lavoro eseguito facilmente in un paio di ore con calma e pulizia, smontato coperchio e filtro aria ( nel defender 300 riduce area di lavoro) cannette iniettori e supporti pompa poi allentato 4 viti corpo valvole, tolto e messo or nuovo e rimontato il tutto. Per ora nessuna perdita.
posto foto del ricambio acquistato: OR in Viton BOSCH 2460210012 sulla ebay a pochi euro
il pompista mi consigliava addirittura di smontare la pompa e portargliela, tutto fattibile certamente, però..... p.s. non mi sono azzardato a chiedere il prezzo
kamaleon ha scritto:il pompista mi consigliava addirittura di smontare la pompa e portargliela, tutto fattibile certamente, però..... p.s. non mi sono azzardato a chiedere il prezzo
A me avevano sparato 600 700 ..un pompista .che avrebbe tolto la pompa senza nemmeno a provare a sostituire l'or con pompa montata ...skerziamo come fanno a sopravvivere seno' Cmq ho trovato un mecca in gamba che con pazienza ha fatto il lavoro senza toglierla ...onesto anche L'or era piatta come una fetuccina ....e seeecca Complimenti per il lavoro self made
Ciao a tutti. Riprendo questa vecchi discussione perchè ho appena fatto lo stesso intervento sul mio 200tdi. Qual'è la procedura per spurgare la pompa? Grazie mille Marco
@ Kamaleon Non riesco a farla ripartire Spero di non avere sbagliato qualcosa Ma tu hai smontato solo i tubi iniettori e il solenoide o anche la parte superiore della pompa dove c'è il fungo? Io quello l'ho lasciato montato Ciao e grazie Marco
Ciao.Ho già fatto la prova di allentare i tubi lato testa e sono asciutti.Scollegando il tubo che dal filtro arriva alla pompa e pompando con la pompa ac arriva gasolio.Appoggiando il faston sul solenoide a chiave inserita lo sento scattare ma effettivamente qualche sosspetto sul funzionamento ce l'ho Magari provo ad accenderla con la parte inferiore del solenoide smontata.Mal che vada la spengo mettendo la 5 e frenando Ciao e grazie Marco
kamaleon ha scritto:lavoro eseguito facilmente in un paio di ore con calma e pulizia, smontato coperchio e filtro aria ( nel defender 300 riduce area di lavoro) cannette iniettori e supporti pompa poi allentato 4 viti corpo valvole, tolto e messo or nuovo e rimontato il tutto. Per ora nessuna perdita.
posto foto del ricambio acquistato: OR in Viton BOSCH 2460210012 sulla ebay a pochi euro
CIao kamaleon,
ho lo stesso problema sul mio discovery 300, in pratica tu hai seguito la guida del video?
ho visto che quella pompa a solo 2 bulloni, quella del mio disco ne ha 4, quella del tuo defender sempre 4?
fammi capire ma anche tu hai rimosso la testa del coperchio dove si attaccando le cannette, hai tagliato l'oring vecchio, inserito quello nuovo allargandolo e poi ai levato 1 bullone per volta per far entrare l'oring?
Buongiorno a tutti vi scrivo nuovamente, solitamente uso il disco nel fine settimana quindi da lunedi a venerdi e quasi sempre fermo in garage. ho notato da qualche giorno che in direzione della pompa sotto c'è una macchia di gasolio. ma e possibile che perda a motore spento? qualche dritta?
inoltre volevo chiedere se qualcuno ha smontato la pompa, sapete se bisogna aprire anche il copercheio dovè c'è la distribuzione per smontare la pompa?
Inviato: 16/02/2017, 11:50
