Africaland

cosa ne pensate di queste protezioni per il fango acqua e sporco da mettere nella traversa posteriore?

Non mi sembra neanche tanto difficili realizzarli, in qualche materiale facile da lavorare
li vendono su ebay in Uk

Un bel lavoro... un po’ di protezione in più non fa male, con viti che si possono smontare e pulire...

Ogni tanto un accessorio davvero utile, altro che cavatappi per la birra

Io le farei di alluminio da uno o 2 mm, lo ritagli facilmente con le cesoie e non fa ruggine

Io la trovo una cagata colossale.
Non essendo stagni, ci entrerà fango che non uscirà più, ed ogni volta che piove ci entrerà acqua che inzupperà la terra che ad asciugare ci impiegherà una vita mantenendo ben umide le parti che vorrebbe proteggere, accelerandone la corrosione.

Concordo. Sono protezioni inutili. Ci andrà fango e acqua poi ristagna tutto e marcisce

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premetto che ho appena cambiato il cross member del mio defender, e devo dire che dentro c'era abbastanza fango che chiudeva i vari fori di drenaggio, creando un habitat naturale per la produzione della ruggine.

Se questo fango non fosse entrato probabilmente c'è ne sarebbe stato molto meno ed eventuale acqua sarebbe drenata attraverso i vari fori che ci sono.

Per cui io la penso diversamente

X curiosità dato che prima o dopo dovrò cambiarlo anche io il crossmember,si può sapere quanto tempo di fermo macchina hai avuto e quanto ti è costato..? Grazie

landy76 ha scritto:Concordo. Sono protezioni inutili. Ci andrà fango e acqua poi ristagna tutto e marcisce

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A me sembra che copra bene tutti i lati dove si andrebbe a depositare fango e sporcizia varie

Dev esser a tenuta stagna. Acqua e fango passano ovunque!!!!

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sierra 1 ha scritto:X curiosità dato che prima o dopo dovrò cambiarlo anche io il crossmember,si può sapere quanto tempo di fermo macchina hai avuto e quanto ti è costato..? Grazie

l'ho fatto io il lavoro, ci ho messo un pò di tempo ma l'ho fatto come volevo io

Considera che chi lo fa di mestiere ( poi trovare uno che faccia un bel lavoro non è semplice) ci metterà un paio di gironi in due persone, tra smontare tagliare adattare, saldare verniciare e rimontare tutto. Chiaramente non cura i dettagli in maniera maniacale, io ad esempio ho trattato tutta la zona interna dei longheroni con fertan e fondo, ho riverniciato tutti i longheroni a spruzzo e tante altre accortezze che un altro non avrebbe avuto.

landy76 ha scritto:Dev esser a tenuta stagna. Acqua e fango passano ovunque!!!!

un conto se entra acqua sporca che poi defluisce, importante è che non entri fango che poi secca e non lo togli più

viewtopic.php?f=29&t=115135&hilit=parafanghi

landy76 ha scritto:Dev esser a tenuta stagna. Acqua e fango passano ovunque!!!!

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Le parole defender e stagno possono stare nella stessa frase solo intervallate da: "non è"

O 'guada lo'.…..

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Stagno intendo da fango. Acqua entra ovunque. Anche piccoli depositi di fango fanno con acqua piccoli punti di ruggine che poi non fermi più. Però per carità bel lavoro. Ma a me piace veder i longheroni e pulire fin dove posso arrivarci con il pulivapor.

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Le parti che prendono acqua e fango devono essere più libere e aerate possibile, in modo da poter essere lavate da un getto d'acqua e soprattutto da poter asciugare il prima possibile.
Circa queste "protezioni" rimango del parere espresso nel primo post.

Però se lavate troppo bene e non lasciate residui, come potrete mai trascorrere il resto della vostra esistenza in armonia, senza giocare col ferox e con la vernice Raptor?