Non il solito SWAP 12J ----> ?

[roby65to]

Esatto, su una Series potresti sostituire il vecchio tre supporti 906 con un 5 supporti 366, stessa cilindrata e potenza, praticamente lo stesso motore tranne l' albero a gomiti su cinque supporti invece di tre, ma un 12J revisionato lo si trova senza problemi da Turner, anche se il tuo fosse irrecuperabile. Omologarne un altro è praticamente impossibile.

[maxtd5]

Trasferirsi su suolo americano e.... Cummins sia!

[Elias-02]

Maxtd5

Non so quale Cummins intendi? ma se è il 5.9 non è uno swap "facile" devi adattare tutto il mezzo... Certo che è una vera fi....ta !!


Sto seguendo questo swap qui su youtube(interessante):

https://www.youtube.com/watch?v=-NSC5Kj ... Mmd_2LZlqL

[Stebar]

motori toyota presi da BJ40/42 oppura BJ70, altrimenti ricordo anni addietro di motori marini e/o marinizzati senza turbo.

[maxtd5]

Si proprio lui, pensavo a cosa equipaggia i Ram ... Veramente alla grezza.... motore cambio riduttore in blocco... Tagliare il necessario e risaldare e poi giocare con gli alberi di trasmissione per compensare gli ingombri .... Lasciare invariato il resto (freni compresi)

[Elias-02]

[rasù]

su buona parte dei libretti series che ho visto alla voce motore c'è scritto "ROVER"

se alimentazione e numero cilindri combaciano ci vuole un esperto a capire se è il suo o no...

[Andreacat]

su un 200 discovery c'è scritto land rover.... e la turbina è piuttosto bassa...
Sulla series c'è interferenza con il longherone sx, la soluzione è mettere la wastegate di un daily o tagliare il longherone, su un def non lo so.

[Angio]

Aspirato per aspirato.... un 6cyl 4.0L proveniente da Tj-Yj! Allora si che si avrebbe una sufficiente potenza .... Almeno questi sono i candidati per un prossimo progetto Series che ho in mente!