Africaland

Faccio avviamento, motorino gira ma non va in moto.
Controllati contatti relè sotto al sedile passeggero.
La pompa gasolio non fa rumori strani.
immobilizzer pare ok, non vedo simboli strani sul cruscotto...

Idee?

Ciao Mark! Hai controllato che non ci sia olio in centralina??

interruttore inerziale

Prova intanto a seguire questa check list (che suggerisco di stampare e conservare come breviario insieme ai documenti della macchina ):


PS: credits e ringraziamenti vanno a Mattia/Nano

Grazie del pdf, dopo anni di letture su questo forum avevo già fatto tutti questi controlli! Lo conserverò comunque con cura!

La centralina come il 90% dei td5 naviga nell'olio nonostante abbia cambiato in cablaggi iniettori.
Per scrupolo vado a fare una pulita!

Interruttore inerziale? Questa mi è nuova... Dove lo pesco!?

...lo peschi nel vano motore, sulla paratia, alzando il cofano a dx del serbatoio liquido di raffreddamento: è un coso nero con un cappuccio in gomma, che devi premere per riarmarlo.
Ma se è staccato (cosa che accade solo in caso di urto violento) o non funziona, interrompe l'alimentazione alla pompa del gasolio, che quindi non ronza più allo scatto della chiave che accende il quadro.

Allora non è lui..
Connettori puliti.. Nulla.
Motorino gira ma non parte.

Potrebbe essere che non arrivi gasolio?
Come lo controllo?

...ma il rumore della pompa che gira lo senti? Fa solo il solito ronzio o invece rumoreggia?
Dovresti staccare dal regolatore pressione gasolio il tubo che viene da dietro (dal filtro) e accendere il quadro: dove arrivare un bel getto, in grado di riempire una bottiglia da 1 litro in pochi secondi.

Sensore giri??

Silvio ha scritto:...ma il rumore della pompa che gira lo senti? Fa solo il solito ronzio o invece rumoreggia?
Dovresti staccare dal regolatore pressione gasolio il tubo che viene da dietro (dal filtro) e accendere il quadro: dove arrivare un bel getto, in grado di riempire una bottiglia da 1 litro in pochi secondi.

Lo sentivo regolare, adesso ho provato a vedere se fino al filtro arrivava gasolio e ora fa rumore di pompa con aria dentro.
Provo a staccare dal regolatore, così intanto spurgo.



Il collegamento è corretto? Con i tubi staccati mi sono caduti i coperchi in gomma colorati e non vorrei aver mescolato!


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m_a_r_k ha scritto:Provo a staccare dal regolatore, così intanto spurgo.

....in realtà lo spurgo lo fa in automatico utilizzando il primo tubo posteriore sul filtro
se stacchi dal regolatore peggiori solo le cose

Ottimo.. Non tocco
Mi confermi che il tubi sono corretti?
Tubo più esterno (verso di me) su attacco filtro esterno?


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...se fa rumore di aria nel circuito, dovresti aver trovato il problema...
Resta da capire da dove entra: potrebbero essere gli Oring iniettori, per dire una cosa nuova...

Cambiati da poco.. Sono nuovi!
Ma l'aria è entrata dopo che ho giocato con il filtro stamattina... Ieri sera ZERO rumori...

Che palle....


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Ok.. Ho fatto girare un po' la pompa con il 1/2 giro di chiave e il rumore è tornato normale.

Potrebbe essere rimasta aria dal filtro al regolatore?


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Gira regolare anche se non parte?

Si


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hai controllato la tensione della batteria ?
l' elettronica è esigente e vuole un sacco di corrente....



ciao Roberto

Come ha detto Pippo sensore cpk?

Ho 2 batterie da 100A, non manca corrente in questo caso!


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