Africaland

Se avvio il motore dopo almeno 4 ore che è stato spento, sembra non partire.
Gira ma "a vuoto". Insistendo, non pochissimo, alla fine arriva gasolio e parte.
Non c'entra temperatura. Se spengo subito dopo che è partito da freddo riparte benone.

Sulla destra del motore ci deve essere qualche perdita (lieve) di gasolio. Diagnosi meccanico trovato sul posto di vacanza suggerisce che da spento entri dell' aria e gasolio torna indietro.

Prima di andare da pompista, non è che qualche additivo nel gasolio può aiutare a "tappare" problema ?

Diagnosi probabile, nessun additivo ti può risolvere il problema, va individuato e riparato.

Ciao.Io comincerei col controllare i tubetti di ritorno degli iniettori ed il supporto filtro del gasolio

Successa stessa cosa 10 giorni fa, erano i tubetti di recupero iniettori,in teoria dovresti vedere delle perdite

Potresti semplicemente avere la pompa AC che non funziona.



Le valvoline di non ritorno all'interno della pompa tendono ad usurarsi e succede esattamente quello che accade a te.
Ulteriori perdite lungo l'impianto di alimentazione, inoltre, possono velocizzare lo svuotamento dell'impianto, nel caso in cui la pompa AC non fosse perfettamente funzionante (valvole di non ritorno interne alla pompa senza una buona tenuta).

Se il motore si mette in moto dopo aver fatto girare il motorino di avviamento per "un po' di tempo", potrebbe darsi che sia dovuto al fatto che è la pompa di iniezione a doversi risucchiare il gasolio dal serbatoio, essendosi svuotato il filtro gasolio, che è posto più in alto rispetto a tutto il resto.



Ammesso e non concesso che ci siano perdite dai tubi del ritorno gasolio degli iniettori, sarebbe molto improbabile che si riuscisse a svotare il filtro gasolio ed avere quindi problemi di avvio.

Meglio evitare pompe AC Britpart o di dubbia provenienza, perché hanno una durata molto limitata.

Sei sicuro? Io ho sempre saputo che lato destro e sinistro in un veicolo è sempre quello visto dal posto guida o nel senso della marcia...

Hai ragione, avevo scritto una caXXata

Io ho un 200 e magari sul 300 è tutto diverso... ma ho percorso 20.000 km senza pompa AC (con un tubo di bypass al suo posto) e qualche migliaio con la pompa AC rotta che pisciava gasolio, ma il motore è sempre partito immediatamente. Se non parte subito è perché c'è aria nel tubo appena prima della pompa iniezione.

Fai una prova,quando vedi che non parte non insistere prova a pompare con la levetta sulla pompa ac come fare lo spurgo se fatta questa operazione parte bene ci vuole una pompa ac

Sul mio Range 300 che era stato fermo 4/5 anni a luglio quando l’ho rimesso in strada faceva lo stesso problema ma dopo che stava fermo 2/3 giorni,poi usandolo ha smesso di dare il problema

Range forever ha scritto: prova a pompare con la levetta sulla pompa ac come fare lo spurgo se fatta questa operazione parte bene ci vuole una pompa ac

Ma se fatta questa operazione parte bene, non è la conferma che la pompa AC funziona?

RISOLTO!

La diagnosi del primo meccanico era esatta.
Perdita gasolio. Con motore spento entra aria e quando si fa per riavviare (dopo almeno 4 ore) gasolio non c'è più e ci mette un po' a riavviare.

Peccato, che si è pensato alla pompa e non ha notato che la perdita era solo di un tubicino di ritorno del gasolio. Sostituito quello problema sparito.