minimo diventa un po' più ballerino e tende a salire di qualche grado. Mi sai dire a quanto si attesta quando il motore è caldo (sopra i 75°)? Non avendo un EU2 posso solo riportare l'esperienza per gli EU3.
Sulle mappe Euro 3 il minimo risulta essere, dopo la stessa modifica, tra i 740 ed i 750 giri a motore caldo. Noto invece che il comportamento del minimo quando il motore è un po' freddo è un po' fastidioso in quanto tende ad essere un po' ballerino dando la sensazione che il motore cerchi sempre un equilibrio ma non lo trovi.
Quando il motore è caldo questo fastidioso effetto tende a scomparire però a freddo devo ammettere che non è bello.
Purtroppo su questo non ho trovato soluzione, forse si potrebbe mitigare un po' questo effetto andando a modificare diversamente i valori nella tabella "Idle Governor".

Per quanto riguarda il comportamento del pedale, mi confermi che l'hai provata con le ridotte e che ti sembra poco reattiva? te lo chiedo perché la tabella dell'acceleratore sulle marce alte è effettivamente stata "addolcita" per rendere la guida su strada più confortevole (ringrazio qui Marco Walkiepol per la sua modifica sugli header dalla quale ho preso spunto). La mappa del pedale dell'acceleratore per le gamme ridotte invece non è stata modificata in tal senso e dovrebbe quindi avere un comportamento "più reattivo" (o comunque rispettando la curva della sua tabella originale solo caricata un pò di più).

Grazie comunque Chris per il tuo feedback !
Se vuoi ti tolgo l'effetto del minimo e te lo riporto senza la modifica dell'antistallo, scrivimi pure in pvt

[Doghy]

ciao Dimitri
no, la mappa in se va benissimo, e grazie alla dualmap di blackdef sto provando appunto le differenze e penso che sotituirà appieno la mappa da tutti i giorni

per il minimo, ti dico appena attacco il nanocom su che valori si assesta, probabilmente non molto piu' che 10 15 giri , in realtà sapendo che e`cosi' non ci si pensa più, solo le prime volte al semaforo avevo la sensazione di un qualcosa di "strano" fino a capire appunto che era solo il minimo un attimo più alto

ti aggiorno appena ho informazioni piu' precise ed intanto grazie del tuo lavoro

[fntmra]

no non va settato nulla controlla se funziona lo switch frizione col nanocom, per caso hai cambiato gomme o rapporti?

switch frizione non scambia (da nanocom) e nemmeno da gamma alta a gamma bassa...?

ot, ftm,
tutto ok, connettore messo male

[poz]

wow ragazzi!!!

sono riuscito a leggere tutto...dopo tanto tempo...ho scaricato sia la DS6 che la Ophelia....consigli dagli esperti (visto che la prima era un po' più vecchiotta)? si parla di def 110 td5 eur3

qual è la migliore come compromesso prestazioni consumi?

grazie!!!

[blackdef]

qual è la migliore come compromesso prestazioni consumi?

grazie!!!

l'originale anticipata di un 10% su tutta la linea...

[WalkiePol]

qual è la migliore come compromesso prestazioni consumi?

grazie!!!

l'originale anticipata di un 10% su tutta la linea...

Questa è nuova!

[blackdef]

poco piú di brio e consumi leggermente migliori nell'ordine di 1km/l ma devi guidare come una piuma

[WalkiePol]

Quindi solo tabella 64?

[poz]

l'originale anticipata di un 10% su tutta la linea...

che sarebbe quale? ds6 o euphelia?