Regolatore di pressione esploso

[manetta95]

Hai ragionissima, solo che ə il lavoro più lungo e complicato e speravo fosse un ultima spiaggia

[manetta95]

Te lo dico di nuovo e poi basta. Se hai pressione ne circuito e' ora di cambiare le guarnizioni iniettori e le rondelle. Chi ha orecchie per intendere intenda.

Devo ringraziarti, cambiato le rondelle la macchina è tornata ad andare come un treno

[apogeo]

Devo ringraziarti, cambiato le rondelle la macchina è tornata ad andare come un treno [/quote]


A..mbhe'

[Hungrymat]

Anche io ho sto benedetto regolatore che continua a perdere, quindi volevo procedere come detto qui, intanto prendo una guarnizione da mamma LR gommata, poi il regolatore bosch che comunque male non fa dato che il kit che avevo preso non mi convinceva tantissimo

e visto che male non fa data la sua età volevo cambiare anche i gommini dei quali si parla sopra...per caso avete i codici o dove posso acquistarli?

[apogeo]

intanto prendo una guarnizione da mamma LR gommata NON e' gommata ma semplicemente brunita
poi il regolatore bosch che comunque male non fa dato che il kit che avevo preso non mi convinceva tantissimo Va benissimo anche il regolatore cinese

e visto che male non fa data la sua età volevo cambiare anche i gommini dei quali si parla sopra...per caso avete i codici o dove posso acquistarli?[/quote]
I gommini non sono altro che le rondelle in rame codice ERR6417 e gli anelli OR codice ERR7004 da comprare solo in Land Rover

[Hungrymat]

Grazie Apogeo, non sapevo della guarnizione perchè nel mio discovery non ho mai visto quella originale, qui nella discussione avevo letto di questa guarnizione gommata e quindi ho dedotto "Malamente" che fosse qualcosa di originale, comunque vado in land rover e chiedo se possono fornirmi i ricambi, per cambiarli presumo sia un semplice togli metti e cambio guarnizione coperchio giusto?

[apogeo]

Sono lavoretti che devi fare dopo aver visto dei tutorial perche' richiedono attrezzi giusti ed esperienza. Ti sconsiglio di avventurarti senza aver ben compreso prima cosa devi fare.

[Hungrymat]

Da solo di certo non lo faccio, ho un amico meccanico che spesso e volentieri mi da una mano e ha tutta l'attrezzatura...però cambiare le rondelle lo avevo già fatto su un vecchio motore duratorq 1.6 diesel che come difetto aveva quello di trafilare dall'iniettore nel tempo

[ZoSo]

datti una letta ai passaggi cosi capisci viti e guarnizioni da ordinare e fallo con davanti il manuale di officina, gli iniettori sono "azionati" da un albero a camme quindi potrebbe non essere come il vecchio motore cui ti riferisci

[copcfalchi]

Te lo dico di nuovo e poi basta. Se hai pressione ne circuito e' ora di cambiare le guarnizioni iniettori e le rondelle. Chi ha orecchie per intendere intenda.

Buonasera a tutti, mi ricollego a questo post per una domanda ad apogeo.
Ho il doppio problema del regolatore di pressione che perde e di aumento del livello di olio motore per presenza (credo) di gasolio.
Il messaggio quotato mi lascia pensare che i due problemi pressione nel circuito e perdita di gasolio dagli iniettori siano collegati, mentre leggendo altri post ho sempre pensato che fossero due situazioni distinte e non connesse. Vorrei approfondire per capirne di più. Grazie

[roby65to]

viewtopic.php?f=23&t=128994

[copcfalchi]

https://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=23&t=128994

Chiedo venia per la mia entrata a gamba tesa

[roby65to]