OBD2 - Monitoraggio Def 2.4/2.2

[Jay]

Grazie..stasera faccio un'altra prova e giro a 2000 secchi..vediamo che succede.

[Giorgio 300tdi]

Gen è da questa estate che ho l'obd attaccata, la mia sia in estate che in inverno raramente supera i 91 92 gradi, come temperatura di esercizio normale sto intorno agli 87 89 gradi, indipendentemente dalla temperatura esterna.
Mi capita spesso di andare in collina, al ritorno con questo freddo non è raro che mi ritrovo con l'acqua sotto gli 80 gradi, sarà normale o il termostato non proprio in forma?

Questa estate prima della partenza ho passato una intera mattina a pulire i radiatori non vi dico quanta terra è venuta via


Che ne pensate dell'indicatore del carico motore? È un dato affidabile?

[giver]

l'ho ordinato oggi da questo link
http://www.ebay.it/itm/Vgate-iCar-2-WIF ... 43d4d5cce6

Arriva dalla Cina però e mi arriverà tra un mese e l'ho pagato 26 €

Ma guardando bene l'ordine non arriva dalla Cina ma da UK.

[GEN]

Ciao, Giorgio

come temperatura di esercizio normale sto intorno agli 87 89 gradi, indipendentemente dalla temperatura esterna.

La mia temp.... Interessante, direi. Tra qualche mese saprò se la mia temp. si sposta.

Quanto agli 80° scendendo ho idea che sia normale.

Sì certo, le condizioni del radiatore sono importantissime.

[GEN]

Vgate pure io, Giver. Lo lasci attaccato. Lui, dopo 30 minuti, si mette "a riposo" e non assorbe corrente. Quando risali in macchina, schiacci il pulsantino e si attiva (led rosso). Quando lo istalli, segui bene la sequenza. 1 Vgate - 2 wifi - 3 sw. In caso diverso, si impalla. Almeno a me...ma anche a Jay.

[Jay]

Confermo..

date le vostre temperature..potrei avere il radiatore tanto sporco? il mio ex proprietario ha fatto un viaggio in Islanda..e non credo sia mai stato pulito in 54 mila km..

procedura:
tolgo plasticone
acqua e poi aria dal radiatore verso esterno
acqua e poi aria tra radiatore e ac
acqua e aria tra ac e intercoolera

giusto?

[Giorgio 300tdi]

Sinceramente io ho solo levato il convogliatore d'aria interno e la griglia esterna, ho diretto il getto d'acqua del tubo dall'interno verso l'estero facendo molte passate finché non ho visto uscire acqua pulita.
Non è un lavoro che farei di inverno visto che ne sono uscito zuppo

[giver]

Quasar, se hai solo Apple però devi cercare un'altra app. Torque esiste solo per Android..

Teos81;quindi per android scarico Torque ? Mi avevi detto che mi passavi tu il software e c'era da fare una modifica, ora l'ho ordinato.

ciao

[teos81]

yes. ti scrivo questa sera tutto via pm

[giver]

yes. ti scrivo questa sera tutto via pm

Grazie ho visto ora ,ti ho mandato anche un whatsup.

fai con calma
Ciao

[GEN]

Yes, Jay.

[Jay]

Altra Giro...altra prova

Allora..
Ho fatto una prova guidando esattamente in coppia..sempre..non ho mai spinto tanto..i giri massimi di andata sono 2098 al ritorno invece 2084.
Refrigerante
Stando in coppia su percorso urbano (non più di 300 max 400 metri senza cambiare marcia) a 2000 giri sta a 92\93°
stando in coppia su percorso extraurbano (1.5\2 km senza mai cambiare marcia alias tangenziale) a 2000 giri sta a 92\93°

detto ciò faccio le seguenti considerazioni..con il traffico sale di qualche grado, mi pare normale.
il range di lavoro della temperatura acqua considerato "NORMALE" va dai 75° ai 115°, la metà è esattamente 95°C direi che qualche grado sopra e qualche grado sotto è perfetto.

temperatura testa.
All'andata ho fatto una salita di un ponticello per scavalcare l'autostrada ed è arrivata a 100.7°C a 2000 giri sta a 96.5°C

al ritorno niente salitina ed è arrivata a 99.7 a 2000 giri sta a 96.5°

boost
mi ha stupito..con guida così pacata il massimo è stato di 0.6 bar non ho guardato a 2000 giri..mentre per la salita è arrivato ad 1.1, e la differenza si sente anche ad orecchio.

IAT2
max 28.9 ma non ho ancora capito questo dato per poter fare considerazioni.

p.s. parlo di un percorso di 50 km andata e ritorno..

[teos81]

io non ho ancora dati ufficiali perchè ieri sera mi hanno ridato ilb def con la pompa nuova e il circuito non è stato spurgato molto bene.. quindi giravano bolle d'aria..
ieri sera ho rabboccato liquido, ora scendo a controllare la situazione e oggi vedo di provare..

Cmq jay la temp acqua 115 max è un po troppo altina.. soprattutto visto la stagione..

Altro parametro al quale non abbiam pensato x standardizzare le letture.. avete l'aria calda accesa? anche quella abbassa ta temperatura del liquido...

Ciaooo

[Jay]

Cmq jay la temp acqua 115 max è un po troppo altina.. soprattutto visto la stagione..

Infatti non ho detto che bisogna stare a 115..ma che da li in poi è considerato "caldo" questa è una tabella datami da dgardel.


aria calda io ne uso molto poca in realtà.

[GEN]

<<End of hot>> è piuttosto espressivo...

[Jay]

<<End of hot>> è piuttosto espressivo...

hahahaah..leggasi anche "Fondo scala"

[GEN]

... "fondo della tomba" direi...

[teos81]

oggi ho fattto un paio di scrrenschoot mentre viaggiavo a velocità costante sui 2000 rpm..

ho visto che cambia anche molto in base alla marcia inserita..

Cmq mi tocca ancora viaggiare con la bottiglia di paraflu.. due scatole.. solo la pompa non bastava
ci vuole pure il raccordo di plastica attaccato alla pompa.. con pompa e or nuovo perde meno ma perde cmq un po..
maa...

Non è che si riesce ad avere una tabella uguale a quella del liquido ma per la temperatura testa??

Ciaooo

[Jay]

Credo basti chiedere a dgardel se ha qualcosa..se sa lo condivide sicuro..è gentilissimo.

Riportaci i tuoi dati teos

[GEN]

Oggi ho fatto una 20ina di km con le ridotte (e l'abs staccato )

Nessuna novità di rilievo "sull'acqua".

Passo alla temperatura della testa a 2.000 giri.