Africaland

Salve a tutti, ho provato a posticipare leggermente la fase della pompa, ma allentando i 3 bulloncini della puleggia e provando a ruotare il dado da 22 dell'alberino della pompa, questa non si muove, ovvero, ruota ma torna dov'era. Forse trascinata dalla cinghia? Cos'è che mi sono perso?
Grazie

Hai il KIT di fasatura?
Se non lo hai, dovrai trovare qualcosa che faccia da Pin per bloccare il volano in posizione PMS e una punta da 9mm per centrare la fasatura della pompa.

Prima di tutto ti consiglio di ritrovare la fasatura "zero" della pompa iniezione, come da manuale officina, utilizzando la punta da 9mm e facendo sì che questa possa essere estratta facilmente (centraggio corretto).

Successivamente, per effettuare la regolazione di posticipo o anticipo, dovrai:
- allentare di poco i 3 bulloncini (chiave da 10mm);
- tenere in posizione l'asse della pompa con la chiave da 22mm;
- estrarre la punta da 9mm;
- inserire una punta leggermente più fina, in funzione di quanto si voglia anticipare o posticipare;
- ruotare l'asse della pompa con la chiave da 22mm;
- tenere la chiave da 22mm in posizione contro la punta di centraggio;
- serrare i 3 dadi con la chiave da 10mm alla giusta coppia di serraggio di 25Nm.

scirocco81 ha scritto:- tenere la chiave da 22mm in posizione contro la punta di centraggio;
- serrare i 3 dadi con la chiave da 10mm alla giusta coppia di serraggio di 25Nm.

Ecco, mi mancava questo passaggio... Io rilasciavo la 22mm prima di richiudere i tre dadi e quindi la pompa tornava quasi dov'era..
Grazie mille Scirocco, sei sempre molto preciso e disponibile.

Tanto per aggiornare, ritardata un poco la pompa (punta da 7,5 per bloccare la posizione), ora il 300 è tornato bello "sveglio" come una volta, la temperatura EGT si è abbassata, fuma molto meno e gli iniettori quasi non si sentono... All'ultimo cambio cinghia distribuzione, evidentemente la fase pompa era andata un pò a pu...ne

Se adesso senti tutti questi benefici vuol dire che prima non era tarata molto bene.

La temperatura si è abbassata di quanti gradi?
Che temperature raggiungi adesso?

Infatti, l'ho scritto che chi ha cambiato la cinghia non ha fatto in buon lavoro...
La temperatura dei gas di scarico si è abbassata di almeno 50C° a velocità di crociera, mentre tirando le marce non va mai oltre i 600C° mentre prima ho visto anche 680C°

Scusami la domanda forse stupida, con la punta da 7,5 inserita e la chiave di 22 tiravi in senso orario o antiorario là puleggia ? Grazie

Il motore gira in senso orario, quindi se vuoi anticipare giri in senso antiorario, mentre se vuoi posticipare giri in senso orario.

grazie mille