Africaland

Ciao a tutti, volevo solo chiedere per sicurezza se il motore 19j ha la catena o la cinghia di distribuzione. Ho già usato la funzione cerca, ma il dubbio mi è venuto perchè nel manuale d'officina in inglese in un disegno fa vedere la catena, in un altro la cinghia... il vecchio 2.5 aspirato aveva la catena, dovrebbe essere uguale, no?

la catena l'avevano i 2286, mi pare che i 2500 fossero esclusivamente a cinghia.

Ok, grazie. Un' ultima cosa: da dove si può vedere lo stato di usura? c'è una finestrella sotto mi sembra... o sto dicendo una boiata?

le cinghie si cambiano in base ai chilometri, ad occhio non si può verificare l'usura normale ma si può solo vedere se hanno danni dovuti a malfunzionamento o ad usura per chilometraggi "irresponsabili" (sfregamenti, tagli, consumo irregolare, trucioli di gomma) che rendono necessaria non solo la sostituzione della cinghia ma anche la revisione delle pulegge e del tenditore. se non conosci il chilometraggio meglio sostituire!

sì in effetti... solo che l'ho presa da poco e non so quando sia stata fatta l'ultima volta, e mi dispiacerebbe fare un lavoro (e spendere i soldi) magari inutilmente

la sicurezza non ha prezzo, se cede la cinghia di soldi ne spenderai moooooooolti di più!

P.S. in genere quando la cambiano lasciano qualche targhetta o scritta o colpo di vernice in giro.

ok, grazie

Ciao, il 19J monta la cinta,io la sostituisco ogni 60.000 KM insieme al cuscinetto tenditore,per vedere l'usura devi smontare tutto xche' dalla finestrella in basso vedi poco e niente.

sia l'aspirato che il turbo hanno la cinghia.. mi pare che diano come intervallo di intervento 5 anni o 80000km... io la mia l'ho sostituita poco dopo aver comprato la macchina - 21 anni, 154kkm e manutenzione pari a zero -

ho visto troppi 90/110 in vendita col motore rotto solo perchè non era stata cambiata la distrubuzione.. 200€ si e no - manodopera compresa - non valgono un motore, non credi?

Si avete ragione, infatti con un mio amico faremo insieme il lavoro appena tornati dalle ferie. Nel dubbio è meglio non rischiare...

Se ci vai con la Land Rover, io lo farei prima di partire......

Roberto ma tu mi vuoi portare sfiga????
guarda che poi mi vendico!!

Io non porto sfiga, cerco solo di essere previdente. Partire per un viaggio (lungo?) con la cinghia di distribuzione di cui non si conoscono le condizioni può essere un azzardo, non solo su una Land Rover, ma su qualunque macchina.

se posso portare contro-sfiga, ho girato inconsapevolmente per DUE anni con la cinghia di distribuzione a bagno d'olio e senza sapere quanti km aveva sulle spalle.....

Ossigenonero
portati la cinghia dietro e non dare del portasfiga su giusti e mirati consigli da chi mastica land da molti anni.....
Sorry ma volevo dirlo.....

Cerchiamo di capire quando si scherza... non è difficile

giovi non penso sia molto utile portarsi dietro una cinghia di distribuzione di scorta..... forse pensavi a quella dell'alternatore!

Ho capito che era una battuta, ma aggiungo, ho visto tanta gente con motori distrutti per aver trascurato la manutenzione ed in questo caso non è sfiga, poi se uno è fortunato può fare migliaia di km con la cinghia unta, ma in questo caso la definirei grande fortuna che non sia successo niente.

Ma infatti Roberto io ho pieno rispetto dei consigli degli altri, che sicuramente ne sanno più di me, altrimenti non chiederei il vostro aiuto... solo che ogni tanto si può anche scherzare, io non volevo dare del portasfiga a nessuno. Io in ferie vado a Sestriere, che da casa mia sono 40km, per quello ho detto che il lavoro volevo farlo appena torno, anche perchè il mio amico che mi auita non può prima... Ciao

be, per 40km non credo ci siano problemi, diverso il discorso se avessi dovuto fare migliaia di km....